bamse77

Cześć, Ostatnio borykałem się z b.podobnym problemem. Na biegu jałowym silnikiem telepało czy był zimny czy ciepły. Jak się okazało wymiana paska wieloklinowego (tego długiego), przesmarowanie i wytulejowanie dźwigni napinacza tego paska oraz wymiana w napinaczu oleju na świeży pomogła. Autem nie buja, silnikiem nie telepie, a przyjemność z jazdy powróciła. Jak zacznie Ci szarpać zwróć uwagę na napinacz czy nie "lata" zbyt mocno na boki.

Witam, cichy525, zapodaj proszę kontakt do tego speca od pomp. Mnie czeka uszczelnienie i regulacja wiec szukam jakiegoś porządnego fachmana. Pozdro dla wszystkich fanów marki :D

cześć Bagor. czy istnieje jakaś inna możliwość zczytania potrzebnych Ci danych do doboru zczipowanego epromu? mam na myśli odczyt INPA czy też DISem po poprzednim czipsie od Ciebie w nowym tdsie też by się zdał :twisted: tylko może jakiś mocniejszy :twisted: :twisted: :twisted: Zakładasz może też osobiście kości w sterowniku?

Qrde, ledwo wgrałem i odpaliłem v44, a Kolega Nerwus już kusi działającą v56 :norty: Póki co do mojej starej 325 w TDSie będę używał v44. Jak ją opanuję z Waszą pomocą to przezrzucę się na nowszy soft i nowsze auto :norty: :mrgreen: Póki co, nadal zieloniutki jak szczypiorek, raczkuję w temacie diagnostyki DISem i INPA. PS. Jak DISem w w/w TDSie zwiększyć nieco wolne obroty? Czy aby wejść w ExpertMode wpierw muszę przeprowadzić skanowanie elektroniki?

Czytam czytam tylko tyyyle tego, ze zanim znajde to minie troche :mrgreen:

Witam wszystkich. Właśnie po wieelu próbach udało mi się skonfigurować poprawnie VM z DISem. Wszystkie ledy pięknie się świecą, bateria raz jest raz nie ale to już nieistotne. Najważniejsze jest to, że łącznie z fejsem od Kolegi NERWUS'a wszystko pięknie chodzi i komunikuje się z moim leciwym TDSem. Zarówno INPA jak i DIS bezproblemowo nawiazują komunikację z modułami samochodu. WIELKIE DZIĘKI DLA WSZYSTKICH FORUMOWICZÓW ZWIĄZANYCH Z TEMATEM DISa I INPA. :cool2: :mrgreen: , a zwłaszcza dla NERWUSA dzięki któremu to wszystko poszło. PS. ponawiam pytanie Kolegi wyżej: czy jest jakaś "instrukcja" użytkowania DISa?? Skoro już się postawiło cały sprzęt to szkoda by było od razu coś sfajczyć przez niewiedzę użytkownika :mrgreen: . Ewentualnie gdzie można o czymś takim przeczytać ?? Pozdrawiam...

cześć, sprawdź łączniki stabilizatorów ewentualnie luzy tłoczysk w amortyzatorach. Jeśli wyrobione to lubią stukać.... A może to cos bardziej prozaicznego np. stukanie wydechu gdzieś o zawiechę.

witam ponownie, po kilku tysiącach km przejechanych na czipsie do 2,5 litrowego TDSa, od Bagora, stwierdzam jednoznacznie, że to REWELKA!!! auto zbiera się ostro już od niskich obrotów, WYYRAŹNIE odczuwalny wzrost mocy, a zwłaszcza momentu obrotowego. autko przed czipsem nieco kopciło przy ostrym depnięciu pedału przyspieszenia, a teraz nawet przy wciśnięciu pedału do samej dechy pojawia się tylko leedwo widzialna chmurka :dance: nawet co niektóre benzniaki kopcą ostrzej od mojej betty :mrgreen: :norty: rewelacyjny soft Bagor :clap: :cool2: co do spalania... tu niestety muszę się zgodzić z moimi przdmówcami, w cyklu miejskim bardzo nieznacznie wzrosło (wiąże się to pewnie z częstymi przyspieszeniami, a co za tym idzie nieco większym apetytem na ON) natomiast poza miastem spadło o 1.3l/100km. średnia arytmetyczna z kilkukrotnych pomiarów spalania wykazała, że po czipsie auto spala o 0,9l/100km mniej ON niż na fabrycznym sofcie. może gdyby nie to, że aż korci żeby wcisnąć to być może spalałby i jeszcze troche mniej. konsumpcja oleju bez zmian, temperatura silnika bez zmian.... pozostało mi już tylko zlikwidować małego bociana pod maską i softowy problem z klimą z pomocą Bagora :dance: :cool2: reasumując.... do drugiego auta też czipsa wrzucę :dance: :norty: Bagor, normalnie jak będzie okazja to masz u mnie gigant browca :cool2:

325 tds z czipsem od Bagora..... czysta poezja :dance:

to, że tarcze założyłeś nowe nie oznacza, że są dobre (proste) wcześniej ktoś już miał ten sam problem w swojej betty. reklamował tarcze i okazało się, że te nowe były krzywe. :jawdrop: dostał drugi komplet i problem miał z bańki :dance:

nie wiem jaki jest rząd różnicy w tych temeperaturach ale jak wcześniej pisałem różnica u mnie jest bardzo wyraźna... nie mówie, że tak ma być :naughty: na bank - po prostu tak jest u mnie. generalnie jeśli mnie jest za ciepło, a pasażerowi za zimno możemy indywidualnie na siebie skierować powietrze o skrajnie różnych temeperaturach choć tak czy siak w kabinie w sposób naturalny temperatura sie unormuje samoistnie :wink: heh, może po prostu u mnie jest jakaś lipa z klimatronikiem, choć jak dla mnie wygodna :D

u mnie był podobny objaw, raz od 1 strzała, a raz dopiero po 5 czy 6 strzale :mad2: poodwiedzałem fora, poczytałem podpowiedzi i okaało się, że po zmianie pompy wstępnej na nową (ta w zbiorniku) wszystko wróciło do normy, jak ręką odjął.... :dance: koszt kompletnej oryginalnej pompki VDO w intercarsie to coś koło 450zł ale mimo to nie żałuję :D poprzedni zamiennik, a raczej sam wkład, padł po około 4-5 m-cach pracy :?

radoche da dopiero E31 z 5,6 litrowym silnikem o mocy 385KM i momencie "bagatela" 550Nm :dance: :norty: a zgasi ją zaraz najbiżze tankowanie tego potwora :twisted2: około 22-25l/100km mówi samo za siebie.... :mad2: ale odjazd jeeest :D :dance: :twisted2: :norty:

święta racja.... jest tego jak grzybów po deszczu - "use the search"

a nie jest to czasami normalny objaw?? w końcu na kierowcę ma lecieć chłodniejsze powietrze więc mocniej dmucha zimnym na jego stronę a nie na pasażera. na tym chyba polega dwustrefowość tej klimy... przy włączonym obiegu zamknietym (takie kółko ze strzałek) automat zaczyna miksować powietrze tak aby uzyskać temeratury nastawione oddzielnie dla kierowcy i dla pasażera.... można to sprawdzić w następujący sposób: włącz obieg zamknięty, pokrętło nad panelami ustaw na nawiew ciepłego powietrza i dla kierowcy ustaw temp minimalną, a dla pasażera maxymalną. powinna być bardzo dobrze wyczuwalna różnica między obiema stronami.... choć tak czy inaczej wszystko zmiksuje się w środku Beti. nie wiem czy to prawidłowe działanie ale tak to wygląda u mnie :dance: