Szczaw89

Nikt nie bedzie mi niczego bronil i mozecie mnie nawet calkiem zablokowac łaske tez robicie no na prawde wbijam w was juz nikomu nie pomagam w niczym

Mam ten sam schemat wymienilem juz spryskiwacze w masce i w jednym jak bylo tak jest to samo leci pood spodem maski i polowa plynu w piz*du idzie sie je*bac i zaraz sie za to zabieram chce zlikwidowac te dziadostweo jak twierdzicie zawor zwrotny i pozniej napisze jaki to da efekt bo jak nie da to pedze na szrot do znajomego z innej bejcy wyciagne ;P

moja e36 odpalana w dzien celem dojazdu 2km do pracy i z powrotem (oczywiscie w weekendy jezdze duzo wiecej) odpal bez problemu dzien w dzien dwa razy zakreca max i pali bajka oczywiscie benzynka

Radze sprawdzic przekaznik swiatel znajduje sie tam gdzie bezpieczniki nie wiem ktory to dokladnie jest juz nie pam,ietam ale wlaczcie silnik i swiatla otworzcie maske i jak swiatla beda swiecic wyjmujcie pokolei i wkladajcie zpowrotem prtzekazniki jak traficie na odpowiedni po wyciagnieciu go swiatla zgasna I tak przy okazji przekazniki uniwersalne w sklepach samochodowych nie pasuja poowoduja zwarcie w instalacji i moga doprowadzic do ogniska :lol: wiec radze kupic w sklepie bmw

Witam mam pytanie poniewaz nasza szukajka jak zwykle zawodzi. Czy ktos z was robil moze swapa z m43 na m50 lub m52. Nosze sie z zamiarem zmiany silnika z mojego 1,8 na jakisz szybszy :) i chcialem sie dowiedziec jak by to wygladalo co musze miec oprucz silnika do takiej zmiany tzn czy musze tez wymienic skrzynie biegow czy moze zostac moja od 1,8 czy tez most z dyfrem mocowania silnika itd czy oprocz trzeba bedzie robic jakies przerobki jak tak to jakie i jaki silnik najlepiej polecacie chodzi o niezawodnosc w razie co tez o jakies naprawy itd jesli taki temat byl i ktos ma linka to rowniez bym poprosil z gory dzieki

A ja mam takie pytanie bo chce wymienic wszystkie amortyzatory i przy okazji obnizyc samochod i tu jest do was pytanie czy ktos z was wie jak wygladaja te amortyzatory sportowe z allegro -40/-20 wraz ze sprezynami jak sie sprawuja jezeli ktos z was ma takie albo jakie inne zestawy obnizajace polecacie i jak wyglada to cenowo czy np lepiej dac zwykle amortyzatory bleinstein i obnizajace sprezyny?

To normalne jak masz na auto to jest tak troche ponad polowe na wyswietlaczu tych kreseczek i nie da wiecej w trybie auto chyba ze sam zwiekszysz sile nadmuchu +

Moim zdaniem jeżeli chcesz zalozyc te halogeny tzn jasne odblysniki nie dymione to tez kup takie reflektory jasne nie dymione do tego na tyl crystal i bedzie fajowo ja osobiscie mam oryginalne bosha z przodu z soczewka ciemne srodki i do tego chce kupic kierunki z ciemnymi odblysnikami czy wogole bez nie wiem jak tam to jest rozwiazane a na tyl jeszcze koncepcji nie mam dodam ze tez mam czerwona bunie

Moim zdaniem problem moze lezec w tym ze masz obieg wody w silniku idacy do chlodnicy i od chlodnicy do silnika i w tym obiegu idzie najszybciej ciepla woda drugi obieg to doprowadzenie wody do nagrzewnicy a trzeci to woda do parownika i zanim tam doleci ciepla to masz juz 15km taka moja chipoteza Chodz mam zwyklainstalacje gazowa to wlasnie zauwazylem ze jak odpale bunie i wlacze nawiew cieplego powietrza w srodku zaczyna leciec cieple powietrze weze od chlodnicy sa juz gorace a te og gazu tzn parownika chlodne lub lekko letnie zauwazylem to jak sprawdzalem weze po wymianie plynu chlodniczego i jakis czas po wymianie i jest jak pisze pozdro

sciagnij beben i wez sciagacz jak jakis posiadasz zaczep zadwa konce piasty i wypchnij sruba polos lozysko powinno wyjsc z piasta bynajmniej tak bylo u mnie inaczej raczej nie wyciagniesz tzn jezeli myslisz o wybijaniu

Moim zdaniem mozesz smialo isc sie po bawic chociaz zapewne kazde z takich "zabaw" ma jakis tam wplyw na zuzycie czesci ale na sniegu duzo mniejsze niz na nawierzchni z wiekszym tarciem. Sam lubie sie tak po bawic nie tylko na sniegu :wink:

wlasnie tak jak Grzechutrz mowi naciag recznego ustawia sie w kole a nie jak wielu mędrców naciaga tylko sroby przy dzwigni i mysla ze sa fajni skrecaj ta zembatke az zablokujesz kolo ze bedzie ciezko krecic potem delikatnie poluzuj aby kolo sie moglo krecic wtedy naciagnij linki przy dzwigni i bedzie cacy

Pierwsze słysze takie zeczy chociaz nie jestem znawca wszystkich mideli bmw to jednak sadze ze to niemozliwe ze wzgledow bezpieczenstwa ruchu drogowego dostep powinien byc w miare prosty bo jak w nocy ci sie przepala zarowki np lewej lampy to wyglada z daleka jak by jechal motocykl i nie ciezko o wypadek wiec watpie

Ja w swoim sedanie z 95roku z klimatronikiem mam mozliwosc przelaczenia zeby wialo na twarz albo cieple albo zimne powietrze

po prostu masz uszkodzony panel sterowania jest to czesta usterka w e36 w panelu trzeba wymienic jeden opornik kiedys mialem to samo w google szukalem cos na ten temat i na jakims polskim forum znalazlem super in strukcje z wieloma zdjeciami krok po kroku co jak zdemon towac co wymienic itd ale niestety teraz ci tego nie znajde na allegro oferuja naprawe z gwarancja za 90zl

Na allegro oferują naprawe panela z gwarancja na bodajze 2 lata za 90zl

Ja w swoim sedanie wymieniłem na soczewki oryginalne bosh z angola oczywiscie po przerobce na europejskie (5 min roboty) i super swieca na dodatek byly w nich jeszcze jakies angielskie zarowki ala xenon dajace bardzo mocne białe światło i za dwie dałem 100zł bo sprzedawczyni nie wiedziała że da sie przerobic na europejskie ;D

Przy kradziezy kierunku tzn wyciaganiu z zamknieta maska mogly zostac uszkodzone prowadnice w ktore wsowa sie kierunek sa dwie u gory i na dole w reflektorze a kierunek nieraz montowany jest do glotnika śrubką zamiast bolca zalezy od rocznika itd roznie to bylo wiec zobaczysz sam jak wrocisz

U mnie jest tak samo też jak otwieram to czasami zamula strasznie na początku potem jak jest nizej gdzies od polowy idzie normalnie jak zdjąłem tapicerke okazało się że przy początkowym otwieraniu szyby mechanizm razem z blachą od drzwi część wewnętrzna do której prtzynitowany jest mechanizm dziwnie się wygina jak by blacha była zbyt słaba i coś tam stawia opór Co do tego że wyskoczyła ci szyba nie musisz zdejmować drzwi tylko po zdjeciu tapicerki spuść szybe na sam dol z prowadnic odczep mechanizm szyby i szybe recznie wepchnij wyzej tak aby dostac sie do sroby ktora przykrecona jest prowadnica szyby od trony rodkowego slupka samochodu czyli od lewej strony szyby jak patrzysz na wnetrze rozebranych drzwi odkrec prowadnice wygiagnij ja w dol potem wloz szybe w prowadnice z drogiej strony i zamontuj zdjeta prowadnice

Polecam zarowki tungsram sa sprzedawane na wiekszosci stacji orlen ja kupilem jak mialem jeszcze zwykle reflektory h7 sztuka kosztowała mnie 30zł na stacji ale mimo wszystko nie wypalały się nie słabły z czasem a teraz mam soczewkowe od angola po przeróbce i były w nich jakieś angielskie nie wiem jakiejs dziwnej nieznanej firmy ale pisze xenon wiec dosyc niezle swieca ale mam zamiar zalozyc zextaw xenonowy. Osobiście nie polecam ci zakładania xenonów do zwykłego reflektora nie dość że będziesz oślepiał innych to mozesz pozbyc sie dowodu dostać mandacik i czeka cie zmiana na zwykle i przeglad swiatel wiem bo kumpel mial w swojej beni i tak go ukochali

Wlasnie w trybie auto sam steruje gdzie i jak mocno wieje zazwyczaj troche wiecej wieje na przednia szybe i cieplo rozchodzi sie po calym aucie ale jezeli chcemy wiecej ciepla np na nogi czy na nas to oczywiscie wystarczy wcisnac te przyciski i na tych opcjqach moc nawiewu zostaje nieco zwiekszona

Ogólnie te panele klimatronic maja to do siebie ze sa awaryjne jezeli masz tak ze nieraz dziala normalnie a nieraz taj jak piszesz moze byc to kwestia jednego opornika ktory trzeba wymienic na plytce w panelu jezeli masz chodz troche zdolnosci do zabaw lutownica i cierpliwości to sobie poradzisz. Gdzieś na forum widzialem kiedys artykuł z wieloma zdjęciami krok po kroku jak go rozlozyc co i jak wyjac co wylutowac i wymienic na nowe dokladne parametry tej czesci abys mogl zakupic nowa musisz tylko dobrze poszukac. A jeżeli nie masz czasu ani chęci sam sie za to zabierac to na allegro oferują za bodajrze 90zł taka naprawe panela wraz z jego pozniejszym przetestowaniem. Pozdrawiam

2 miesiące temu kupiłem swoją beemke i też miałem rozwalone tylne łożysko od strony pasażera. Kupiłem więc łożysko CX dałęm za nie 50zł w hurtowni. Jednak po sciągnięciu piasty okazało się ze była wyrobiona mechanik zaproponował zakup innej, Powiedział też że te łożyska CX są fatalne i sam mówił ze po około miesiącu dwuch już może czekać mnie następna wymiana. Więc kupiłem za 200zł komplet półosi z wachaczami z tarczami i zaciskami bo w moim były bębny z wymianą niema najmniejszego problemu i dużo lepiej hamuje. częsci te były wyciągniete z anglika rozkładanego na części i mimo niskiej ceny wszystko jest cacy

Wczoraj kupiłem zestaw do zmiany bębnów na tarcze tzn komplet wachaczy z tarczami zaciskami przewodami hamulcowymi wszelkiki uchwytami linkami do recznego półosiami itd za 230zł i w niedługim czasie zabiore się za wymiane. Koleś od którego kupowałem mówił że w 1.6i i 1.8i sedanach nie było tarcz, te które kupiłem są od sedana 2.0. Ponoć jeszcze w compakt czesciej były niezależnie od silnika itd bo ma tył zawieszenia z e30 jeżeli coś źle mówie to sory ale takie posiadłem info

Jest też możliwość że przekażnik się przegżewa przy zamykaniu czy otwieraniu szyb slychac u mnie w okolicy schowka załączanie i rozłączanie przekażnika sądze ze moze za schowkiem jest jakis modul sterujący szybami w ktorym wlutowane sa przekazniki i moze wine ma to dziadostwo