bbrys

No tak bo przecież Audi przy BMW to jak czinkłaczento przy RollsRoyce :duh: Na dodatek nic nie może nawet porównywalnie jeździć tak dobrze jak BMW :mad2: Nie rozumiem tej nagonki na mnie… Napisalem że jeździ mi się porównywalnie to od razu rzuciło się z dwóch że to nie możliwe. To już Wy lepiej ode mnie wiecie jak mi się jeździ różnymi samochodami? :duh: Ktos mi probuje tu udowodnić że E90 prowadzi się tak dobrze że nic nie może się z nim równać. A ja powiem że 7 lat starsza Alfa156 duuuużo lepiej wybierała dziury w drodze i lepiej trzymała się zakrętow – była sztywniejsza. I co? To też nie możliwe? Dodam, że w testach (slalom) przednionapędowa Alfa 159 wypada lepiej niż E90 :!: Na dodatek jak wpadnę w dziurę jednym kolem albo jednym bokiem to mam wrażenie że E90 się „gnie”. W przednionapędowcach takiego czegoś nie czuję. Wszyscy się tu zachwycają tym że BMW jeździ jak po szynach bo to prawda – jeździ jak po szynach, tak samo jak A6. Jeździ mi się bardzo dobrze ale nie podniecam się tak jakby to było nie wiadomo co. Jak dla mnie jak na razie to trakcyjnie nie odbiega od A6. Po raz kolejny powtarzam że mam nadzieję że to wina opon lub kół (chociaż a A6 są prawie identyczne). Może to też dlatego że jeszcze z E90 nie znam się zbyt dobrze i jeszcze nie mam jej wyczutej – nie wiem. Jak się uda to w weekend może nakręcę jakiś filmik jak wchodzi w ostry zakręt–zawracanie E90 a jak A6. I gwarantuję że będzie podobnie

Narzekac nie narzekam, jeździ się świetnie, świadczyc o tym może nawet fakt o ktorym już pisałem mianowicie jak wracam czasen na weekend do domu to ojciec chce jeździć E90 a nie A6 :D Chodzi jedynie o to że jeździć A6 na prawdę się nie boję ostro bo wiem że tam mnie nie wyrzuci, nie zarzuci i nie obróci. W BMW też mi się nic nie stanie póki mam włączona kontrolę trakcji. Jak wyłączę to potrafią dziać się nieoczekiwane rzeczy. W Audi jak wylączę ESP to muszę się dużo bardziej postarać żeby stało się coś nieoczekiwanego (205/65/16). Jakby nie patrzeć ogolnie jest fajnie i po zimie priorytetem będzie zmiana kół. P.S. Lepiej pokaż swoją w galerii a nie... E92 30i to już diabeł :evil:

Nie mam już sily któryś raz z kolei pisać to samo :D 1. Z autem jest wszystko OK i jestem tego pewien bardziej niż swojej kobitki :wink: 2. Z oponami jest wszystko (bieżnik, stan gumy, wyważenie kół) OK. Chyba że te opony same w sobie są kijowe. A6 jest ledwo 60 albo 80kg cięższe :wink: To że BMW lepiej wyważone to chyba prawda ale jednak jak na razie to niektóre zakręty lepiej bierze A6 (jest tylko przednionapędowe) i to w stosunku 50/50 (tzn ze polowe zakretow lepiej BMW a polowe Audi) . W weekend porobię dokładniejsze testy :twisted: Na prawdę mam nadzieję że to opony bo jak na razie to trakcyjnie jest bardzo porownywalne do A6 a mialem nadzieje że będzie odczuwalnie lepsze

Z samochodem mam wszystko ok oprocz bledu zarowki i wystającej plecionki od dolotu :duh: I tego ze wydaje mi sie ze za duzo pali ale widze ze z kazdym tankowaniem coraz mniej (powoli sie ucze nim jezdzic). Wiem o tym na 100% bo miesiąc temu byłem na pełnym przeglądzie przed zakupowym w BMW FUS w Wawie oraz dodatkowo na stacji diagnostycznej. Mam wszystkie wydruki co do geometrii, kompa itp i wszystko jest ok. Przed chwila ostrzej pojeździłem i z wyłączoną kontrolą trakcji E90tka 2 razy była podsterowna na w miare wolnym (~50km/h) ale ostrym zakręcie :!: Normalnie uślizgnęła się przednia oś i zamiast jechać w prawo to pojechała prosto. Audi w tym samym zakręcie z wyłączonym ESP zachowuje się znacznie lepiej, uślizgu się nie czuje, miga tylko lampka o tym że przednie koła buksują i czuć że auto jest wyciągane przodem - przede wszystkim nie traci zamierzonego toru jazdy tak znacznie jak BMW. Stawiam na opony i mam nadzieję że tak jest. Są to standardowe 205/55/16 Goodyear Eagle NCT5 Runflat z 2011r w bardzo dobrym stanie.

Z tymi dieslami i małymi przebiegami to się zdarza ale raczej rzadko. Ja sam mam 320d i rocznie robię jakieś 15tys km tyle że jakbym kupował nowy samochód to na pewno bym nie wybrał diesla bo by mi się nie zwrocił. Więc jak ktoś kupuje nowy samochód i wybiera diesla to na 99% po to aby jeździć. Piszę 99% bo ojciec mojego kumpla kupił w 2008r nowe Audi a6 3.0TDI i w tej chwili ma przejechane nie więcej niż 30tys KM :lol: Edit: zauważylem jeszcze dwie rzeczy: 1. Lewarek skrzyni biegow jest chyba jakiś nieoryginalny bo te oryginalne są bardziej zakrzywione u góry od strony podłokietnika. 2. Coś z kierownicą jest nie tak bo u kogo w galerii nie patrze to każdy ma kierownicę złożoną tak jakby z 4 części - w tej E90 ktorą wkleileś na obręczy kierownicy są tylko dwa przeszycia na dole a gdzie dwa gorne?

Mala navi i manualnymi fotelami raczej się nie przejmuj. Ta E90 jest bardzo fajnie wyposażona i baardzo ciężko znaleźć to co jest tu +elektryczne fotele i duża navi - no chyba że cena nie gra roli :D . Przebieg chyba trochę za niski jak na 7letnie auto :roll: . Ja mam 170tys i moj fotel kierowcy jest mniej wygnieciony niż ten tutaj u pasażera :lol: Nie ma napisane że bezwypadkowy więc polecałbym Ci zrobić pełny przegląd w ASO. Dodatkowo wlaściciel napisał że zajmuje się detailingiem więc podejrzewam że na żywo będzie jeszcze ładniejsza niż na zdjęciach. Bądź bardzo czujny przy niej :wink:

Bluetooth działa tak jak trzeba. Czyli wychodzi na to że mam uszkodzone radio? :shock: A można dołożyć jakiś wzmacniacz? Czy wtedy przestanie przerywać bass albo czy dzwiek bedzie lepszy?

Cześć, mam taki problem, że przerywa mi bass i raczej jest to wina samochodu a nie piosenek nagranych na cd bo w innym aucie czegoś takiego nie zauważyłem :(. Leci sobie jakaś muzyka i nagle przez 5 sekund nie ma basu, później przez minutę jest i znowu przez 5 sekund nie ma basu :/. Ogólnie częściej jest niż go nie ma ale jest to denerwujące. Mam nawigację Business, głośniki mam chyba standardowe bo rewelacyjnie to one nie grają i nie mam głośników w narożnikach przednich drzwi (jeśli nie wytłumaczyłem jakie mam radio to w galerii z podpisu będzie widać na którymś zdjęciu). W bagażniku pod pokrywą mam jakieś urządzenie, nie wiem czy to ma coś wspólnego z radiem ale sprawdzałem styki i jest ok. Wie ktoś co może być przyczyną takiego czegoś? http://e-fotek.pl/images/17429654261760897463.jpg

http://allegro.pl/modul-ultradzwiekowy-alarmu-bmw-e87-e90-e91-e92-i2488847142.html takie coś wystarczy? Na allegro pod hasłem "modul alarmu e90" jest tylko to.

Otworzylem samochod grotem i nie wyje nic a czerwona lampka pod lusterkiem jest i mryga jak się zamknie samochód :roll:

Tarcze i klocki mam ok. Spróbuj wyhamować auto z 200 do 100 raz za razem i zobaczymy czy 3-4 raz będzie tak kolorowo jak na początku. Zawieszenie tez mam ok. Auto się trzyma drogi ale Alfa nie była gorsza :cool2: A jadąc w łuku i wpadając w dziurę Alfa i Audi lepsze :duh: Ojciec ma 2009 A6 i jak na razie to w ten sam zakręt mniej się boję wejść ostro jadąc A6 niż E90. Może to dlatego że E90tki jeszcze tak nie znam. Za to jak przyjadę na weekend do domu to ojciec chce się zamieniać żeby pojeździć E90 :D Ani właściciele Alf czy Audi nie rajcują się tak trakcją i prowadzeniem tak samo jak właściciele BMW więc narobiłem sobie nadziei że będzie dużo lepiej. Niech będzie że alfę możemy odpuścić ale prowadzenie i trakcja Audi jest dla mnie baaardzo podobne - ani lepsze ani gorsze choć w audi nie doświadczyłem jeszcze uślizgów tak jak w BMW więc tu plus dla Audi. Wiem że mnie zaraz zlinczujecie no ale takie są moje odczucia jak do tej pory.

Samochód mam miesiąc i to są moje pierwsze spostrzeżenia: Plusy: +przyjemny środek samochodu, aż chce się jeździć +dużo "pierdół" które mi się podobają w porównaniu do innych samochodów jakie miałem (np. miły dźwięk niezapiętych pasów, schowki i półeczki w bagażniku, opadające prawe lusterko przy cofaniu itp) Minusy: -głośno w środku powyżej 160km/h -opony runflat -uważam że hamulce są za słabe -za daleko wysunięte sterowanie szybami na drzwiach kierowcy. Zawsze najpierw odsuwam tył bo do przodu muszę się wyciągnąć :| No chyba że rękę mam za krótką :lol: Neutral: Kiedyś miałem Alfę 156 i na pewno gorzej się nie prowadziła :) Jest to moje pierwsze BMW i zawsze słyszałem jak to się świetnie prowadzi i że nie ma konkurencji. Prowadzi się bardzo dobrze ale po Alfie myślałem że odczuję różnicę na plus a odczuwam niedosyt :roll:

U mnie w VIN nie ma alarmu ani S302a a pod lusterkiem jest czerwona dioda ktora mryga :idea: To jak to w końcu jest?

Szczotki to nie problem bo samochód zawsze myję własnoręcznie. Ciekawi mnie raczej to czy taka powłoka nie zrobi się zaraz brzydka. Albo jak by to wyglądało jak będę otwierał drzwi a progi i reszta blachy czarna? Już widzę swoje E90 pomalowane na biały mat z zostawionym czarnym dachem tak jak to jest na filmie :P I do tego czarne felgi a za tydzień może pomarańczowe :D

Po pomalowaniu wewnętrzne części drzwi, progi i wnęki przy drzwiach zostaną w starym kolorze :| Ciekawe czy coś takiego można myć myjką cisnieniową? Pokrycie całego samochodu to około 1galon 3,74L. Cena "farby" to 79$ za galon a cena pistoletu to coś koło 100$ w USA. W Polsce 500zł za galon powinno wystarczyć. Co o tym myślicie? Może wiecie jak z trwałością? Biały matowy wygląda super na tej M3 :8) Jak się znudzi to zawsze można zerwać albo pomalować na inny kolor :D

No i stało się, padła turbina :| Wszystko było ok aż do dnia w którym włączyłem rano samochód no i jadąc usłyszałem stały lekki gwizd podczas dodawania gazu. Następnego dnia podjechałem do mechanika i potwierdził, że to turbina no i póki nie padnie to można jeździć tyle że będzie gwizdać. Pojeździłem tak jeszcze 2 tygodnie no i padła ostatecznie: auto straciło moc a turbina już nie gwizdała tylko wyła. Turbina została wyjęta i oddana do zakładu w którym je regenerują. Stanęło na tym że zakład mi jej nie regenerował tylko dostałem nową wyważoną jeszcze w Anglii turbinkę (a raczej jej część) firmy Melett. Dowiedziałem się, że usterka turbiny nie była spowodowana czymś nagłym lecz "błędami przeszłości". Nie dało się tego wcześniej zdiagnozować, w ASO na pełnym przeglądzie przedzakupowym nic nie wyszło. Przy wkładaniu wymieniony został olej na Castrol Sport 0W40, filtr oleju, filtr powietrza i filtr paliwa. Całość mnie wyszła ~2500PLN. Stalo się to jakieś dwa tygodnie temu przy przebiegu 169tys i od tego czasu przejechałem jakieś 500km i na razie wszystko jest OK :D

Kolego virek_kk nic nie wiem o rynku samochodowym w niemczech. Wiem za to jakie są ceny samochodów w PL i wyobraź sobie że zanim kupiłem swojego to z dwoma samochodami byłem wcześniej na pełnym przeglądzie w ASO BMW. Oba 320d 2007 i oba za mniej niż 50tys PLN i to nie od handlarzy. W ASO wychodziło wszystko co najważniejsze OK (czyli wkład na początek 1tys PLN max) Akurat ich nie wziąłem ich z innych powodów. Więc nie pisz herezji że 48tys PLN to za mało na 2007 E90

Też tak uważam tyle że 48tys za 2007 E91 to nie jest ani okazja ani wysoka cena.

Ale ogłoszenia nie tylko są od handlarzy. Są też od osob prywatnych którzy wcześniej samochodu od handlarza nie kupili ;]

Hehe kolejny co wierzy ze E90 z 2007r warte jest conajmniej 55tys... Sam niedawno kupiłem e90 320d w automacie z 2007r, przejrzalem wcześniej kilkanaście samochodow i spokojnie można kupić 320d w dobrym stanie do 50tys PLN z przebiegiem ok 170tys

No tak bo przecież 2007r i 166tys przebiegu to już musi być straszny trup. Każdy wie, że samochody to jeżdżą do 3 lat po wyprodukowaniu a później to już tylko na złom :duh: Czy opłaca się takiego kupić trudno powiedzieć, wszystko zależy od stanu samochodu no i od wyposażenia. Jeśli stan jest dobry, znasz historię serwisową a wyposażenie Ci odpowiada to napiszę że się opłaca. Czy kupisz samochód z przebiegiem 50tys czy 170 to i tak zawsze mniej lub więcej trzeba będzie w niego włożyć. Załóż może temat w dziale "Co sądzicie o tym BMW z ogloszenia?", pokaz auto, dołóż VIN to zawsze Ci ktoś coś powie na temat samochodu.

Auto: E90 320d 163KM automat Ogumienie: 205/55/16 runflat Dystans: 684km Rodzaj trasy: 60/40 trasa/miasto Zużyte paliwo: 58,44 l Rodzaj paliwa: ON BP Średnie spalanie wyliczone: 8,54 l/100km Średnie spalanie BC: 7,8 l/100km Średnia prędkość BC: 44,1 km/h Cos duzo jak zawsze a wcale nie szaleje :(

To ja mialem lepiej. Jak kupilem samochod i wracalem do domu to ogolnie jechalem bardzo spokojnie i 40km przed domem mialem na BC do przejechania 50km. 30km przed domem zaczalem dawac max w palnik no i 17km przed domem na BC wyswietlilo ze do przejechania na baku mam już 0km a po drodze zadnej stacji :| Dojechalem te 17km caly czas z gazem w podlodze, zajechalem na BP to do pierwszego odbicia weszlo 64,5 litrów

Wyspiarz tyle że to nie ja jestem autorem tametu a wyglada to tak jakby odpowiedź była do mnie ;P Po przeczytaniu tego co napisałeś nasuwa mi się pytanie czy po wymianie turbo u mnie może być tak że turbo przeładowywuje a jeździ się ok? Tak jak juz pisałem - ciegno było kręcone w jedną i druga stronę i w końcu zostało na chybił-trafił. Po wymianie turbiny jeździ się bardzo dobrze.

Załącza sie od ok 1800-1900rpm. Chcialem zrobic zdjęcie tego cięgna ale musiałbym zdjąć dolot. Gwintu wystaje tyle, że jak teraz na to patrze to po przykręconym cięgienku wystaje gwintu pół milimetra