byniek28

Witam serdecznie Forumowiczów Pozdrawiam Byniek28

Mój 136 konny diesel w zime spalał mi 7 L i to w wiekszości trasa do kilku kilometrów z jednegp końca miasta na drugi. Nie miałem powodów do narzekania na spalanie w tym aucie, ale od kiedy to wyczyściłem elektrozaworki i egr oraz co miało duży wpływ wymieniłem obydwa termostaty z racji wiecznego niedogrzania (głowny tradycyjnie pękły zaczepy i egr-u też nie trzymał) zauważyłem że zmiejszyło sie o jakieś do 0,5L. Ostatnio w świeta postanowiłem zmierzyć mu sama trase gdyż wcześniej zauważyłem ze jest spora różnica miedzy trasa a miastem i ku mojemu zdumieniu wyszło 4,5L :D i jechałem 90-120 trasa po miasteczkach, nie jakaś dwu pasmowa. Pozdrawiam

Uuu.. to dostałem złe info.. W takim razie będe musiał to szybko skorygować... dziekuje koledze za pouczenie :shock:

To fakt, że z tymi diodami tak jest. Ale są dwie opcje z tego co mnie kolega poinstruował.. zależy to od założenia diody, tz jeżeli założymy ją odpowiednio katodą lub anodą w daną strone przy wypadku poduszka nigdy nie wystrzeli gdyż nie bedzie widziała siedzącej osoby lub opcja druga zawsze będzie widziała mimo że nie będzie tam nikogo.... Ja wybrałem tą druga, zawsze bezpieczniej.. Wiadomo ideału się nie osiągnie w ten sposób.. Zawsze można kupić mate.. Można to zastosować jako czasowe rozwiązenie.. pozdrawiam

U mnie też tak migała oczywiście po sprawdzeniu wszelkich wtyczek doszedłem że to wina tej nieszczęsnej (często pękającej) maty. Można wymienić.. ale czy jest sens koszt spory a niedługo pewnie znów pęknie :duh: Załatwiłem sprawe diodą opornościową koszt 15groszy :D + 15-30 minut roboty... u kumpla w serwisie chcieli 250pln pozdro

Była już mowa o tym Kolego tu masz link: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=58715&highlight=czyszczenie+egr na przyszłość użyj "Szukaj" :8) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=58717&highlight=elektrozaw%F3r tutaj tez pocztaj te elektrozaworki też warto wyczyścić gdyż jeden steruje pracą EGR-u drugi zaś turbiny... powodzenia

Mam szczerą nadzieje że, u mnie nie będzie to dwumas.. ale obawy są.. Ostatnio przez pare dni nie było nic słychać, a wsłuchiwałem się dobrze... Kto wie pewnie się kiedyś dowiem. Narazie chyba nie będe się tym przejmował... zobaczymy :roll:

witam.. zaobserwowałem ostatnio dziwne dżwieki dochodzace jakby z silnika lub okolic dokładnie nie wiem po odpaleniu i do momentu rozgrzania (na cieplym praktycznie nie wystepuje) na biegu jalowym co parenascie sekund wystepuje dziwne chrobotanie.. co wiecej po wcisnieciu sprzegla nie slychac tego dzwieku, wiec mialem obawy czy to moze nie kolo dwumasowe zaczyna sie odzywac.. ale na jak troche pojezdze to cisza-dziwne. dzwiek nie jest specjalnie glosny ale slyszalny. Czytalem gdzies ze moze jeszcze łozysko na walku sprzeglowym moze pasc.. tylko czy to bylby taki dzwiek.. Czy moze ktos wie co to moze byc?? pozdrawiam

niestety nie... musialem kupic uzywke bo nowy to koszt okolo 1500zl :jawdrop: kupilem jednego to pochodzil godzine... :mad2: i 280 w plecy.. na szczescie drugi juz byl lux :D

po włączeniu klimatyzacji powinien właczyć się wentylator. dostaje prąd (z tego co sie dowiedzialem) z czujnika cisnienia klimatyzacji ktory to jest umieszczony przy skraplaczu czyli w e46 pod prawa lampą.. wtyczka moze byc niewidoczna gdyz jest umieszczona od strony błotnika.. ale ten problem ktory Ty masz to ja nie wiem na 100% co za przyczyna.. wiem ze napewno czytalem juz o takich przypadkach, jak namierze to przesle link. a czujnik ten włacza po wcisnieciu klawisza sprezarke i wentylator i wyglada nastepująco: http://moto.allegro.pl/item373169771_czujnik_klimatyzacji_bmw_e90_e46_e39_e60_e38_e64.html co do tego modułu to bym byl bardzo rad jakbysmy sie dogadali :D

witam mam pytanie czy wie może ktoś jak zrobic moduł zeby dzialal? czy jest moze jakis inny sposób rozwiązania tego problemu, bo wentylator nie wlacza mi sie po wlaczeniu klimy a prad z czujnika cisnienia jest podawany jak wlacze klime oscyluje w granicach 5.5-5.8 czyli wentylator powinien sie krecic nie za szybko ale powinien. dodam ze jest sprawny bo wlaczal mi sie po dlugim czasie na pelnej mocy ale to juz raczej jako wspomaganie silnika gdyz mam tylko jeden wentylator. bardzo bym prosil o podpowiedz. pozdr