rafalbazar

a jakie kolory maja kable dochodzace do lusterek 1234 ? skad mam wiedziec który to 1i2 albo 3i4 i który idzie do magnesu a który do silika? napiszesz mi jaki ten przekażnik ma nazwe zeby mnie w sklepie nie wysmiali ? zwierno-rozwierny , rozwierno-zwierny czy zwierno-zwierny(załacza oba styki i rozłacza oba jednoczesnie) ?

luzów nie zauważyłem tylko skrzypi tak skrzeczy jak teściowa/.... :cool2:

i to da rade ? robiłes tak ?

witam . przy skrecaniu strasznie skrzypi u góry na amorku. gdzies wyczytałem że to łożysko przedniego amortyzatora . http://www.vpx.pl/zdjecie,_517639963.html czy ktoś już to robił i może chce sie podzielic wrażeniami, poradami ???

no to jak oryginał buczy to chyba sie konczy a duzo masz beni w baku ?

pewnie masz zamiennik za 85 z allegro ? ja to dziadostwo kupiłem i żałuje bo oryginalna chodziła lux i cichutko

to wiadomo ze trzeba odpalac i raz na jakis czas jecgac na lpg. ale moja popka jest takim szrotem ze im wiecej paliwa tym bardziej buczy

http://www.vpx.pl/zdjecie,_31122008619.html%20.w%C5%82asnie%20paliwo%20idzie%20tylko%20zaznaczona%20na%20obrazku%20listwa%20wiec%20jak%20moze%20je%20chlodzic%20skoro%20komputer%20wtryskiwacze%20zamyka

a czym to grozi ?

witam. mam taki pomysł ale nie wiem jak go zrealizować, otóż mam nie oryginalna pompke palikwa która strasznie buczy. chciałbym ja podłaczyć tak ażeby podczas pracy na lpg pompka automatycznie sie wyłączała. czy ktoś wie jak takie cos podłaczyc? pzdr

wez zwykła zaróweczke 12v z 2 kabelkami podłacz tam gdzie trzeba i sprawdz czy podczas wlaczenia pompki jest napiecie . jak bedziesz wiedzial to dopiero zacznij szukac dalej w bezpiecznikach. na pewno jest jakis bezpiecznik sprawdz wogole wszystkie bezpieczniki jesli ktorys bedzie spalony to go wymien na nowy

tak alesprawdzona pompka ? czy sprawdzono czy jest podawany prad na pompke ?

tak alesprawdzona pompka ? czy sprawdzono czy jest podawany prad na pompke ?

to sprawdz czy na silniczek idzie prad podczs wlaczenia ponieważ mógł sie spalić

masz to miedzy grillem a chłodnica ???? az nie wieze przeciez to jest o wiele nizej. ale jesli tak to mozesz rozkrecic nic sie n ie stanie spusc cały plyn a gdy skonczysz wlej płyn zpowrotem i obracaj kierownica a pompa sama zassie . pzdr

juz jest ok zlozylem i zrobilem jak mowi ksiazka sam naprawiam. temat zamkniety

jak w temacie jak to zrobic bo po zmianie silnika wcale sprzegla nie ma i mysle ze jest zapowietrzone

ok dzieki sprobuje i dam znac

witam jak odpowietrzyc układ wspomagania ? płyn wlany ale pompa nie zaciaga tylko klekocze jak to naprawic ?

Pzdr, skoro nie ma znaków to po co jest ta strzazłka na kole od wałka rozrzadu ? P.S. na bloku nie masz żadnych znaków.

jak dobrze ustawić rozrząd ? Na trybie od walka rozrządu jest strzałką ale na tym drugim nie zauważyłem żeby była. A i czy na bloku są znaki jeśli tak to w którym dokładnie miejscu ? Z góry dzięki bo to dla mnie bardzo ważne informacje Pierwsza kwestia jest taka - czy zablokowałeś układ (bolec w koło zamachowe)?? Musisz go zablokować - wtedy masz GMP na pierwszym cylindrze. Wałek musi być tak założony aby oba zawory na cylindrze nr 1 były zamknięte a krzywki wałka ustawione symetrycznie wzgl, mostka. Pzdr, wiec skoro nie ma znaków to po co jest ta strzałka na kole od wałka rozrzadu ? P.S. na bloku nie masz żadnych znaków. a co to jest gmp .?

ale od zawsze taki był lany do twojego silnika ? Bo ją kupiłem używany silnik i nie wiem jaki był lany .

jak dobrze ustawić rozrząd ? Na trybie od walka rozrządu jest strzałką ale na tym drugim nie zauważyłem żeby była. A i czy na bloku są znaki jeśli tak to w którym dokładnie miejscu ? Z góry dzięki bo to dla mnie bardzo ważne informacje Pierwsza kwestia jest taka - czy zablokowałeś układ (bolec w koło zamachowe)?? Musisz go zablokować - wtedy masz GMP na pierwszym cylindrze. Wałek musi być tak założony aby oba zawory na cylindrze nr 1 były zamknięte a krzywki wałka ustawione symetrycznie wzgl, mostka. Pzdr, P.S. na bloku nie masz żadnych znaków. a co to jest gmp .?A co to ten mostek ?

Czy 5W40 jest syntetykiem czy też nie - świadczy o tym technologia jego produkcji. Niby większość firm oznacza, że jest to syntetyk ale tak do końca nie wiadomo. Przeczytaj PDF o olejach - dostępny na forum. Ja bym do M40 zalał 10W-40 (chociaż przez 4 lata eksploatacji lałem 15W-40 castrola i nic się złego nie działo - nie było bociana ani innych skutków złej pracy silnika). To czy olej, który wlejesz wypłucze ci nagar - także zalezy od dodatków dodawanych do oleju a nie tego, czy jest on mineralny czy syntetyczny. Jesli kupisz mineralny z dużym dodatkiem środków wypłukujących nagar - to wypłucze ci pozostałości po spalaniu o wiele bardziej niż syntetyczny. Pzdr, kupiłem olej lotos syntetyk 5w40 i nie wiem czy mogę go włąc ? Ponieważ zmieniam silnik na młodszy po ok 180 tys km i nie wiem jaki był wcześniej zalany