adrek88

Witam mam problem ostatnio miałem do wymiany DME co wykazało badanie komputerowe a teraz po wymianie DME na drugie dobre problem pojawił się na nowo po 2 dniach :x i stad moje pytanie czy może być to wina GAZU? Pytam ponieważ mam ok 60km do serwisu gdzie mi montowano instalacje gazową i nie wiem czy opłaca się jechać do nich na regulację? Proszę o pomoc i pozdrawiam adrek.

Witam jak pominąć w sterowniku silnika DME immobiliser? Mam u siebie uszkodzony DME ale mój jest bez immobilisera a drugi z takiego samego silnika ma immobiliser i nie moge odpalić na nim auta da rade to jakoś wylączyc/pominąć? Pozdrawiam.

A da rade jakoś ominąć immobiliser?

Wiem że nie ma EWS ale czy immo i EWS to to samo to nie wiem?

Mam poważny problem zamontowałem komputer od takiej samej e34 z identycznym silnikiem tylko z 95r a moje 93r i auto nie zapala co może być sterownik jest taki sam różni się jedynie końcówką numeru zamiast 5WK9 002 ma 5WK9 003 co mam zrobić żeby zadziałało? Może ktoś miał podobny problem bardzo prosze o pomoc. Pozdrawiam adrek.

Ok dziekuję za odpowiedź i pozdrawiam adrek.

Witam mam problem ze znalezieniem sterownika do silnika DME ponieważ moje BMW jest z 93r i siedzi tam sterownik Siemens 5WK9 002 a każdy kto ma na handel ma Bosh czy będzie pasował sterownik Bosh do mojej e34 czy musi być Siemens? Pozdrawiam adrek.

Witam dzisiaj po odczycie na laptopie u jednego z elektryków/mechaników BMW zostało stwierdzone uszkodzenie sterownika silnika DME co jest przyczyną takiego zachowania auta wszystko inne jest sprawne co zostało sprawdzone pozdrawiam i dziękuję adrek. Mam nadzieję że komuś jeszcze to pomoże z podobnymi problemami.

Ok dziękuję bardzo dzisiaj postaram się to sprawdzić pozdrawiam adrek.

Mam coś namieszane w oprogramowaniu ponieważ samochód był przygotowywane do euro 2 dlatego żaden ze znanych mi mechaników nie połączył się z komputerem a z drugą taką samą e34 łączył się bez problemowo ale nie wiem nie znam się na tym jednak powiedziano mi że przez taki interface z allegro powinno ruszyć na CarSoft dlatego będę musiał próbować a jaką oporność powinien mieć ten czujnik położenia wału? Dziękuję bardzo i pozdrawiam adrek.

No właśnie tylko jak u mnie strzeli to zamula przez cały czas aż do momentu wyłączenia zapłonu i ponownego uruchomienia silnika i tak jest ciągle. Nie wiem co jeszcze mam zrobić tylko problem jest taki że oryginalne interface-y nie czytają mojego sterownika silnika jedyną rzeczą jaką można zdiagnozować to ABS i SRS i nic po za tym wiec nie mam pojęcia co teraz zrobić? Pozdrawiam i dziękuję adrek.

Byłem u zaufanego mechanika i powiedziałem mu o problemie to że pali na wszystkie cylindry to wiem bo każda ze świec była dobrze wypalona i te nowe też ładne ale cewki dobre są na pewno ponieważ na innych 100% sprawnych jest to samo a dzieje się tak nawet jak jadę na benzynie powiedziano mi żebym jeszcze podmienił ten czujnik położenia wału ale nie mam pojęcia czy to tego wina ponieważ nie jest to cały czas a dopiero po tym charakterystycznym "kichnięciu" a ja nie mam już pomysłów dlatego prosiłbym o odpowiedź co po kolei mogę sprawdzić o własnych siłach i co może być przyczyną. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi adrek. PS: A o interface-sie myślałem takim: http://moto.allegro.pl/item441369320_interfejs_diagnostyczny_bmw_carsoft_1987_2006.html

Jednak to nie cewki dzisiaj zmieniłem wszystkie na dobre i nadal to samo problem nie zniknął teraz juz kompletnie nie wiem co mogło sie stac. Może to czujnik położenia wału? Proszę o pomoc i pozdrawiam adrek.

Witam ponownie mam teraz nowe spostrzeżenia że po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu jest dobrze i na gazie i na benzynie ale do pierwszego kichnięcia czyli po przejechaniu jakiegoś 1-5km auto zachowuje się jakby zgasło i po chwili znów się zapala podczas jazdy i wtedy problem wraca może to coś z instalacją jest nie tak? Pozdrawiam adrek. PS.: Czy nic sie nie stanie jak będę jeździł autem czy lepiej go nie używać póki nie zdiagnozuje usterki? Pozdrawiam adrek.

Ok dziękuję i pozdrawiam biorę się za szukanie.

Czy ktoś zna wyprowadzenia tych przewodów gdzie mogą się znajdować? Pozdrawiam adrek.

Witam mam następujący problem otóż muszę odnaleść przewody które idą od lampki oświetlającej wnętrze samochodu i tu bardzo bym prosił o podpowiedź gdzie takowe przewody mogą się znajdować? Z góry dziękuję i pozdrawiam adrek.

Dobrze a jeżeli nabęde interface do diagnostyki komputera BMW oraz jego podzespołów to czy jest prawdopodobieństwo że pokaże mi błąd cewek lub innych elementów które należy wymienić? Pozdrawiam adrek i dziękuję bardzo za pomoc. Wyczytałem że za pomocą interface-u do BMW można zdiagnozować uszkodzenie cewek ale jedynie jeśli w aucie jest VANOS teraz moje pytanie czy jest to prawdą? Pozdrawiam jeszcze raz adrek.

Dziękuje za informacje a świece na jakie zmieniłem to NGK BKR 6 EK czy są one przeznaczone do tego auta? Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam adrek.

Witam przebieg auta to właśnie ok 250tys km dokładnie nie wiadomo ponieważ został skasowany przebieg w Niemczech :( a na gazie 15tys km instalacja gazu to stag 300 z którym wcześniej nie było większysz problemów jedynie po zatankowaniu felernego gazu coś przyduszało samochód ale po regulacji w serwisie było dobrze aż do tego momentu. Więc teraz moje pytanie jak mam sprawdzić cewki zapłonowe? Wiem że ich zmierzenie omomierzem nie daje 100% pewności a nie mam nawet od kogo żeby zamienić czy istnieje jakaś możliwość? Bardzo dziękuję za odpowiedź i liczę na kolejne pomoce oraz pozdrawiam adrek.

Witam ostatnio moja E34 zaczęła dostawać za mało paliwa a objawia się to że przy ruszaniu strzela w filtr a jak przy tym zgaśnie to ciężko ją zapalić na nowo. To samo jest na gazie i na benzynie. Wiem że przepływomierz jest sprawny i ten silnik krokowy przy przepustnicy też. Ostatnio wymieniłem świece i przez chwile było dobrze ale później to samo. po odłączeniu sondy lambda i przejechaniu się to samo już nie mam pojęcia co to może być bardzo proszę o pomoc jeśli ktoś miał taką sytuację i pozdrawiam adrek.

I ja właśnie zauważyłem że po zjechaniu z autostrady zaczęła mrygać kontrolka więc na razie zastosuję się do rad: wymiany oleju oraz czujnika ciśnienia oleju bardzo dziękuję i pozdrawiam adrek.

A czy problem może wynikać z za niskich obrotów biegu jałowego czy raczej mogę to wykluczyć? Pozdrawiam adrek i dziękuję za odpowiedzi.

Olej był wymieniany ok 3000 km a jest to Modul 10w40 i sprawdzam poziom oleju tak często jak tylko jest to możliwe dlatego nie wiem czemu pojawil sie problem z cisnieniem oleju albo nie wiem o co chodzi dziekuje za odpowiedz i bardzo proszę o kolejne wspólnie na pewno problem zostanie usunięty. Pozdrawiam adrek.

Witam! Otóż ostatnio pojawił sie u mnie problem w BMW 520i 24V E34 z 1993r, którym jest migająca na wolnych obrotach kontrolka od ciśnienia oleju podczas jazdy problem nie występuje, nie wiem co moze byc przyczną jednakże raz jest dobrze a raz źle przeważnie kiedy pojazd jest zasilany gazem pojawia się problem na benzynie nie zauwazyłem takiego objawu być może dlatatego ze częściej jeżdże na gazie. Bardzo proszę o pomoc i mam nadzieję, iż nie jest to coś poważnego gdyż samochod potrzebny jest na co dzień dla Mamy do pracy a teraz nie wiem czy moge ją spokojnie puszczać żeby się jej przypadkiem coś nie rozkraczyło po drodze. Z góry dziękuję i proszę o pomoc pozdrawiam Wszystkich Forumowiczów adrek.