vichr

Witam ponownie po długiej nieobecność - znowu zacząłem przygodę z bmw, tym razem z e46 :) Będę przerabiał ten samm temat, więc dla potomnych będę opisywać po kolei moje naprawy, by pozbyć się drgań w zakresie ok 1700-2000rpm. Drgania są uciążliwe, bo nawet przy delikatnej jeździe trzeba operować gazem i tu drgania wymuszając redukcje biegu i jazdę na wyższych obrotach na niższym biegu, by nie było drgań. Na pierwszy ogień pójdą wszelakie filtry oraz kompleksowe czyszczenie wszystkiego co się da zaczynając od odmy - jakoś mam do niej sentyment :oops:

W mojej e36 takie objawy dawał wyklepany sworzeń wahacza. A czy to jest niebezpieczne...? hmmm raczej tak, ale znając życie pewnie zaraz zacznie ci trząść kierownica przy niższych prędkościach.

Przycisk REST działa tylko wtedy, gdy wskazówka temperatury ustawiona jest pionowo, a kluczyk w pozycji 1. Podobno przy wysokich temperaturach na zewnątrz włączany jest nawiew zimny (ale tego jeszcze nie sprawdzałem). A sprzączka pasa bezpieczeństwa pewnie jest pod kanapą.