Rafcik086

Witam Szanowni Koledzy mam takie pytanie co ile km należy zmieniać płyn w skrzyniach automatycznych. Powodem mojego pytania jest fakt iż jadąc sobie spokojnie nagle na desce rozdzielczej miałem dyskotekę komputer pokazał że siadł ABS itp jednak gdy stanąłem na poboczu zgasiłem moją czarną perłę próbowałem jeszcze raz odpalić komputer pokazał że skrzynia siadła próbując go odpalić raz zakręcił i tak jakby akumulator był słaby wskaźnik paliwa itp zaczął wariować. Postanowiłem odłączyć akumulator na chwile i to zadziałało przekręciłem kluczyć błąd był jednak odpalił normalnie wszystko ok i błąd zniknął. Zrobiłem jakieś 60 km i już więcej się to nie powtórzyło. Dodam że moja becia ma przejechane 135 tys rok 2005 silnik 2,5d dlatego pytanie co ile wymienia się olej byłem z 2 miesiącu temu na serwisie to serwisant powiedział mi że płyn wymienia się niby co 200 tys ale nie wiem czy mu do końca wierzyć. A jeszcze mam pytanie czy idzie sprawdzić jakoś poziom tego płynu lub jego właściwości?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź

Witam Szanowni Koledzy mam takie pytanie co ile km należy zmieniać płyn w skrzyniach automatycznych. Powodem mojego pytania jest fakt iż jadąc sobie spokojnie nagle na desce rozdzielczej miałem dyskotekę komputer pokazał że siadł ABS itp jednak gdy stanąłem na poboczu zgasiłem moją czarną perłę próbowałem jeszcze raz odpalić komputer pokazał że skrzynia siadła próbując go odpalić raz zakręcił i tak jakby akumulator był słaby wskaźnik paliwa itp zaczął wariować. Postanowiłem odłączyć akumulator na chwile i to zadziałało przekręciłem kluczyć błąd był jednak odpalił normalnie wszystko ok i błąd zniknął. Zrobiłem jakieś 60 km i już więcej się to nie powtórzyło. Dodam że moja becia ma przejechane 135 tys rok 2005 silnik 2,5d dlatego pytanie co ile wymienia się olej byłem z 2 miesiącu temu na serwisie to serwisant powiedział mi że płyn wymienia się niby co 200 tys ale nie wiem czy mu do końca wierzyć. A jeszcze mam pytanie czy idzie sprawdzić jakoś poziom tego płynu lub jego właściwości?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź

No właśnie nie wiem czy mam czujniki ciśnienia w oponach :-) a poza tym to przed tą akcją się zrobiły takie jaja że szok bo odpaliłem samochód wyjechałem przed dom i nagle pokazały mi sie wszystkie obrazki że poszło wspomaganie, silnik, abs itd wszystko naraz odrazu zgasiłem silnik odpaliłem jeszcze raz i juz wszystko było ok tylko pokazał sie błąd takie jak pisałem i zgasnął dopiero po przejechaniu 50 km więc nie wiem co tu jest grane :roll: Może dodam jeszcze że gdy wyskoczył ten błąd nie mogłem włączyć wogóle tempomatu ponieważ się sam odrazu wyłączał

Witam was dzisiaj wyskoczył mi taki błąd "Run flat indicator failure" dodam że samochód był wczoraj w serwisie błędów żadnych nie miałem założyli mi nowe czujniki zużycia klocków i dzisiaj rano właśnie wyskoczył mi powyższy błąd który po przejechaniu 50 km zniknął i już się nie pokazał nie wiem od czego to może być miał ktoś z was kiedyś taki błąd dodam tylko że w piątek jade znowu na serwis żeby mi coś jeszcze sprawdzili i przy okazji powiem im o tym błędzie jednak teraz was się chce zapytać czy to coś poważnego Pozdrawiam i czekam na odpowiedź

Witam was drodzy forumowicze chciałbym się dowiedzieć co to może być że przy odpaleniu na zimno coś "dzwoni-puka", problem ten ustępuje równocześnie z gaśnięciem kontrolki oleju. różni mechanicy mówią mi że mogą być to popychacze lub napinacz łańcucha rozrządu. Natomiast w serwisie twierdzą że jest to normalne w tych silnikach ponieważ olej musi dotrzeć tam gdzie powinien i jeżeli "pukanie" ustępuje wraz z gaśnięciem kontrolki oleju to niby jest ok. czy mogę prosić o odpowiedź czy tak te silniki mają? Chciałbym dodać że u znajomego w bmw problem jest podobny. Samochód ma przejechane 200tyś km. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

MariuszM no to jest bardzo prawdopodobne ponieważ jak kupiłem wóz to było wszystko ok a gdy próbowałem to wymontować wyciągnąłem z tych zawiasów co było bardzo trudne od tamtego czasu zaczęło sie tak dziać więc najwidoczniej coś sie poluzowało ale naszczęście gdy ściągnąlem ten plastik do komórki to juz przestało się tak dziać bo pewnie do tej pory chciał się z tym łączyć a teraz jak to ściągnąłem to pewnie wykrywa że tego nie ma i się nie łączy. Przez myśl też mi przeszło żeby uciąć ten kabel ale wiedziałem że to z komputerem jest połączone więc wolałem nie ryzykować ja miałem jakiś czajs do motoroli dlatego to wyrzuciłem i może kupie do nokii ale nie wiem gdzie to można kupić i czy po podłączeniu znowu nie będzie takich objawów a z tego co wiem żeby odłączyć ten kabel to trzeba rozebrać pół konsoli żeby dostać sie do komputera z którego idzie ten kabel więc operacja jest trochę skomplikowana i chyba nie warta zachodu Pozdrawiam

Więc fura stała pół dnia u elektryka i nic nie wymyślił dzwonił po kolegach z serwisu bmw i nikt nie słyszał o takim przypadku. A ja wracając do domu rozwiązałem problem :-) wystarczyło odłączyć telefon a dokładnie tą nakładkę co jest w podłokietniku ja miałem jakąś do motoroli V3 a mam nokie więc i tak mi to nie było potrzebne a pewnie gów...robiło zakłócenia albo coś dokladnie nie wiem, ale ważne że radyjko już śmiga Pozdrawiam wszystkich

Witam was maniacy marki BMW. Chciałbym się zapytać może ktoś z was wie co mogło się stać lub może kiedyś miał podobny problem kupiłem miesiąc temu bmw e60 525D 2005 rok i teraz coś mi się stało z radiem tzn gra wszystko itd jednak co 30 sekund się zacina tak jakby sie z płyty słuchało muzyki i gdzieś byłą źle nagrana i taki jakby przeskok radio się zatnie nie słychać nic przez jakieś 2 sekundy i zaraz znowu gra i tak co ok 30 sekund to samo sie dzieje jak włączę płyte wtedy jest identycznie oczywiscie zmiana stacji radiowej i inne piosenki na płycie nic nie daje dodam tylko że napewno to nie sa komunikaty drogowe ani tam nic z RDS bo wyłączyłem RDS i to samo sie dzieje zresztą wcześniej nie miałem takiego problemu Proszę o jakieś wskazówki Z góry dziękuje i pozdrawiam :dance:

Ja wpisałem 3000 Euro po co mają się później sadzić zresztą i tak miny robił jak zobaczył rocznik 2005 za 3000 Euro :D