GR0SS

O kurde :duh: Spadam do yamki, nie doczytałem że to 520i a nie d.

Filtr odpowietrzenia skrzyni korbowej wymieniał? Do tego sprawdzić turbinę, przepływomierz - czyli pod kompa.

Zawsze mozesz zalozyc lampy hella fabrycznie pod xenon, do tego instalka spryskiwaczy i bedzie ok. Stare lampy mozesz sprzedac i operacja nie bedzie koszmarnie kosztowna.

Witam, Mam 2 kluczyki w wersji nierozbieralnej, z 3 przyciskami, z akumulatorkiem. Jeden z nich przestał otwierać i zamykać, chociaż odpala auto. Drugi działa bez zarzutu. Wiem że trzeba spróbować go zaprogramować, bo może jakimś cudem się rozkodował. I teraz pytanie: Jeśli przeprowadzę procedurę (zakładam że skutecznie, hehe) kodowania padniętego kluczyka, to czy muszę to samo w ciągu 30sek zrobić z tym sprawnym, czy nie? Ktoś pisał, że jak jeden kluczyk zaprogramował, to drugi przestał działać... Dzięki za info.

U mnie troche w innej konfiguracji: sterowanie mam reczne, na szybe leci to co ustawie pokretlem glownym, najczesciej cieple, w kratkach to co ustawie pokretlem glownym lub skoryguje pokretlem przy kratkach, natomiast na tylnych kratkach (nie mam tam ustawiania temperatury) leci zawsze to samo co na szybe, czyli to co ustawie pokretlem glownym. Wyjatek stanowi uzycie A/C to wtedy miesza sie z chlodzonym i mniej wiecej odpowiada temperaturze ustawianej pokretlem glownym. A teraz zagwozdka: na nogi ledwo leci. Czuc cieplo przy wylotach pod deska, ale to nie jest wichura lecz prawie nic. Dodatkowo pod siedzeniami mam wyloty na nogi pasazerow i tam leci lodowate, mimo wylaczonej A/C. Nijak nie da sie ustawic zeby lecialo cieple. Mam rozgrzebywac nagrzewnice?

Witam wszystkich, Rowniez u siebie od pewnego czasu slysze metaliczne stuki przy gaszeniu silnika. Podejrzewam wlasnie napinacz pasa. Mam pytanie, czy jest jakis zestaw naprawczy, czy trzeba najiperw rozgrzebywac wszystkie oslony (chyba razem z chlodnica) zeby zdiagnozowac ktore konkretnie elementy prowadzenia pasa wymagaja wymiany i dopiero po diagnozie latac po sklepach. Wolalbym kupic za jednym zamachem wszystko co trzeba i tylko raz grzebac pod maska. Z gory dzieki za podpowiedzi.

Witam, mam podobny problem, czyli dogrzewacz pracujacy - hmmm, niezbyt dokladnie tak jak trzeba. Bylem juz w warsztacie Webasto / Eberspacher, gdzie przeczyszczono caly uklad - sporo syfu, jednakze na kontrole ukladu sterujacego odeslano mnie do ASO. Czy w rejonie Wawy (Piaseczna) jest jakis sprawdzony warsztat (w polecanych warsztatach nie znalazlem nic o Webasto - raczej tylko mechanika) gdzie ktos z glowa na karku i za rozsadne pieniadze zrobilby porzadek z tym ukladem? Z gory dzieki.l