rafalxfiles

Dzięki panowie za zabranie głosu w mojej sprawie, tak jak myślałem, źle się podpieli i po wyłączeniu ogrzewania elektrozawór odcinał wode do gazu, no ale to jeszcze nie wszystko.. Wogóle dodam że mam sekwencje Lovato.. A więc nie wiem jak teraz ze spalaniem, ale jak jade i przyspieszam to ok 3300 - 3800 obr zaczyna mi szarpać samochodem i przestaje się wkręcać na obroty, tak jakby gazu nie dostawał.. jade zaraz do nich.. pewnie mapa źle skopiowana albo coś takiego.. - aha świece wymieniłem kilka dni temu więc to odpada No a do kolegi który pisał gdzie oddajemy swoje auta.. hmm ja mieszkam w małej mieścinie.. i wszyscy zachwalali ten warsztat.. kiedyś (2 lata temu) zakładali mi no ale zwykłą instalke i do tej pory jeździ bez problemów więc byłem przekonany.. http://telewizor.eu/forum/viewforum.php?f=9 Dlatego uważam że to nie jest regółą bo znam przypadki, że w autoryzowanym serwisie XXX zamiast wymieniać olej.. kasowali tylko inspekcje itp..., poprostu czasem ma sie pecha.. Pozdrawiam

Witam.. Mam taki problem.. w czwartek założyłem sobie sekwencje do mojego ISa. Gazownicy kazali mi sie przejechać, no i taczka.. samochód szarpie i wogole. podjechałem do nich.. okazało się że coś tam jest zapowietrzone.. Odpowietrzylismy, niby gitara, ale mój polonez caro chyba równiej na gazie chodzi.. hehe, no i znowu zaczeło sie to samo. niby jedzie, a przejade z 10-20 km i zaczyna się szarpać itp.. i wogole gazu mi pożarła full.. czasem silnik zaczyna falowac jakby gazu gdzieś nie dostawał... no i dzisiaj chyba odkryłem o co biega.. zaczełem jeździć na włączonym ogrzewaniu - i okazuje się że jest troche lepiej.. da sie nawet jeździć, chociaż bez rewelacji.. i teraz moje pytanie.. http://piloty.wroclaw.pl/naprawa.html Czy to że tak się dzieje to może być spowodowane, że oni źle się podłączyli do układu chłodzenia i bez włączonego ogrzewania gdzieś tam woda ciepła nie dochodzi i dlatego mi tak szarpie??(bo gazik jest zimny) Bo tak mi na to wychodzi aha.. i wogóle jak mam wyłączone ogrzewanie to na gaz mi sie nie chciała przełączyć dzisiaj.. Prosze o rade kogoś kto sie zna.. bo w środe planuje iść i im coś nagadać..

Po co Ci nowy? Ja na twoim miejscu sprawdził bym szczotki, bo mogły się zawiesić.. a jak nie to nowy regulator napięcia i powinno zagadać.. Co do regulatora to kupowałem ostatnio w niemczech w serwisie.. i powiem Ci ze cena jest kosmiczna(88 euro) więc poszukaj sobie jakiej podróby... Pozdrawiam

No już wiem gdzie mi Cieknie i teraz mam takie pytanko do kolegi, który wspomniał o kleju do szyb.. Jak go zastosować ? rozłożyć element, umyć założyć nową uszczelke, posmarować klejem, skręcić.. czy może bez rozkładania.. przemyć i klejem??? Najpierw spróbuje może dokręcić bo to takie miejsce że może i coś pomoże ale jak nie to chyba będe znowu rozbierał.. dobrze że to już takie miejsce że silnik na miejscu zostanie.. Wogole to dzięki za zainteresowanie moim tematem chłopaki.. Pozdrawiam

Witam.. mam taki problem.. Miałem ostatnio małą awarię, tzn poszła mi uszczelka pod głowicą, ale nie ta duża tylko ta między głowicą a deklem od łańcucha rozrządu.. Oddałem do mechanika, kupiłem wszystkie uszczelki w serwisie BMW w Niemczech (najbliżej tam mam), no i wszystko poszło po kolei.. tzn mechanik wyciagnal silnik rozkrecił na części 1 no i złożył.. przy okazji wymieniłem uszczelke pod głowicą i miską olejową, bo to trzeba było. Głowica oczywiście splanowana, ale mam problem bo dalej coś mi cieknie.. Tzn przypuszczam że to simering od wału - zapomniałem że on tam jest.. a mechanik wcisnal stary, no ale to nie problem tylko wydaje mi się, że zbiera mi się olej na uszczelce między górnym deklem od zaworów a deklem od rozrządu (nad śróbą od napinacza rozrządu) no i teraz sam nie wiem.. bo niby wszystko jest nowe, uszczelki oryginalne.. założone wygląda że idealnie... wszystko przed montarzem było myte benzynką.. no i co.. czemu cieknie.. normalnie nie mam już siły.. może to tak ma być? Może troche pojeżdze i przejdzie samo?? A może dekle słabo podokręcane? Macie jakiś pomysł?? Pozdrawiam