WÓJASZEK

jak się na tym nieznasz to co ty chcesz podłanczać :duh: jedż do speca zabulisz 40 dychy i masz pewność.pozdro..

jak się na tym nieznasz to co ty chcesz podłanczać :duh: jedż do speca zabulisz 40 dychy i masz pewność.pozdro..

chociaż to tylko pomysł moglibyście się wypowiedzieć :modlitwa:

jak myślicie dobrze kombinuję :lol: :dance: pozdro..

ja tak miałem dwa razy zanim turbo umarło :cry2: i przskoczył mio pasek na pompie,po podpieciu do kompa wyszło że jest przestawiony zapłon,sprawdż czy turbina nie ma już luzów na ośce i czy nie połyka olej. :hand: pozdro..

u mnie też się zacina ,muszę wtedy mocno go docisnąć kciukiem i jakoś się udaje otworzyć .prubuj. :dance: pozdro..

prawdopodobnie to ciśnienie podnosi się na pompie i trzeba zdiąć zabezpieczenia

o geometri wcale nie myślałem,chodziło mi prede wszystkim o przewody olejowe.trzeba je chyba wymienić przy silniku?a że wyot jest w dól to da się kolanko.ciekawe czy jakby wymienił kolektor dolotowy powietrza z TDSa to do założenia interkulera już prosta droga,jeszcze zmienić komputer i JEST ZAJEMOCNY TDs. ale czy to jest możliwe? :mad2: :jawdrop: pozdro

dzieki skoro było turbo to turbo być musi. :clap: :lol: .mam turbo od TDS muszę je tylko dopasować. :duh:

turbo całkiem siadło,wywala olej wydechem i dolotem więc je wyje.... .zaślepiłem otwory i przewody olej. ale jest muł.podobnoTD bez turbo to gorzej niż sam dizel.meczanik powiedział żeby zmienić kolektor wydechowy i dolotowy na zwykły to bez turbo też będzie ok.100 KM.CO WY NATO? :roll: pozdro

czy lepiej regenerować turbinę czy kupić uzywkę ? i czy turbina z TDS pasuje doTD?jak ją rozpołowiłem na obejmie to wyglądają podobnie tylko rura patrzy w duł i inne są przewody olejowe. ____ MOD EDIT: Proszę wpisywać kod modelu w tytule wątku (tym razem sam uzupełniłem brak) Pozdr. solaris520 ____