SILVER_BULLET

panewki podziękowały. Mieszkam w irlandii, a tu mechanicy dużo liczą sobię za robotę :mad2: , taniej wyjdzie zrobić swapa niż bawić sie w szlifowanie itp

tego chyba jeszcze nie było, ale zmuszony jestem wywalić swój m44 i mogę okazjonalnie kupić m42. mam pytanko: czy osprzęt z m44 podejdzie do m42, co ewentualnie musiałbym wymienić? dodam, że nie zależy mi na mocy, by przeszczepiać 2.0 czy 2.5L. pozdrawiam darecki _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

silnik z M44 na M44 :) dawcą nie był automat, a jeżeli chodzi o prąd to szczeże nie wiem, kumpel to robił. wczym może tkwić problem kiedy prąd jest impulsowy i kiedy ciągły?

podepne się pod temat, bo mam podobny problem... po wymianie silnika auto nie chce odpalić, nie dostaje iskry na świecach. Do cewki prąd dochodzi, lecz na świece już nie. Komp nie pokazuje żadnych błędów. Dodam że auto stało ponad 3 miechy odłączone od aku. Czy wina imo?

e36 318IS M44 '96 298tyś po roku użytkowania padł wysprzęglik, czeka mnie także wymiana wtryskiwaczy, pierścieni i zawiecha przód = ok 1000 eur poza tym bez awarii, tylko exploatacyjne.

oczywiście że miałem filtr, a jeżeli chodzi o dolanie oleju do cylindra przed pomiarem to ile trzeba go wlać?

pomiar był robiony tylko "na sucho" przy otwartej przepustnicy, a silnik ma ok 300 tyś przebiegu :?

czy niska kompresja (3 bary na trzech cylindrach i 5 na czwartym) może powodować problem przy odpaleniu, a w zasadzie "niemożność" odpalenia silnika? co jest przyczyną tak niskiej kompresji?

płynu nie brakuje, ale sprawdzę pompkę i wysprzęglik. dzięki za sugestie!

przy sprzęgle nie majstrowałem, ale miałem podobne objawy 2 tygodnie temu lecz w mniejszym stopniu, po czym ustały... Lecz teraz się spier... do reszty. Płynu hamulcowego nie ubywa...

witam, po wciśnięciu sprzęgła nie mogę wrzucić żadnego biegu. Pedał sprzęgła idzie bardzo lekko aż do podłogi. Po zgaszeniu silnika biegi wchodzą elegancko, a przy odpalaniu na biegu przy wciśniętym sprzęgle auto rusza. Pompowanie pedałem sprzęgła nic nie pomaga... jakieś sugestie koledzy?

ok, dzięki

GR widzę że też masz IS-a, jak przyspiesza? Zerwie buta??

obręcze 17" i opony 225/45... powinno dać radę :lol:

na żwirku to i maluch zerwie :lol:

no akurat w moim przypadku wiem, że siłownik jest do wymiany :( palermos, zdejmujesz klamkę przy wymianie siłownika?

:worried: ............ zaraz sprawdzę .... :lol: :lol: .... manual :cool2:

przyłączam się.../... mam podobny problem czy przy demontażu siłownika trzeba odkręcić prowadnicę szyby?

właśnie sprawdziłem na przydrożnym żwirku... mam szpere :lol: sprzęgło na ręcznym się nie ślizga :worried: więc co może być nie tak?

witam! rzadko katuję swoją bunie, lecz dziś przy próbie ruszenia z "buta" zaobserwowałem, że auto nie przyspiesza tak jak powinno... Obroty 5000 i po spuszczeniu sprzęgła koła nie boksowały, a płynnie ruszył utrzymując 4000rpm. Czy jest szansa że to tylko przepływka? Sprzęgło gdy sprawdzałem na ręcznym nie ślizga a gasi silnik...

witam, chciałbym zapytać jakie jest wasze zdanie o takim zamienniku przepływki http://allegro.pl/item590231017_przeplywomierz_bmw_0280217110_13621736224_new.html Przepływka z aukcji raczej BOSCH-a nie jest, niby numer jest taki sam jak na mojej oryginalnej... co o tym sądzicie?

to podejdzie czy nie? :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

tak, tylko że ja mieszkam w irlandii...

np. cos takiego http://images42.fotosik.pl/96/15264709d844b7fbmed.jpg

witam! czy blenda tylnej szyby coupe podejdzie do sedana?