cordobarot

To nie kwestia narzędzi tylko umiejetności, a stare metody są najlepsze w starych samochodach

Na amortyzatorach z tyłu masz takie gumowo-gąbkowe odbojniki. Zmieniasz je po zdjęciu amortyzatora. Jeżeli jeden z odbojnik troche sie rozejdzie lub uszkodzi, amortyzator pracuje w innym położoniu i delikatnie się obniży. Jak auto załadujesz, tył opadnie to na hopach odbojnik nie hamuje pracy amortyzatora. Jesli wypadł ci całkiem to stuk spowodowany jest dobijaniem amora do końca. Komplet oryginalny odbojników to wydatek 60-70 zł. Tylko kup oryginał bo podróbki są zazwyczaj za długie i za twarde, z auta robi się taczka i łatwo o uszkodzenie amorka. Pozdr

Pozwole się wtrącić. Fakt, silnik musi być igiełka. Moje 323i w mieście średnio spala 11-12 l benzynki, jak poszaleje z piskiem to i 16 wyjdzie, ale za to w trasie do 160 nie przekroczyła mi ani razu 7,4-wskazanie komputera-oczywiscie wyprzedzam momentem a nie obrotami. Założe się ze przy tej masie auto z silnikiem 1,6 czy 1,8 nie będzie wcale bardziej ekonomiczne

Hejka . Niestety nie mam. To jest 96 ale grill ma jeszcze starszego modelu. Dzięki za odp. Dzisiaj trafiłem dwie sprężyny weitecha czy jakoś tak się piszę, czytałem że mają być niezłe. Tył zostawie na tych traficznych Jamexach, rzuce nowe amory. Nie masz na sprzedaż czegoś z m paietu?? Zmieniłbym chętnie wizualkę. Pozdr

Witam. Może taką http://moto.allegro.pl/item389651455_rozporka_bmw_e36_alu_poler_regulowana_od_inxx.html Pozdr

Hejka. Ja wymieniałem 2 miesiące temu ale tylko zewnętrzne. Bułka z masłem ale fizyczne. Wyciągasz wachacz, rozginasz górę sworznia i stary wylatuje. Ewentualnie pomagasz mu młotkiem. Później wachacz w imadełko, kawałek rury przykładasz do górnej częsi worznia, trach trach i siedzi. Z prasą jest prościej ale to już w warsztacie. Najlepiej robić to we dwóch, jeden trzyma kawałek rury a drugi wali młotem. Jeśli twoja bunia nie jest mocno zjeżdżon i masz troche oryginałów od spodu to wszystko pięknie powinno się odkręcić i pasować. No i rób to zkimś kto jednym strzałem młotka nie sprasuje wachacza. P.s. Speed Car/ wymian sworzni 40 zł strona

Witam wszystkich. Poszukuje opinii na temat zawieszeń oferowanych na allegro. Czy ktoś z forumowiczów zakładał komplet MTS Technik wystawiony na aukcji za kwotę 800 zł ( http://moto.allegro.pl/item394244325_zawieszenie_sportowe_bmw_e36_60_40mm_od_mts.html ). Znajomy polecił mi komplet sprężyn Jamex 40/30 - najlepsze z najtańszych. Po założoniu tylne amory wylały, a przód stoii w górze jak stał. Co proponujecie do mojego 323 coupe. Może macie jakieś droższe propozycje, co polecacie??