Norekuk
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
ok, to już wiem wszystko! ;) Alusy kupiłem od e39 15''. Pozdrawiam, temat do zamknięcia ;) Dzięki! :)
-
No i wszystko jest już pewne :) Alusy nie pasują od e38 do e39 :x Czy od jakiej kolwiek innej b-emki podejdą alusy albo staloe ? czy tylko e39 - to e39
-
z tego co przeglądałem an ebay czy allegro powinny pasować, ale chciałbym wiedzieć na 100% żeby nie utopić kasy i bujać się z felami do e38 :roll:
-
hej, czy ktoś może mi pomóc ? jutro muszę dać odpowiedz...;(
-
Hej, mam pytanie :) Przychodzi zima i czas na zimowe buty, tak wiec moje pytanie jest - czy alufelgi 16'' z bmw 735 1996 rok podejda pod e39 2001 rok ? oraz jaki rozmiar ziomowej opony był by najlepszy ? Dodam, że obecnie mam 15''. Zawieszenie seryjne. pozdrawiam norek :)
-
czytałem ten artykuł - wszystko fajnie, mogę się przełączać między testami, lecz nic po za testem nr 1,2, i 19(on/off) się nie dzieje... Również po tej mojej "zabwawie" zmieniło się wskazanie na wyświetlaczy klimy/nawiewu - pokazuje mi teraz temperature w F ....a nie w C.... :D Jak to wrócić ?
-
witam :) Mam broblem w mojej e39... Pewnego dnia chciałem przełączyć na wyświetlaczy temperaturę na ilość mil które można przejechać na paliwie w baku... I tutaj jest problem. Po wciśnięciu ptzycisku na końcu przełącznika kierunkowskazów nic się nie dzieje... Nic nie przełącza, nic nie miga, nic się nie zmienia. Próbowałem odłączyć kleme (-) z aku, bo myślałem, że się coś zawiesiło,ale dale nic.. Co zrobić ? Jakaś rada? Jak inaczej można przełączać się między owymi funkcjami komputera? Fotka podglądowa co mam w aucie - > http://img89.imageshack.us/img89/4708/dsc07470ffih2.jpg
-
Za długo go przyprzymałeś, też tak miałem, po wyłączeniu zapłonu na minutę pomogło, wróciło wszystko do normy :) a teraz z innej beczki, czy po wyłączeniu systemu i gwałtownym ruszeniu raz,drugi trzeci - możliwe, żeby system się sam włączył ? bo czwarty raz już ślizku nie mogłem zrobić, system nie pozwolił...
-
tak, wiem gdzie znajduje się silnik :jawdrop: A co do zadawanych pytań, to lepiej chyba się upewnić niż coś zjeba* ?! i Pytania może banalne... ale nie ma głupich pytań są tylko głupie odpowiedzi. Przebieg 115200 tyś. Filtry oleju są róże i różnie się zachowują, poprostu chciałem się dowiedzieć który będzie się najlepiej sprawował tak samo ze świecami. Do wspomagania nie wiem jaki był olej wlany. Owszem, próbowałem szukać, lecz najwidoczniej ze słbym skutkiem :mad2: bo wyświetlało mi się przeszło 20 stron do przeszukania... pozdrawiam
-
No i nie mogłem się doczekać i sprawdziłem Tak więc z pełną pewnością mogę napisać, że po jedno razowym wciśnięciu DSC uruchamia się kontrola przyśpieszenia - czyli jak wcześniej było wspomniane coś w rodzaju kick-down. Po przytrzymaniu przycisku przez około 10s (na biegu jałowym - o ile to może mieć znaczenie) wyłączyły się owe systemy całkowicie :D Auto zachowywało się naturalnie (przypomniała mi się jazda Sierrą ) - na mokrym nie mogłem ruszyć a kolejne angielskie rondko skończyło się na przejechaniu go praawie bokiem :) Tak więc reasumując - przytrzymanie dłużej ok 10s przycisku DSC wyłącza całkowicie kontrolę trakcji i przyśpieszenia Miłej zabawy, tylko uważajcie na Mokrym :) Tutaj też jest podobny temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=82277&postdays=0&postorder=asc&start=15
-
No i jak ? Nikt tegoo nie wymieniał ?! :(
-
No i nie mogłem się doczekać i sprawdziłem :) Tak więc z pełną pewnością mogę napisać, że po jedno razowym wciśnięciu DSC uruchamia się kontrola przyśpieszenia - czyli jak wcześniej było wspomniane coś w rodzaju kick-down. Po przytrzymaniu przycisku przez około 10s (na biegu jałowym - o ile to może mieć znaczenie) wyłączyły się owe systemy całkowicie :D Auto zachowywało się naturalnie (przypomniała mi się jazda Sierrą :D ) - na mokrym nie mogłem ruszyć :) a kolejne angielskie rondko skończyło się na przejechaniu go praawie bokiem :) Tak więc reasumując - przytrzymanie dłużej ok 10s przycisku DSC wyłącza całkowicie kontrolę trakcji i przyśpieszenia :D Miłej zabawy, tylko uważajcie na Mokrym :)
-
-
-