dandi81

po resecie został 202

Witam, podpiąłem moją e39 520 pod kompa i wyszły mi takie błedy - 202 Lambda regulation limit exceeded:Oxygen sensor 1 Bank1 Cylinder 1-3 ; after catalytic converter [DME-DDE] - 63 not defined [iNST. CLUSTER] - 4 Rear left speed sensor faulty OR ABS-inlet valve(świeci sie ABS/ASC być może śnieg zalega na koronce)[ABSASC] - 64 Continuous Control due to undefined signal interference [ABS ASC] - 7 Front left speed sensor faulty OR ABS -inlet valve [ABS ASC] - 4 Verify terminal R [ZKE / ZVM] - 1 General module faulty (verify also fuses) [ZKE / ZVM] - 1 Temperature control wheel, right [AIRCO] - 01 Key 1 not recognised [EWS] - 40 Thermical Oil Level sensor [LCM/CCM] Czy mógłby mi ktoś rozjaśnić co one oznaczają .

Hej , tak z tym radyjkiem bedzie ci działała zmieniarka jak chcesz to mam do sprzedania za niewielkie pieniadze wraz z przewodem oto link do aukcji http://moto.allegro.pl/item1093598867_bmw_pi_m92x_cdx_m92zbm_pioneer_przewod.html

Test zegarów robiłem i wszystko działa jak należy.

Witam , mam taki problem w mojej e34 518 , po przekręceniu kluczyka strzałka wskaźnika temperatury idzie na czerwone pole i dopiero po paru minutach jak silnik trochę się nagrzeje strzałka spada na niebieskie pole i już w ogóle się nie podnosi. Zaznaczę że już wymieniłem dwa czujniki temperatury ten jednopinowy i dwupinowy. Z góry dzięki za pomoc.

to jak pomoże mi ktoś czy nikt nie zna się na tym :mrgreen:

To chyba wiadome jeśli się zużyły to trzeba wymienić, a akurat mam amorki z gwintem 14mm ,a w autku załozone z gwintem 12mm i dlatego się pytam czy będzie pasowała taka wymiana

Hej to jest ktoś kompetentyn żeby mi dopomóc w tej sprawie :?: :?: :?:

Witam moze mi ktoś doradzić , chcę wymienić poduszki przednich amorków w mojej e34 mam założone amorki o srednicy gwintu 12mm i wraz z nimi poduszki o tym samym rozmiarze. Nie wiem czy mogę zmienić na nowe amortyzatory z średnią gwintu 14mm i wraz z nimi poduszki 14mm , idzie tak wymienić czy musza to być amorki z poduszkami o średnicy 12mm???? :?:

Proszę o kontak w sprawie tych poduszek pod adresem [email protected] lub gg 4796419 lub tel.600883998

Mierzyłem końcówkę gwintu amrtyzatora no i mi wyszło 12mm więc nie wiem może źle zmierzyłem , :oops:

Witam może mi ktoś pomoże , może zna ktoś jakiś dobry sklep online w necie gdzie mógłbym dostać przednie poduszki amortyzatorów wraz z łożyskiem do BMW 520 12V M20 rok 1990.

Hej może ma ktoś jakiś schemat jak jest zbudowany ten wentylator , jakie tam idzie łożysko, bo mój wentylator jak się załącza to chodzi jak czołg

Mam też taki mobel BMW z 1990 rok z kilmą gdzie nie ma miejsca na filterek przeciwpyłkowy :D

Najpierw trzeba spróbować pośmigać na tych paliwach ze wschodu a później oceniać czy dobre czy złe ja pozytywnie o ty się wypowiadam :cool2:

No wiesz niektórzy potrafią w 80 litrowy zbiornik zmieścić 87 litrów-tzw. rozdmuchane zbiorniki. Mieszkam przy granicy z Białorusią i zastanawiam się na wyjazdami po paliwko lub gaz . Bo ceny np. gazy u nich to 1,0zł za litr a benzynka bezołowiowa 95oktan, 2,12zł myślę że warto pojechać zalać baczki do pełna. :lol:

Mam takie pytanie ile mieści się lirów benzyny w zbiorniku w E34 520 12V rok 1990.?

A załeżę te paski bez zdejmowania wentylatora??

pasek rozrządy wymieniłem około 3tys. km wstecz to przed nim jeszcze daleka droga :D

Moje BMW e34 520 12V 129KM rok 1990 potrzebuje już wymiany pasków klinowych od alternatora, wspomagania i wentylatora może ktoś zna rozmiary tych pasków??

Mam taki problem ,mam założoną instalację gazową w moim E34 i niedawno zauważyłem że z tłumika wydobywają się duże kłęby pary.Z początku myślałem że mi chyba silniczek pada ale na szczęści nie, to tylko para. Podejżewam że w końcowym tłumiku nazbierała się woda wytrącająca się z gazu i po nagrzaniu tłumika paruje.W czasie jazdy tej pary prawie wcale nie widać ale gdy auto zatrzymam to wokół samochodu tworzy się mgła . Doradzcie co z tym zrobić bo lipa tak jeździć ludzie pomyślą że jeżdze jakimś rozwalającym się trupem a tak nie jest :cry: . Proszę o jakąś dobrą radę :modlitwa:

Dokładnie taki model :cool2: http://img264.imageshack.us/img264/903/silnik7ya.jpg

Do tego modelu silnika jest aż 3 rodzaje gum akurat ta co kolega powyżej prezentuje nie pasuje do mego modelu silnika.

Poszukuje gumy przepływomierza do BMW e34 520 12V M20 129KM rok 1990. Strzał rozerwał mi ją na połowe. Nawet "antystrzał" nic nie pomógł.

A u mnie ustawia się tylko gdy jest właczony zapłon , spróbuj w ten sposób. :8)