Skocz do zawartości

grzybekm

Zarejestrowani
  • Postów

    74
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez grzybekm

  1. Witam

     

    Jak miałem jeszcze Opla stojąć na światłach koleś przyłożył mnie w tył. (pisał sms :mad2: ). Że trochę mi się spieszyło do domu (było jeszcze kawałek drogi) i nie chcielismy wzywać policji wziołem od kolesia oświadczenie o szkodzie i jego dane i pomalutku dojechałem do domku.

    Na drugi dzień wstawiłem samochód do warsztatu i miał przyjechać gość z PZU i wycenić szkodę. (Dodatkowo w PZU zażądałem zastępczy samochód na czas naprawy. )

    Że nie było notatki z Policji Pzu dodatkowo żądało potwierdzenia od sprawcy przez PZU w jego miejscowosci. (oczywiście jak dzwoniłem w tej sprawie do ubezpieczalni to mówili że tym zajmuje sie ubezpieczalnia sprawcy i na odwrót).

    Po miłej rozmowie z kierownikiem :evil: PZU w sprawie szkody i samochodu zastępczego za parę dni dostałem odpowiedz że jest potwierdzenie i będzie szkoda całkowita.

    (Pomijając fakt że autem już jeżdziłem od jakiegoś czasu. )

    Po telefonie z PZU dostałem informacje że mogę przyjechać do kasy o 8 i wypłacą pieniądze. Po przyjezdzie okazało się że nie mają tyle pieniędzy i aby przyjechał po 12. :duh:

    Po zapłaceniu za naprawę zostało mi jeszcze trochę pieniedzy :D.

    Po około tygodniu od wypłaty dostałem pismo z PZU że mogę wypożyczyć samochód na okres około 1,5 tygodnia. (nie skorzystałem)

    Cała procedura trwała ponad miesiac.

     

    Z tego co ostatnio wyczytałem to podobno ubezpieczalnie przy wycenie szkody aut starszych - części biorą jako zamienniki (lub używane np. blachy itp.), a orginalne dla samochodów na gwarancji.

  2. Tak czytajac rozne opinie na temat rodzaju oleju to zdania są podzielone.

     

    Pytałem znajomego mechanika który naprawia tylko audi bmw mercedesy to powiedział że jak jest zalany mineralny to cały czas jeżdzić na nim! W warsztacie gdzie tylko wymieniają oleje też nie zalecają zmiany.

     

     

    Pozdrowienia

    Michał

  3. 1- wewnetrzny (fabryczny)BMW-Numer

    2- numer "wtyczki" kodujacej

    3- liczba "K" (wewnetrzne dane BMW)

    4- numer podwozia

    5- wersja oprogramowania (software-version)

    6- wewnetrzny indeks przeprowadzonych zmian (w odniesieniu do danych wyjsciowych danego modelu)

    Po tym nastepuje test wszystkich zegarow, wskaznikow, diod i lamp

    kontrolnych.

  4. Witam

     

    Mam oto taki problem.

    Po załączeniu klimatyzacji nie włacza się wiatrak klimatyzacji.

    Jeżeli go poruszę to zaczyna się kręcić !.

    Nie wiem czy przymierzać się do używanego wentylatora czy może dać do elektryka może coś z tym zrobi ?

     

     

    Pozdrowienia

    Michał

  5. Najchętniej do bym kupił 323 lub 325 (328 to może super silnik ale jakoś odstrasza mnie ta pojemność i nie wiem czy w tych pieniądzach co mam przeznaczone to znajdę taki model :D ) Koles ma mi znalesc 323 lub 325 więc narazie czekam - oczywiście przywieziona z niemiec)

    Ogólnie to rocznie robię około 12 tys i przeważnie jazda po mieście więc wydaje mi się że 323, 325 to będzie dobry wybór.

    Jęsli chodzi o oc ac to chyba najtaniej wyjdzie w PZU (mam 60 % znizki :D ) AC 3,3 % wartości auta wedłu katalogu więc całość wyjdzie gdzieś około 1300 zł. (OC i AC tylko od kradzieży). (to samo wyszło by przy 328)

     

    Pozdrowienia

    Michał

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.