Marcin Patrol 4x4

Dziękuję za info, oddam głowicę do regeneracji, zczipuje i może jakoś polata.

Witam, usiadły mi zawory w tds-ie i zastanawiam się nad zmianą silnika na 3,0 d. Czy orientuje się ktoś czy jest z tym dużo zabawy? Co oprócz silnika trzeba zmienić i czy silnik pasuje na dzwonek od tds-a.

Osobiście regulowałem dawkę paliwa, po podniesieniu ciśnienia doładowania w samochodach, gdzie występuje linka gazu, ale czy w pompie od BMW dawkę reguluje się też jedną śrubka?

A czy niemożna by go jakoś wyczyścić? Rzeczywiście nieraz gaśnie częściej (codziennie parę razy), a nieraz rzadziej (raz na tydzień)

Pali idealnie na zimno i na ciepło.

Witam, czy możliwe jest, że przez uszkodzony nastawnik pompy wtryskowej, może czasem samochód gasnąc przy zmianie biegów? Szczególnie z pierwszego na drugi? Czy można go wyczyścić?

Dziękuję Bardzo i Pozdrawiam.

Witam, złamała mi się klamka zewnętrzna i muszę ją wymienić, tak więc nie wiem jak zdemontować boczek lewych przednich drzwi. Czy może ktoś zdejmował i nie połamał za bardzo boczka. Będę wdzięczny za wszystkie wskazówki. Pozdrawiam.

niestety ja miałem podobnie tylko przy ok. 80km/h, i wymieniłem sprzęgło z kołem dwumasowym i jest idealnie, tylko że w TDS

Mam nadzieję, że opis zdjęcia przedniego boczka nie będzie konieczny chociaż jak się zepsuje elektryczne opuszczanie szyby to na pewno się przyda, dzięki.

Bardzo dziękuję za tak dokładne informacje, pozdrawiam.

Nie działa mi elektryczna tylna lewa szyba, więc chciałbym zdjąć boczek i zajrzeć do środka. Nie wiem tylko czy nie połamię tegoż boczka, więc czy ktoś może zdejmował i mógłby napisać jak to zrobić, i czy jest gdzieś przykręcany.

Rozumiem, ale ona powinna działać podczas jazdy, a u mnie nie działa i przez to jak ustawię 32 stopnie to z nawiewu leci chłodne powietrze.

Witam, nie działa mi pompka cyrkulacyjna podczas uruchomionego silnika. Jak podłącze bezpośrednio akumulator to działa. Bezpieczniki w schowku sprawdzałem są jak nowe. Może ktoś się spotkał z taką awarią?

trzeba uszczelnić-zregenerować pompę wtryskową (oringi poparciały i nietrzyma ciśnienia)

nie jest to metaliczny odgłos ale osłony sprawdzałem przy okazji wymiany kompletów naprawczych zacisków i klocków ale to i tak nic niedało

Niestety wszystko jest podokręcane, sprawdzałem już nieraz. jak ustale co stuka to dam znać. Miałem nadzieje, że ktoś miał już podobne objawy i coś poradził, może to jakiś wadliwy egzemplarz?

a u mnie wskaźnik pokazuje normalnie - jak w maluchu

wydaje mi się, że poduszka pod silnikiem, trzeba podnieść za silnik lewarkiem

jednak stawiałbym na docisk

tyrkocze na nierównościach poprzecznych, najgorzej jest na płytach ażurowych betonowych. wymieniłem zestaw naprawczy obu przednich zacisków, czyli mocowanie zacisku i trzymanie klocków i nic się nie zmieniło. prędkość niema znaczenia

łożysko oporowe działa tylko wtedy gdy jest wciśnięte sprzęgło. Może tarcza lub docisk jest zużyta

dzięki ale łożysko jest niestety idealne a w lampach przednich wymieniłem plastykowe regulacje i są jak nowe

stukało więc wymieniłem przekładnie ale dalej stuka, niema już luzu na nowej przekładni

Jakiś czas temu zaczęło mi coś tyrkotać z przodu, więc wymieniłem drążki kierownicze i przekładnie co nie dało pożądanego rezultatu. Szarpaki nie wykazały żadnego luzu. Jeżdżę i słucham tego cholernego tyrkotania, ale niewiem ile jeszcze wytrzymam. Ogólnie auto jest w świetnym stanie, niema luzu na wachaczach jak i na łożyskach amortyzatorów. Łączniki i gumy stabilizatora są w idealnym stanie, może ktoś spotkał się z podobną usterką?