dakoblue

to jestem troche spokojniejszy ale sprobuje wymienic jutro na bardziej gesty czy tez lepki jak sugeruje mechanik zobaczymy co sie bedzie dzialo dzieki za porady PS wczoraj zrobilem 600 km i stan chyba jest taki sam jak przed wyjazdem :0 w kazdym razie bede kontrolowal

Mam Castrol Magnetic :roll: pogadam jeszcze z mechanikiem

dzieki za rade a gdybym zmienil na 0w30 ? to chyba gestszy jest 0,2-0,3 na 1000 km to by mnie urzadzalo .dzis sprawdzilem i zjadl tak 0,8 l na 1200 km czyli 1l na 1500 km

jezdze raczej ostroznie ,raczej nie przegrzalem .mam jechac zmienic na gestszy olej ,zobaczymy czy cos sie zmieni gdybym mial dolewac 1 l na powiedzmy 3000 km to nie ma problemu ,ale boje sie ze to raczej bedzie sie pogarszac wiec sprobuje ze zmiana oleju

Rocznik 2003 135,000 km bierze olej 5w40 do 1l na 1500- 2000km czy to mozliwe? Niedawno bral 1l na 10,000. wg mechanika - albo dolewac albo zmienic olej na gestszy albo nowy sprawdzony silnik ???? czy nie mozna zrobic remontu silnika ktory by wyeliminowal te zuzycie oleju? ile uzywany silnik moze kosztowac ?

mam 330 Ci z 2003 niestety ale zauwazylem ze zuzycie oleju jest za duze jak go kupilem po okolo 10.000 km zaswiecila sie lampka i dolalem teraz sprawdzam dosc czesto i startujac z zimnego silnika gdzie mam olej na max juz po 1500 km stan jest minimum czyli ubylo 1 litr - to pewnie za duzo ,jakie moga byc przyczyny? wg instrukcji nalezy mierzyc po 5 minutach od wylaczenia silnika wiec nie caly olej zdazy jeszcze splynac? probuje porownywac miedzy stanami silnika z rana kiedy jest zupelnie zimny wiec moze to blad? faktem jest ze go ubywa czy stan na zimnym silniku cos mowi czy trzeba go rozgrzac i zmierzyc rzeczywiscie po 5 minutach?

duzo dziubania i plyn taki do paznokci jak sie zmeczylem poprosilem kobiete o dokonczenie :lol:

nie moge opuscic bo po zamknieciu w coupe domykaja sie automatycznie ,podjezdzaja o pare milimetrow ale widze ze nikt nie mial wielkich problemow co mnie cieszy. staram sie otwierac delikatnie w te najwieksze mrozy ale bylem ciekawy czy producent wymyslil jakis patent zeby ktos nie stlukl szyby jezeli ona sie zaklinuje w uszczelce jak pociagnie silniej zrozumiałem, ze chodzi Ci o to, co robić, jak zamarzmnie czujnik od domykania szyb włąśnie. i kiedy jest zamarzmięty, to szyba sie nie opuszcza ani nie podnosi te ostatnich kilka milimetrów, dlatego można odsunąc minimalnie szybe. też mam coupe, tyle ze e36 ok.teraz jasne :D

nie moge opuscic bo po zamknieciu w coupe domykaja sie automatycznie ,podjezdzaja o pare milimetrow ale widze ze nikt nie mial wielkich problemow co mnie cieszy. staram sie otwierac delikatnie w te najwieksze mrozy ale bylem ciekawy czy producent wymyslil jakis patent zeby ktos nie stlukl szyby jezeli ona sie zaklinuje w uszczelce jak pociagnie silniej

Czy nie ma obawy ze przy duzych mrozach to domkniecie,opuszczenie nie zadziala? Co sie wtedy moze stac?

chyba zrobilem zle bo wlalem 1,5 litra a powinienem 1 litr zeby byl max .gdzie pojdzie ta reszta ?w niemieckej instrukcji pisze ze to szkodliwe dla silnika :o 0,5 litra moze zaszkodzic?

To ja sie dolacze i zadam pytanie 330 Ci 2002 rok w 4 miesiace przejechalem 7000 km,polowe z tego niestety po miescie. Mialem poziom oleju na maxa.zaswiecila mi sie kontrolka ,sprawdzilem stan minimum. Dolalem 1,5 litra ,mam znowu maxa Pyt1. jaka jest roznica miedzy max a min? 1,5 litra? bo tak by wychodzilo z tego co wlalem Pyt2. i jezeli to jest rzeczywiscie 1,5 litra czy zuzycie na 7000 km jest normalne czy trzeba zaczac sie martwic?

Kup sobie Philips`a koszt to ok. 150zl za dwie sztuki Pamietaj zarniki sie wymienia parami! a nie po jednej pozdrawiam Dzwonilem do BMW FOTA .Powiedzieli ze 600 pln :shock: te philipsy to jakis zamiennik? teraz oba ksenony nie zadzialaly ,po kilku pstryknieciach jeden sei wlaczyl

u mnie jest to samo E46 330 Ci (2002) po pewnym czasie jeden ksenon zapalal sie ale mial barwe jaks inna niebieska i swiecil duzo mniej.teraz padl zupelnie moze to tylko zarowka.Ile kosztuje zarowka ksenonowa???? http://bmwfans.info/original/E46/Cou/330Ci-M54/ECE/L/N/2002/07/mg-63/ill-63_0806/ tu pisze ze nr 7 juz nie jest produkowany ?!

mialem tak kilka razy,zobacz czy od wstrzasow cos sie nie rozlaczylo wyjmij wklad do zmieniarki i wloz jeszcze raz ,niech zastartuje od nowa

http://bmwfans.info/original/E46/Cou/330Ci-M54/ECE/L/N/2002/07/mg-63/ill-63_0517/ o taki :(

mialem przygode ,potracilem lisa . rozwalil mi halogen.Nie da sie go(lisa) obciazyc bo nie zyje :evil: wymienilem na nowke.Nowka jest oczywiscie czysciutka i przezroczysta. Natomiast drugi halogen wyglada jak ze szrotu czy mozna go rozebrac i wyczyscic od wewnatrz?

ja mam harman kardon i brzmi rewelacyjnie sprawdz czy Ci wszystkie glosniki dzialaja albo ustawienia basow i trebli

zdziwilo mnie ze sie czesto plyn konczy .postal samochod 2 dni i splynelo ze 2 litry!!! zaczalem szperac i zobaczylem ze cieknie pod pompka na rysunku nr 6 ona wlazi w sitko nr 7 i co teraz -kupic i wymienic?pompke i sitko? to jest naprawialne czy sie nie oplaca grzebac? http://bmwfans.info/original/E46/Cou/330Ci-M54/ECE/L/N/2002/07/mg-61/ill-61_1083/ pzdr D.

aha,dobrze wiedziec dzieki jak cos zacznie wylazic z ukladu to dam znac :D

pare minut potrafi ale to chyba zalezy od temperatury jak bylo cieplej to nie slyszalem ale bez watpienia to cos elektrycznego :roll:

Mam pytanie .Mam duza navi i zauwazylem ze czasem(nie zawsze) po zatrzymaniu samochodu ,wylaczenia silnika i nawet wyjecia kluczyka z okolic ekranu slychac dzwiek jakby tam dzialal ciagle jakis silniczek elektryczny wylaczylem wiatraki ,wszystko..zamknalem samochod (siedzac w srodku) a tam ciagle cos szumi.Ktos wie co to moze byc?

Forum jest po to, aby sobie pomagać. Kasowanie wskazań komputera poprzez przytrzymanie na kilka sekund przycisku od BC (tylko nie zwróciłem uwagi na to, czy kasuje się tylko wartość, która aktualnie wyświetla komputer - czy tez wszystkie wskazania kompa). Pzdr, chyba tylko wartosc czyli trzeba skasowac osobno spalanie i srednia predkosc tak mi sie wydaje bo ostatnio cos mi nie pasowalo

dzieki ,dzieki zamowie te kilka czesci 3,4,8,9 wydaje sie ze sie zuzyly a jak sprawdzic czy nie zasysa? jak pracuje na wolnych obrotach to piszczy ,wpada w rezonans,jak docisne reka to pudelko filtra to cichnie....to chyba jednak ta sruba z mocowaniem

zlokalizowalem w koncu dziwny swiergot ktory sie wydobywa spod maski http://www.bmwinfo.com/pictures/00090.jpg to kanciaste pudelko po prawej stronie , to filtr powietrza? jest przykrecany na dwie sruby podczas jazdy jedna ze srub wpada w jakis dziwny rezonans od silnika i piszczy ,sruba jest w takiej tulejce gumowej .Jak to wymienic/kupic ta gumowa tulejke?