Vandall

No to juz jest konkretna odpowiedz, dzieki . Powtorze w skrocie dla jasnosci jeszcze raz :) - bylem w PZU ok. 8lat, mialem przerwe przez ktora stracilem znizki i powrocilem do PZU ale juz bez znizek i tak do dzisiaj . Pytalem i prosilem kobiecine w PZU czy te pare dni spoznienia nie moze jakos ominac, przeciez mialem tam kilka samochodow i zostawilem jakby nie bylo kupe kase przez te lata, na to ona ze nie ma szans i jest jej przykro ze te pare dni spoznienia zawazyly o stracie tego dorobku, takze z tym pismem/wnioskiem to nie wiem, tym bardziej ze do 2maja mam termin . A na taki wniosek nie dostane odpowiedzi do tego czasu . Co do znizek to faktycznie jezeli sie da zrobic taki wyciag z histori to byloby milo i jezeli inne firmy to zaakceptuja , mimo ze ostatnie bylo z przed jakis 2 lat . dzieki w kazdym badz razie za cenne rady . pozdrawiam

Witam Mam ubezpieczenie w PZU - OC, za kilka dni mi sie konczy i nie wiem czy nie isc do innego ubezpieczyciela . Powod jest taki ze nie mam znizek . Mialem w PZU jakies 60% znizek ale mialem przerwe jakis czas czyli nic nie placilem no i przepadlo, 3 dni za pozno przyszedlem :( i poszlo sie wszystko kochac na co pracowalem wczesniej przez jakies 10 lat . Obecnie jestem w PZU od roku poniewaz poprzedni wlasciciel byl w PZU no i odpadlo mi troche oplat, podczas przedluzania ubezpieczenia . Zastanawiam sie co zrobic, rocznik 97 , wiek ponad 25 a raczej prawie 30 na karku :) . Pracowac dalej od poczatku na znizki w PZU czy jednak wyszukac cos tanszego ? Mowa o OC . Nie wiem czy brac AC- ale raczej nie warto teraz, napewno jak bede kupowal nowszy samochod juz chcialbym AC.. takze juz sam nie wiem co robic aby to mialo rece i nogi na przyszlosc . Prosze o luzna rade . pozdrawiam

Dzieki Panowie , mysle ze najlepszym sposobem jest podjechanie do ASO i sprawdzenie jaki dokladnie olej i filtr a potem dopiero do mechanika , z tym ze po tym co wyczytalem w archiwum mam lekkie obawy , Psychop jak zwykle swoimi opisami z przygod potrafi nastraszyc :mrgreen: . Czy w Krakowie znacie jakiegos mecha co potrafi zrobic taka wymiane porzadnie i zna sie na rzeczy ? Pozdrawiam

Masz na mysli podpiecie po wysokiej ? Sa wzmacniacze przez ktore mozna dodatkowo podpiac po wysokiej wlasnie przez np. tyle glosniki , z tym ze to nie bedzie ta sama jakosc co wyjscie po niskiej np. takie jak jest w roznych radiach sony, alpine ,jvc itp. Jezeli chodzi Ci o cos innego to napisz cos wiecej . Ps. LukaszPL - czekam na cene (moze byc priv), chetnie kupie to urzadzonko , chyba ze mnie zwalisz z nog swoja oferta :wink: Pozdrawiam

Ohoh.. nie wiedzialem ze jest cos takiego , dzieki za info . Urzadzenie super , ale tutaj nie podlacze wzmacniacza , jedynie dowolny player przenosny . Wzmacniacz potrzebuje podlaczyc do WYJSCIA po niskiej w radiu tak aby ten sygnal dostal i go wzmocnil na suba , a ten adapter jest przystosowany do wejscia sygnalu audio . Takze dalej nie ma rozwiazania jak podlaczyc wzmacniacz do fabrycznego radia , jak sie domyslam musi zagladnac jaki elektronik do radia z lutownica i wyprowadzic takie wyjscia ? NIe mam tez zmieniarki , co do kabli to chyba sa , nie mam pojecia , chyba powinny byc fabrycznie ? Czy jakosc poprzez ten adapter bedzie taka jak z CD ? Czy jednak ma jakies straty ? Ile chcesz za ten adapter w takim razie ? :) Znalazlem jeszcze cos takiego : http://www.discountcarstereo.com/detail.aspx?ID=710 z dwoma wejsciami i kosztuje grosze 50$ .

A co do tego "swierszcza" to u mnie zaczelo tak dzwonic wlasnie po tym jak wywalilem katalizator, tak jakby ktos klucze wrzucil do tlumika , porazka . Jednym slowem , nigdy juz nie tkne katalizatora w zadnym samochodzie , wiecej szkody jak pozytku . Pozdrawiam

Witam Mam radio business w e39 ( ten z pelnym wyswietlaczem ) . Czy mozna dorobic do niego wejscie jack , tak abym mogl sobie podlaczyc do niego np. palmtopa czy tez przenosny player mp3 lub discmana ? Z racji tego ze mam kaseciaka z ktorego nie korzystam , a w palmtopie mam 1gb wolnego miejsca , to chetnie wykorzystalbym go jako player mp3 . Druga sprawa jak podlaczyc koncowke mocy , daloby sie dorobic do tego radia wyjscie po niskiej tak aby mozna bylo podlaczyc wzmacniacz po ludzku czinczami ? Moze ktos ma schematy , dalbym to jakiemus elektronikowi , mysle ze zrobilby to raz-dwa , lub ma namiar na takiego w Krakowie . Ew. moze macie jakies inne rozwiazanie ? Pozdrawiam

Zostaw kat. w spokoju , ja wywalilem w swojej bylej e34 i zalowalem przez nastepne pare lat , wstawili mi tam jakas rure , pospawali cos , nie pamietam juz dokladnie ( bylo to z 7lat temu), w kazdym badz razie dzwiek jak juz ktos slusznie wspomnial jak z kosiarki :) . Nie polecam ! Dodam ze spalanie jakby wzroslo o jakies 2L. zaraz po wywaleniu kat. takze nie wiem co bylo przyczyna , ale zbieglo sie w czasie . Pozdrawiam

Witam Wymienilem olej w silniku na Mobil1 5W50 i nastal czas na wymiane oleju w automacie . Automat to Tip-tronik . Mechanik powiedzial ze wykreci filtr i z tym filtrem do sklepu-aso aby dobrali taki sam . Nastepnie olej jaki on chce wlac to BP , cena ok. 20zl za litr . Natomiast kiedys bylem w warsztacie specjalizujacym sie w BMW , z zapytaniem ile bedzie kosztowal olej , mech powiedzial ze 100zl za litr . Wiec sie zastanawiam czy ten z cena za 100zl to naciagacz lub maja tak drogo , czy znowu te 20zl u innego mecha to jakis lipny olej nie nadajacy sie do takiej skrzyni ? Co robic ? Jaki powinien byc ten olej faktycznie ? Na co zwracac uwage ? Nie chcialbym zaoszczedzic kilkaset zl , a potem naprawiac szkrzynie za 5k , ale tez szkoda przeplacac jezeli taka roznica w cenie jest spowodowana samym widzimisie warsztatu . Pozdrawiam

Witam No i stalo sie pierwsza usterka . Podczas jazdy zaswiecila sie kontrolka akumlatora , na swiecacej jechalem jeszcze z 30km , zatrzymalem woz , po 30min postoju wsiadam i niechce odpalic , nie kreci rozrusznikiem , nic nie drgnie nawet - cisza przy przekrecaniu kluczyka (NIC SIE NIE DZIEJE) , co ciekawe kontrolki nawet nie przygasaja odrobine , wszystko wyglada tak jakby aku nie byl rozladowany a kontrolka aku swieci caly czas . Co moglo sie stac ? Padl rozrusznik ? Jakie moga byc koszty naprawy ? Pozdrawiam

Jak chodzi o tą E39 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=58306896 to właśnie pojechał ją kupić, bo wydawało się, że okazja. Na miejscu okazało się, że auto składa się z 3 beemek, przystanku autobusowego i 20 metrów torów kolejowych, więc jeżeli ktoś się tym interesował, zdecydowanie odradzam. Oszust Hahaha nie mam pytan , dokladnie o ta chodzi , tez ja ogladalem , tacy nieodpowiedzialni debile to sprzedaja ze glowa boli stracilem przez nich kupe czasu nerwow i pieniedzy na dojazd, nawet gdyby ten samochod byl w idealnym stanie to i tak bym go od nich nie kupil . Chociaz widze ze teraz kto inny ja sprzedaja , takze nie wiem o co chodzi i kto tak naprawde jest wlascicielem tego wozu teraz , cena tez spadla z 36 do 27 tys. Stala tez w komisie bmw , dzwonilem tam , znajomy zreszta tez , i gosc ktory zajmuje sie sprzedaza uzywanych samochodow w tymze komisie/salonie Bmw , sam ja odradzal . Szkoda gadac .. Pozdrawiam

Kiedys widzialem gosc mial na allegro za 200zl . Btw, masz moze srebrna e39 na sekwencji ? Pozdrawiam

Takie skladane lusterka to genialny wynalazek , ale to juz zalezy gdzie kto mieszka i gdzie jezdzi czy parkuje . Np. w angli jest duzo lokalnych drog , czy tez takich gdzie sa postawione slupki metalowe na okreslona szerokosc i np. taka E38 nie wjedzie natomiast E-clasa czy E39 po zlozeniu lusterek wjezdza na styk :) Jezeli chodzi o parkowanie na miescie czy pod blokiem , to juz jest nieoceniony patent , wiem bo niechcacy idac walnalem w lusterko na miescie tak ze przechylilo sie w druga strone :roll: Sam nie mam skladanych lusterek i bardzo zaluje , chetnie bym zalozyl ale nie wiem jaki bylby koszt . Pozdrawiam

Noo ..psychop , to Ci sie udalo , teraz napewno nie bede zakladal sam alu-ramek , nastraszyles wzorowo :jawdrop: Tak btw. to gdzie sa w e39 528iA bezpieczniki , wiem ze sa w schowku , ale czy tylko tam ? Ktore bezpieczniki sa odpowiedzialne za licznik i wszystko to co tam sie dzieje ? Pozdrawiam

Mowisz tak zeby mnie zdenerwowac ? :mrgreen: Ponawiam pytanie , gdzie zakupiles i za ile ? Tez chce sie nacieszyc lepszym brzmieniem . Pozdrawiam

Grała najlepiej?? w jakim sensie? wiecej robila hałasu?? Firma firmą ale za coś płaci się za glosnik 400zł a nie 50... sluchales basu na hertz`ie ES250?? Ja sluchalem , ale moze odpowiem na to pytanie bo zgadzam sie w 101% z "Lego" , kiedys kupilem suba , generalnie kupa forsy jak na tamte czasy a i serwis drogi , glosnik JBL . Sam glosnik 600zl , pieknie gral bass czysty mocny, nie wyobrazam sobie aby moglo byc juz lepiej .Do pewnego dnia wszystko pieknie az tu nagle cisza w bagazniku .......glosnik padl , mysle sobie moze jakis bezpiecznik , ale gdzie tam , glosnik poszedl z dymem . Glosnik na gwarancji , jade do serwisu na wymiane a te kolki po 30min. analizy stwierdzaja ze za duze przesterowanie na koncowce i nie wymienia , ponoc z takimi ustawieniami kazdy glosnik poszedl by z dymem , fakt ze podkrecone bylo ostro , nogawki tanczyly , lusterka drgaly baa caly samochod wpadal w wibracje . Pomijajac przygody z tym serwisem audio , kupilem nastepny glosnik do tuby ale nie za 600zl a za jakies 60-90zl na gieldzie jakis noname, mysle sobie co tam sprawdze pieniadz nie duzy a moze przynajmniej w polowie bedzie tak chodzil jak jego poprzednik , wlozylem ,przykrecilem zalaczylem sprzeta .... i co ? Zadnej ale to zadnej roznicy do swojego poprzednika ! Bass taki sam zadnych pierdow czy znieksztalcen , nic tez nie przestawialem w koncowce , absolutnie zadnej roznicy nie odczulem , znajomi tez nie mogli wyjsc ze zdziwienia . Dodam ze glosnik pochodzil jakies 2-3 lata po czym poszedl do sprzedania . Jestem przeciwnikiem noname i wszelkich badziewi , ale suba nigdy nie kupie firmowego biorac pod uwage ich cene do mozliwosci . Pewnie podpadne nie jednemu zwolennikowi firmowego uderzenia :wink: ale podpieram to doswiadczeniem a nawet dwoma fachowcami z pewnego dobrego serwisu audio ktorzy maja podobne zdanie co do subow w cenie do ok. 1000zl , bo powyzej tej sumy to juz jest inna liga . Pozdrawiam

Dzieki za info! Niestety cd ktory mialem zamiar kupic kilka chwil temu poszedl , moja wina za dlugo sie zastanawialem :doh: No nic jestem zmuszony znowu polowac na okazje , nie chce tez przeplacac za cd bo jezeli mialbym juz wydawac wieksza sume to wolalbym dolozyc i zamontowac navi 16:9 . Zmieniarke jak trafie w dobrej cenie to byc moze sie tez skusze o ile tez nie ma wiekszego problemu z podlaczeniem . Chociaz wolalbym cd na desce . Ciesze sie ze robisz takie przejsciowki , bede wiedzial do kogo sie zglosic . Pozdrawiam

Sebast , u mnie e39 97/98 natomiast jest radio z "szerokim wyswietlaczem" na kasecie napis buisness dokladnie takie jak na pierwszej fotce tutaj : http://tinyurl.com/2gtoc chcialbym sobie wymienic jedynie gorna czesc na cd , czyli magnet buisness na cd buisness, znalazlem oferte gosc sprzedaje cd business - MODEL CD53 E39/53 ALPINE P/NO. 65. 12-6 919 066 produkcja 2002 Rozumiem ze potrzebuje przejsciowke , jaki moze byc koszt tej przejsciowki i jak z dostepnoscia , zajmujesz sie moze sprzedaza tego ? Drugie pytanko : Znanalem tez inna oferte , "zmieniarka pioneer 6cd z kablem ", czy e39 maja fabrycznie juz kosci na podlaczenie tej zmieniarki w bagazniku , jezeli tak to po czym to poznac , a jezeli nie to czy jest duzy problem z podlaczeniem , rozumiem ze trzeba ciagnac kabel przez samochod ? Bardzo bym prosil o odpowiedz , niechcialbym aby mi oferta uciekla , glownie chodzi mi o temat zmiany magnetofonu na cd . Pozdrawiam

Tutaj masz bezposredni link do fotek moze cos Ci to pomoze : http://tinyurl.com/2gtoc Ale ja z inna sprawa :wink: , gdzie kupiles i za ile to cd jezeli to nie tajemnica ? Tez jestem na kupnie . Pozdrawiam

U mnie (528iA) jazda w miare spokojna 80-120km/h na trasie ,mozna powiedziec miejscami muskanie gazu + kilka razu zostalo podniesione mi cisnienie wiec sobie docisnalem : ) wyszlo wg. komputera 10.5 w praktyce na stacji weszlo 11.6 . Dodam ze przez jakis czas ale to juz bylo muskanie gazu chociaz mimo to predkosc byla utrzymywana na poziomie 80-110 zszedlem na srednia wg. komputera 7.5 ! Miasto jazda raczej spokojna , ostatnie spalanie wyszlo nie mniej jak 15.5l , zauwazylem za komputer zaniza tez srednio o 1 litr , tez tak macie ? Gumy tyl 255 , przod 235 Pozdrawiam

Dzieki serdeczne ! Pamietasz moze jaki nr. torxa ? (wszystko jak sie domyslam na torxach ?) Pozdrawiam

Czy samochod mial kiedykolwiek wczesniej jakies problemy zwiazane z elektryka typu powazna awaria baterii w czasie jazdy, padniety regulator alternatora, jakies powazne zwarcie, etc? Wyjmowales licznik? Sprawdz w jakim wizualnie stanie on sie znajduje, jego konektory i okablowanie - wyjecie jest proste jak sie do tego zabierzesz to w zasadzie widac wszystko co ma byc odkrecone - najpierw dwa drewienka po boku. 10 min roboty. Nie grzebal tak poza tym nikt przy tych zegarach, "usprawnianie" przebiegu, etc? To sie da poznac po wyjeciu - jedna z naklejek zazwyczaj jest nalozona tak ze rozpolowienie obudowy ja przerywa. Co do wczesniejszych problemow nic mi na ten temat nie wiadomo , samochod mam od niedawna . Licznika nie wyjmowalem , nie wiem jak sie do tego zabrac nawet , chociaz targalem kiedys licznik w e34 , wiem juz jak wspomniales o drewienkach po bokach - to tak na poczatek :) , kierownice jak sie domyslam tez musze zdjac ? Mialem gdzies opis jak sie do tego zabrac bo na ta chwile nie wiem nawet jakie klucze beda mi potrzebne . Mech tez cos wspominal ze jak po tym podlaczeniu pod komp. nie bedzie zmian to zostaje wyciagniecie i sprawdzenie licznika i/lub wymiana i wgranie nowego programu ( o ile dobrze pamietam ) a koszt to 500zl :jawdrop: Takze zabiore sie sam najpierw do tego licznika . Pozdrawiam

Witam Mam taki problem z licznikiem (szeroki komputer) w e39 528 97/98 : Wskazowka od paliwa raz pokazuje caly bak raz polowe , w tym samym czasie wskazowka od temperatury lezy tak jakby silnik byl zimny , dodatkowo jak wlacze migacz to na desce nic nie mruga albo mruga i sie zawiesi zarowka i swieci stale ta lampka , jakies tez komunikaty wychodza ze jest minus iles tam stopni i takie tam rozne :shock: Dodam ze czasami jest wszystko w porzadku , wszystko dobrze wyswietla i nie ma problemow , az niespodziewanie podczas jazdy znowu cos sie chrzani , po czym jakies 20min podczas jazdy znowu wraca do normalnego stanu , w zasadzie nie ma reguly. Samochod podlaczany byl pod komputer znalazl jakies tam bledy , zostaly wykasowane/ponaprawiane i niby wszystko mialobyc juz ok ale po wyjezdzie 10min znowu to samo . Moze ktos wie co to moze byc ? Pozdrawiam

Mam juz 528 i jest cool :twisted: , nie zamienilbym go na nic innego juz , tds jak najbardziej ale ja zle trafilem i sie sparzylem ..niestety . Pozdrawiam

Najlepiej sie nie napalać,bo przy takiej ilości aut mozna wybrać nawet kolor tylko tzreba długo szukać.Wiec cierpliwośc i jeszcze raz cierpliwosć.Tak nawiasem mówiąć straszne te ceny(niskie) ciekawe za ile ja kiedyś sprzedam moje BMW :roll: Napalanie mi nie grozi , ale brak samochodu jak najbardziej ,niby jest przesyt na rynku ale jak przychodzi cos wyszukac tym bardziej jak jeszcze ma sie jakies minimalne oczekiwania to juz jest problem . Ps. Mialem kiedys dziewczyne w Ketach , oj wyjezdzilem sie tam wyjezdzilem .... :mrgreen: Vandall Pozdrawiam