lukasz9022

a wiec bunie mam od niespelna roku p, przebiegu ma 290tksm . sam zrobile nia moze z 10 ts nie wiecej. jest to 2l 24v i posiada instalacje gazowa ( ztych prostrzuych 1lub 2 generacja ) Dzisiaj jezdzilem i sytuacja z szarpnieceim powturzyla mi sie 2 raz a mianowice szarpanie wyglada tak jakbym w manualu przy ruszaniu za szybko pusicil sprzeglo . Dzisiaj jechalem spokojnie i gdy wyczulem ze nieche ruszyc to wcisnalem na maxa hamulec i odpuscilem i wtedy ruszyl w miare plynnie . Moze to nie jest wina skrzyni ???

witam od jakichs dwuch dni zaboserwowalem dziwna sprawe a mianowice .Po zatrzymaniu sie na swiatlach (silnik byl nagrzany) gdy chialem ruszyc dodalem lekko gazy a bunia nic , obroty tylko poszly do gory i po jakichs 4, 5 sec autem szarpnelo i juz dalej jechalo normalnie . Szarpniecei bylo delikaten wiec sie nie przejolem ale ta sprawa zaczela sie powtarzac czesciej . Dzisiaj to juz mi nawet mocno szarpnelo prawie sie zatrzymalem i troszke gwaltowniej dodoalem gazu wtdy zaczela mi kangurkowac i pozniej juz jechala normalnie . Bylem u mechanika od skrzyni automatycznych ale ona powiedzial ze zmiana olej nic nie da a tylko pogorszyc moze ( olej nie byl prawdopodobie zmieniany nigdy , a przynajmniej od bardzo dawna ). Co to moze byc?? czy to moga byc jakies bledy w komputerze , czy to jakas mechaniczna usterka ??? poroblem zdarzyl mi sie jakies 5,6 razy i to podczas rusznia a tak to skrzynia aldnie zmienia biegi

witam mam problem . musze wymienic rezystor dmuchawy wentylatora w bmw e34 2l 24v automat z 91r . powiedzcie mi gdzie on sie znajduje . dzisija sprawdzalismy od strony schowak i od kierowcy ale tam go niema , wiec gdzie go szukac??? ______________ MOD EDIT: Proszę wrócić do czytania regulaminu, a następnym razem pamiętać o wpisaniu kodu modelu przy tytule wątku. Wystarczy spojrzeć na listę wątków w dziale 5er, żeby zrozumieć, jak należy nazywać tematy. Jeszcze tym razem sam uzupełnię brak. ____________

zajechalem ja dzisiaj znowu do teo mechnika i mowie mu ze jest problem dalej . On zobaczyl przeplywomierz , sprawdzil mi przewody i mowil ze sa ok . powidzial ze smrod bezny moze byc jak sie leje pod korek lub cos z jakimis odpowietrznikami moze byc . a co do spalania to mowi ze przyczyny mechanicznej on nei widzi jedynie to ze leje benze 92 . to moze mi zwiekszyc spalanie i poradzil kupic octane booster aby podniesc luczbe oktanow. Co do tego buczenia i nie rownej pracy silnika kotre wtedy mi soie zdazylo to stwierdzil ze moze byc problem skrzyni , ze niby gdzies sie przytyka , blokuje i dla tego mam takie buczenie i nie rowna prace silnika , ale od tamtej pory przejechalem juz 100 km i wszystko pracuje mi normlanie . Poradzcie co to moze byc , bo nie che zeby pjac mnie naciagnal . Dzieki

sprawdzalem spalanie to spadlo mi do 18-19 l wiec dalej jest cos nie tak . Mechanik wstawil mi nowa sonde lambda i katalizator wymienil , ale dalej w kabinie smierdzi mi benza . Zajechalem ja do niego spowrotem i mowie ze mam problem bo spalanie dalej jest za duze , wiec on twierdzi ze moze byc to wina filtra weglowego .Sam juz nie wiem czy mnie chlop nie naciaga .

powiedzialo mi to juz dwuch mechanikow bo pytalem sie o to przy kupnie samochodu i kazdy z nich mowil mi ze jezeli nie byl zmieniany to nie ruszac , a jak zacznie szarpac skrzynie to dolac ,Mowili mi ze jezeli zemienia calkowicie olej to przejade jeszcze 15-20 tysiecy km i skrzynia padnie

w skrzyni olej nie byl zmieniany wogole i powiedziano mi ze jak jest fabryczny to lepiej nie zsmieniac , ale skrzynia ladnie mi pracuje

dzisija odebralem bunie . Mechanik poiweidzial ze bylo cos z katalizatorem i sonda do wymiany .Zalalem ja pod korek i teraz sprawdze czy zrobione jest tak jak trzeba ,ale pojawil mi sie inny problem. zaczelo mi cos buczec przy tlumiku ale buczy mi tak przerwywanym dzwiekiem . A jak stoje i puszcze hamulec ( automat) to mi nie jedzie plynnie powoli ale lekko skacze . Pozniej znou odpalilem i jechal juz normalnie . Co to moze byc. Wiem ze tlumik koncowy mi sie przerdzewial , Czy jest to wina tlumika czy mechanik cos mi skonocil????

dzisija odebralem bunie . Mechanik poiweidzial ze bylo cos z katalizatorem i sonda do wymiany .Zalalem ja pod korek i teraz sprawdze czy zrobione jest tak jak trzeba ,ale pojawil mi sie inny problem. zaczelo mi cos buczec przy tlumiku ale buczy mi tak przerwywanym dzwiekiem . A jak stoje i puszcze hamulec ( automat) to mi nie jedzie plynnie powoli ale lekko skacze . Pozniej znou odpalilem i jechal juz normalnie . Co to moze byc. Wiem ze tlumik koncowy mi sie przerdzewial , Czy jest to wina tlumika czy mechanik cos mi skonocil????

ok . dzieki za wskazowki . Dzisiaj dalem bunie dla mechanika . zobcze co mi powie

Witam wszystkich Mam ogormny problem ze swoaj bunia a mianowicie pali mi27l/100km benzy i smierdzi mi benzyna . Moja beema to e34 520 automat 24zawory automat . poradzcie mi co to moze byc bo z takim spalaniem to ja daleko niezajade .

a i jeszce jedno . na jakie siwce mam zmienic . Mam teraz nowki wstawione ngk dwuelektrodowe . Gazownik powiedzial mi ze maja byc jedno ale w hurtowni nie potrafili dobrac o podobnej cieplocie i powiedzieli ze siwece sa ok Jak to z tym jest ??

ok dzieki panowie . W poniedzialek jade do gazownika i powiem mu to wszystko co mi napisaliscie ,Ja sam o mechanice nie mam pojecie

Witam niedawno kupilem swoje pierwsze auto i jest to e34 520 z 91r 24 zaworowe. automat. Mam tam zalozona instalacje II generacji i wiem ze to jest zle dobrana instalacjia , bo jak wiadomo w tym modelu jest kolektor plastikowy . Chlop od ktorego kupile auto mial to instalacjie od 6 lat i jeszcze nic z kolektorem sie nie stalo .Moj problem polega na tym ze chcialbym wyeliminowac wystrzaly gazu lub je ograniczyc do minimum , gdyz takowe mi juz sie zdazyli ( dwa silne przy odpalaniu , i jeden delikatny przy gaszeniu silnika) . Doradzcie mi co powinieniem zrobic aby bylo w miare ok .