BMWD

WItam, w moim N62 mam dokładnie ten sam problem, tzn. jak tylko temperatura spada poniżej 5 stopni to niestety podczas porannego uruchomienia nierowno pracuje. Świece i cewki nowe i dalej jest tak samo. Może ktoś uporał się już z problemem, jakieś wskazówki? pozdrawiam

A jak się dobrać do tego transfera, gdzie kupić części? Pisałeś wcześniej, że większość łożysk można kupić w Polsce, możesz podać gdzie? Proszę Cię o więcej informacji na temat ewentualnej naprawy boxa.

Pisząc: bliżej środka, miałem na mysli bliżej kierowcy.

Jest to "buczenie" z rezonansem i tylko w zakresie obrotów około 2000. Wydaje mi się, że jest to odczuwalne najbardziej w okolicach nóg pasażera, może trochę bliżej środka. Na postoju tego efektu nie ma, tylko w czasie jazdy, czasami bardziej a czasami mniej ale najbardziej wkurza jak jedziesz w trasie stałą predkością 100 km/h (własnie wtedy obroty są w okolicach 2000).

Witam Wszystkich, niestety chyba problem dopadł również moją bunię. Powiem wprost, do szału mnie doprowadza ten odgłos, najgorzej jest przy równej jeździe 100 km/h, obroty około 2000. KKX5 daj info czy faktycznie pozbyłeś się problemu po wymianie łożysk w transferze. Może ktoś jeszcze?

I jak KKX5 znalazłeś rozwiązanie? Też mam N62 i też nierówno pracuje jak jest zimny. Komputer wyrzucał cewki, wszystkie wymieniłem na nowe i nic to nie dało. Wymieniłem również oba separatory i też nic. Daj znać coś ustaliłeś.

Krzystając z forum możesz wysłać prywatną wiadomość do użytkownika. Po zalogowaniu kliknij na nazwę użytkownika i w lewym rogu będziesz miał wiadomość do użytkownika.

Noszę się z zamiarem sprzedaży mojej buni, sadzę że mógłbyś być zainteresowany, więcej na PW.

Bardzo proszę o odpowiedzi na moje pytania. Muszę podjąć jakąś decyzję i miałem nadzieję, że mi pomożecie.

Witam Noszę się z zamiarem kupna bmw e60 520 z 2006 lub 2007 roku. Proszę o opinie na temat tego samochodu. Czy 163 konny motor daje radę czy lepiej poszukać 177 kM? Jakie są wady tych modeli, na co trzeba zwrócić uwagę? Czy lepiej manual czy automat (chodzi mi o komfort podróżowania, wyprzedzanie itp.)? Obecnie posiadam e46 150 kM i autko daje radę, ale mam obawy czy 163 koniki poradzą sobie z większą masą. Wiem, że wielu z was powie, że lepszym wyborem będzie 3.0d ale niestety akcyza w tym przypadku zabija. Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedź. Przez małe nadkole rozumiesz część nadkola mieszczącą się bardziej z przodu samochodu? Jeszcze jedno, czy żeby tam się dostać potrzebny jest podnośnik lub kanał?

Oczywiście zawyża mi temperaturę a nie zaniża :)

Witam proszę o dokładną odpowiedż (może ze zdjęciami) gdzie znajduje się czujnik temperatury zewnętrznej w M47N. Od niedzieli wskazania temp. zewn. są o kilka stopni niższe niż rzeczywista temperatura. Sądzę, że to wina wspomnianego czujnika, być może wystarczy go przeczyścić lub jakieś styki ale nie wiem gdzie on się znajduje. Stąd moje pytanie jak wyżej. Szukałem na forum odpowiedzi i jedyne jakie znalazłem to takie, że znajduje się przy przednim kole od strony kierowcy ale ja potrzebuję dokładniejszyych wskazówek. Z góry wielkie dzięki, pozdrawiam wszystkich forumowiczów.

oczywiście kolega Janosek ma rację :8)

A nie jest to czasem odgłos zamykającej się żaluzji pomiędzy chłodnicą o silnikiem?

Witam Zastanawiam się nad założeniem chipa w mojej E46 2004 rok M47N. Przebeg mojego samochodu to 151 tkm. Proszę o opinie na ten temat, chodzi mi głównie o ewentualna zwiększoną awaryjność samochodu (jakie podzespoły są na nią narażone) i pracę silnika po virusie. Proponowano mi w Jetroniku we Wrocławiu zwiększenie mocy do około 180 kM i momentu obrotowego do około 380 Nm. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.

Z włączonymi światłami jest dokładnie tak samo, po około 2 sekundach od uruchomienia spadają lekko obroty i po chwili wracaja do normy. Jest to podobne spadanie obrotów jak podczas kręcenia kierownicą na postoju. Co tojest?

I co Panowie, nie ma mądrego co to jest?

Nie ma znaczenia czy zimny, czy ciepły, zawsze tak samo. :jawdrop:

Kontrolka od ładowania gaśnie od razu. Panowie pomóżcie, nie wiem czy to normalne czy coś jest nie tak. Jak już dostanie tego chwilowego obciążenia to tak jakoś zaczyna twardziej pracować.

Niestety nie jest to klima, nie uruchamiam silnika z włączoną klimatyzacją. Może jakieś inne pomysły, może ktoś kto takie samo autko zobaczy czy u niego też tak jest.

Niestety Burner muszę Cię zmartwić, też mam autko z 2004 roku i także nie mogę zlokalizować tego zaworu. W miejscu, które sugerujesz ja również nie mam elektrozaworu.

Nic nikt nie wie, może chociaż jakieś przypuszczenia :cry:

Witam mam E46 z 2004 roku 320d czyli M47N. Po uruchomieniu silnika, po jakiś 2 sekundach motor dostaje jaby dodatkowego obciążenia, jakby coś sie załączało. Spadają lekko obroty silnika, po chwili wracają do normy. Mam pytanie, co to może być, co może powodować po 2 sekundach od uruchomienia dodatkowe obciążenie i czy to jest normalna sprawa, czy coś nie tak z moim motorem?

widzialem to ogloszenie, niestety dotyczy to rocznika do 2003, potem jak się dowiedzialem byla zmiana konstrukcyjna, a tych od 2004 nie sprzedają na allegro. Podobno zmiana wymuszona byla częstymi awariami, ale jak widać te od 2004 też sie psują :(