marbmw

Witam,kupiłem taki wentylator(moduł na zewnątrz) za 499zł. zamontowałem i wszystko działa jak należy. :cool2:

Poproszę o rozkodowanie GM90568,dzięki.

Może trzeba sprawdzić bezpieczniki? Działanie zegarów jest jakoś powiązane z radiem.Kiedy wyjąłem oryginalne radio zgasły zegary. Po włożeniu radia z powrotem reset (odpięcie aku) i wszystko zaświeciło.Powodzenia.

W TDS-e głównym problemem jest chyba pompa wtryskowa.Ja musiałem naprawiać (koszt- ok. 2000zł) .Poza tym nie mogę narzekać . Z chipem ok. 185 koni, 360 niutków spalanie średnie- ok.8l\100km.

Witam,miałem założone takie urządzenie które pomaga odpalić ciepłego TDS-a,ale po ok.roku przestał się nim przejmować.trudno było odpalić,gasł itp.objawy nasilały się latem przy wysokich temperaturach.pomogła niestety wymiana głowiczki pompy wtryskowej. Jeśli chcesz to sprawdzić polej zimną wodą pompę (kiedy silnik będzie rozgrzany i nie będzie chciał odpalić) Jak po ostudzeniu odpali bez problemów to masz pompę do naprawy.

Witam,miałem 520i i nie wiem czym kolega raiden chce tam deptać. Obecnie posiadam 525 TDS (nic się nie sypie a nie traktuję go delikatnie) i wiem ,że 520i to przy nim muł.

na kierownicy pod spodem-od strony zegarów dwie śruby klucz "gwiazdka" odkręcasz i zchodzi poduszka. pod poduszką nakrętka,wieloklin.... kierownica nie zejdzie bez kluczyka

witam miałem to samo w mojej E39. chciałem zmienić radio- i zmieniłem ale zgasły wszystkie zegary. włożyłem z powrotem oryginalne radio i nic. wyciągnąłem każdy bezpiecznik zastępując innym (prawdopodobnie odpięcie akumulatora też by pomogło) i pomogło-wszystko świeci.