rychuka

Nie, nie wożę :) ... ale tak jak napisałem, może to coś innego tylko podobnie brzmi ...

Zamontowałeś? Pasuje? Z tego co przeanalizowałem cały wątek (i kilka innych stron)wynika, że: 1) plastikowy filtr od wersji 150KM nie pasuje 2) natomiast pasuje filtr o 330d (i Ty kupiłeś właśnie ten) Miło było by dostać potwierdzenie ;).

hm... a może to nie paliwo w baku tylko coś innego ... tylko co :) ?

Witam. Czy to normalne, że przy ruszaniu i zmianie biegu z jeden na dwa słychać z tyłu jakby "chlupnięcie" paliwa w zbiorniku? Z punktu widzenia "fizycznego" to normalne, ale czy w zbiorniku nie powinno być jakiś przegród niwelujących to zjawisko?

Dzięki MortiPL ale niestety ja mam prostokątną wtyczkę :/.

Może dodatkowe pytanie - czy ubywa Ci środka chłodzącego? Możesz też sprawdzić, czy jak odkręcisz wlew do płynu chłodniczego na zapalonym silniku (ale nie na bardzo zagrzanym bo wtedy robi się w układzie ciśnienie) to coś się dzieje.

Witam. Zastanawiam się nad kupnem interfejsu do mojego samochodziska. Chciałbym jednak najpierw podpiąć jakiś identyczny i sprawdzić co się da zdiagnozować. Z innej beczki - czy ktoś z Was kiedyś taką zabawką zepsuł coś w swoim samochodzie ?

Nie wiem czym była robiona diagnoza (robiłem to u mechanika). Mechanik wyraźnie powiedział, że chodzi o podgrzewacz paliwa. Pytałem w serwisie bmw i jest taka część (sprzedawane razem z obudową filtra paliwa) jednak u mnie, do tej obudowy nie dochodzi żaden kabel :/ i teraz mam problem :). Chyba pojadę jeszcze raz do mechanika ... a może ktoś z Krakowa posiada interfejs i chwile wolnego czasu - tak by przeglądnąć u mnie błędy?

Mi spala w trasie (120-140km/h) około 5,5l, w mieście ~9l, z tym, że mam manualną skrzynie biegów. Dodatkowo to co wskazuje komputer zgadza się z tym co tankuje na stacji (oczywiście przy resetowaniu wskaźnika po tankowaniu).

Ja niestety nie mam, ale to jest bajer montowany przez producenta. Kilku kolegów z forum ma to u siebie, w tym wątku się chwalili: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32838 Niestety ile coś takiego kosztuje nie wiem (jak się dowiecie to dajcie znać ;).

Klapa ma tylko "odskoczyć" około centymetr ale nie unosi się całkowicie do góry... a szkoda :wink: Może się też podnosić - ale to już dodatkowy bajer - wymaga zamontowania odpowiedniego siłownika :).

fajna stronka, super musze potestować niektóre rzeczy i posprawdzać :-) Strona nie działa :/ może ma ktoś kopię ?

Definitywnie NIE JEST ZAJĘTA PO WLUTOWANIU DIODY !!! Sprawdzalem ostatnio na kompie GT1 BMW, a mam wlutowaną diodę, i siedzenie pasazera bylo wolne! Moze ma znaczenie kierunek przewodzenia diody ? Właśnie moim zdaniem ma. Spróbuj przelutować diodę i jeśli masz taką możliwość to sprawdzić co wtedy pokaże komputer. Mielibyśmy definitywnie sprawę załatwioną ;).

Nie chodzi o świecę tylko właśnie o podgrzewacz paliwa - on jest zamontowany obok filtra paliwa (z tego co się zorientowałem).

Witam. Od jakiegoś czasu, przy sprawdzaniu błędów w komputerze pojawi mi sie błąd podgrzewacza paliwa (ON). Wie ktoś może jaki ma to wpływ na używanie samochodu oraz jaki może być koszt naprawy? Może ktoś miał podobny problem? Samochód to E46 320d (136kM). Pozdrawiam.

Ja tu nie był bym taki pewny. Dioda zasadniczo działa tak, że w jedną stronę przewodzi a w drugą nie. Czy więc tu nie będzie tak, że w zależności od tego, jak wlutujemy diodę będziemy mieli sytuacje odpowiednio: 1) poduszka aktywna cały czas - tak jak by ktoś siedział cały czas lub 2) poduszka nie aktywna cały czas - tak jak by nikogo tam nie było Teraz tylko pytanie, czy sposób prezentowany w tym wątku działa zgodnie z pkt. 1 czy 2 :/ - ja bym wolał wersje nr. 1 ...