prezes_07

Właśnie jest biały dym przy odpaleniu, odpali zakopci i spokój później, no i jak pisalem wcześniej mam ten sam problem z przyspieszaniem, że od 2500rpm dopiero ma kopa, i jak mocno mu wdepne to dużo czarnego dymu styłu... Turbina nowa no i ten wtrysk nowy (sterujący)

pomoże ktoś??

Mam nieco podobne objawy w TDS jak depne to jest kupa dymu. wymieniałem wtrysk sterujujący bo ciekł spod plastiku. kupiłem nowy ryginalny boscha. Auto ma problemy z odpalaniem na zimnym silniku przy takich temperaturach jak teraz. Jak kupowałem samochód to była zima i było około 0 stopni i odpalał od strzału a teraz nagle coś jest nie tak. Auto ogólnie pompuje porządnie od 2500 obr/min i też wydaje mi sie to dziwne. turbina jest NOWA.... możecie coś poradzić??

o zastanawiam się nad dwoma markami opon, nad SAWA Eskimo S3 albo Barum Polaris 2

a jakie felgi do tego?? ET-20 7J?? bo 6J jest do np 195???

A jaki rozmiar polecacie?? bo ja myslałem nad 195/65/15 czy to są za wąskie opony??

Koledzy nie chodzi mi o kłótnie ani o ubliżanie żadzemu z was i nie miałem zamiaru żadną swoją wypowiedzią tego czynić, lecz o radę. Poprostu wydawały mi się górnolotne stwierdzenia że jak z Chin to lipa, bo większość tak ludzi do tego podchodzi. A ja poprostu staram się racjonalnie dokonać wyboru. A co do prędkości w zakrętach 150km/h autem pełnym ludzi, wydaje mi się że na węgrzech na autostradzie gdzie średnio wiedzą co to zakręt taka odpowiedzialność nie powinna być oceniana z góry. Może i jestem młody, ale do wyścigów auta nie kupiłem, osiągam swoim TDS 6.8l na 100km, jazdą mieszaną codzienną 100kilometrów trasą i 45km w mieście. Ale nie o to chodzi w tym temacie. Więc wysuwam sie ponownie z prośbą o rade, chińszczyznę sobię odpuszcze w tym momencie. tylko teraz moje pytania o rozmiar, firmy może do polecenia itp.

Czy też by nieźle wyglądały normalne żarówki i normalne ringi, teraz mam żarówki PHILIPSA z takim lekko niebieskim szkiełkiem, świecą troszke jaśniejszą barwą niż normalne żarówki.

Nie no Kolego, ja sie nie upieram przy swoim, jestem raczej człowiekiem z otwartą przyłbicą :-) Faktycznie twoje dane mnie przekonują. Poprostu moje źródło informacji nie było wiarygodne. a czy wiesz może jak sprawdzić czy lampa jest europejska czy nie?? No i wracając do meritum tematu, czy mieliście styczność z E39 takim jak mam z ringami, to znaczy zwykłe lampy nie soczewkowe z ringami LED, bo myślałem własnie nad żółtymi i wsadzić żarówkę świecącą na biało.

Buuuuuahahahahahahahahaha :duh: :duh: :duh:To się ubawiłem! Niczym się nie różnią w tym sensie że czarne i okrągłe, to fakt. Bo w dziedzinie parametrów jezdnych różnią się WSZYSTKIM! Do spokojniej jazdy po suchym to wszytko się nada. Ale pojedź na tanich chińskich oponach obciążonym samochodem w deszczu to się przekonasz, że jednak się RÓŻNIĄ! Kolego napisałem wyżej jakbyś nie zauważył oczywiście, że proszę o rozsądne wypowiedzi tak jak koldzy wyżej fachowe i pomocne. A twoja wypowiedz może jedynie zdradzać twoją "wiedzę". - Jak wspomniałem wcześniej mam właśnie chińskie tanie opony mianowicie GOODRIDE SA-05 o rozmiarze 235/45/R17 i byłem na nich w Bułgari w 4 osoby i zładowanym autem po dach. jechałem w deszcz i po suchym i z dużymi prędkościami chwilami 180km/h na zakrętach oczywiście z rozsądku około 150km/h i opony zachowują się rewelacyjnie, ale wydaje mnie się że Tobie Kolego nie pasuje poprostu napis: Made in China i tyle. Opony te uważam za bardzo dobrą alternatywe naprawde. zapłaciłem 250zł za sztuke nową oczywiście. Otrzymałem 2 letnią gwarancję pisemną. Czy jeżeli opona byłaby totalnym bublem to dawałaby firma 2 letnią gwarancję?? A ile sezonów jeździ się na oponach?? Wracając do tematu, właśńie się zastanawiam czy nie lepiej kupić np: Continentale używane niż nowe chińskie, gdyż nie mam z takimi oponami doświadczenia w zimę, a wyznaje też dosyć prostą zasade że jak kraj w którym nie ma zimy może produkować dobre opony zimowe, np: HISZPANIA. a z tym rozmiarem kolego mnie troszeczke zaskoczyłeś... bo wydawało mi się że im cieńsza opona tym lepiej...

no dokładnie to wiocha, bo jak widze te E36 jeżdżące z tymi rongami które walą tak że oślepiają no to przecież to jest wieś jak mało gdzie, to ma być subtelne, zadziorne takie "denerwujące" ( mówiące do kierowcy jadącego przed tobą patrzącego w lusterko - spadaj mi z drogi ) własnie one coś mają w sobie :-) Lecz czytając dosyć poważne artykuły i historię produkcji E39 w świecie wiem iż: auta które mają soczewki i nie są to xsenony tylko na zwykłe żarówki były produkowane tylko i wyłącznie na rynek angielski. tak samo ma się sprawa dotycząca lamp po lifcie. Lampy po lifcie które nie miały xsenona a miały ringi i były na zwykłą żarówkę, też były produkowane tylko i wyłącznie na angielski rynek. Więc jeżeli na allegro są lampy xsenonowe (z soczewką) na zwykła żarówke przed liftem to są to angliki przerobione. tak samo ma się rzecz z lampami po lifcie. Dowiedziałem się też że takie przerabiane lampy dosyć często parują... dlatego zastanawiałem się nad ringami LED które montuje się między szkłami okrągłymi a szkłem jednolitym leflektora.

no właśnie myślałem nad 195/65/15 ale właśńie czekam na wasze sugestie bo to moja dopiero pierwsza zima z moją BEEM :-) zastanawiam się poprostu nad oponami markowymi używanymi, chińskimi nowymi, lub bierznikowanymi. Tylko bardzo bym prosił o rozważne wypowiedzi, a nie darcie sie że w życiu bierznikowane jak sam nie sprawdził. Bo ja np kupiłem używane VREDESTEINY na lato i później nowe GOODRIDE chińskie i nigdy już nie kupie uzywanych letnich opon oryginalnych. Chińskie opony niczym nie odbiegają od wiodących producentów. Ja zrobiłem na oponach trasę 4000km do Bułgarii i jechałem ze średnią prędkością 160km/h w 4 osoby i bagażnik po dach. uważam te opony za świetny wybór. Dlatego chcę zasięgnąć opini tych który mają sprawdzone rzeczy.

Witam, moglibyście polecić jakieś opony zimowe?? tzn jakie kupować, słyszałem że kierunkowe sie nie sprawdzają w tylnim napędzie. pytam bo jest to ciężkie auto no i ma tył napęd, a to inna bajka :-)

właśnie nie chciałbym żeby to była wiocha mocno świecąca bo tak podobno świecą te CCFL tylko o subtelne ładne podświetlenie, nie wiem szczerze mówiąć czy oryginały czy jakieś zamienniki z allegro. no i jak to się będzie miało do tego że mam najzwuklejsze lampy...??

Witam, szukam ringów do swojej buni, pytanie moje, czy bez problemów zamontuje je do swoich lamp, mam najzwyklejsze lampy z normalnymi H7 chciałem ringi koloru oryginalnego gdyż wydaje mi się że będzie bardziej pasował do koloru auta ( Aspen-silber) na allegro nie widze za bardzo...

Turbinke mam nówke sztuke i mam podłączone wszystko na 100%

mam identycznie jak kolega, auto po osiągnięciu dopiero 2500rpm dostaje pożądnego kopa, a wcześniej sie turla dosłownie, i mam to w silniku 2.5 TDS... to normalne??

Nie no to jest napewno coś w zawieszeniu, bo jak podejdziesz i od góry będziesz bujał autem naciskając na błotnik na wysokości koła, to rozprzestrzenia się zgrzyt jak starej wersalki jak to kolega wyżej trafnie zauważył, może jeszcze ktoś sie wypowie czy miał coś podobnego, bo to mnie do szału doprowadza. a przy okazji coś mi się tłucze w zawieszeniu z przodu, jak byłem na stacji kontroli to oczywiście wszystko jest okey, a jak jade i wjeżdzam w dziure to puka tak jakby wysoko na wysokości kierownicy a nie jakby w zawieszeniu i to takie uderzenie dziwne...

tylko zamontowałem te łożyska nie cały miesiąc temu firma GPD jakaś niemiecka i dwa lata gwarancji...

jak górne mocowanie amortyzatora?? chodzi ci o łożyska amortyzatorów?? ja to wymienialem i skrzypi dalej.

acha no zobacze, jak wchodziłem pod auto to wydawało mi sie że to ta dźwignia co jest wewnątrz, bo tak przenosi to zgrzypienie, bo to bardzo na zewnątrz słychać...

tzn gdzie??

czy może sie coś stać itp...

a co grozi komuś jak źle zamontował??

dziwna sprawa i bardzo drażniąca, jak na postoju naciskam sprzęgło i zgrzyt jak w maluchu