rychuka

Zna ktoś może w Krakowie lub okolicy jakiegoś szpeca który ładnie obszywa kierownice skórą?

Może ktoś ma namiary na fachowca z Krakowa lub okolicy?

Ja u siebie mam problem polegający na tym, że przy pewnych "obrotach" nawiewu słychać niepokojący dźwięk z wewnątrz deski - po zmianie obrotów ustępuje. Ktoś ma pomysł co może być przyczyną - lub lepiej - jak naprawić ?.

Ja byłbym zainteresowany ewentualnie listwa do lewych przednich drzwi - bo mam nieco porysowaną ;). Kolor to hmmm grafit jasny ...

Witam. Czy listwę ozdobną z deski rozdzielczej - nad schowkiem - demontuje się tak jak listwy w drzwiach - czyli poprzez po prostu "wyrwanie" z zatrzasków ?. Listwa troszkę mi odstaje z jednej strony i chciałbym ją mocniej przytwierdzić.

By sprawdzić czy napięcie na świece jest podawane, bez ściągania kolektora wystarczy mieć miernik napięcia i : 1) odkręcamy obudowę od przekaźników. 2) przekaźnik od świec widoczny jest na zdjęciu autora, to ten na środku, zaznaczyłem go na tym zdjęciu: http://picasaweb.google.pl/rychuKa/BmwRozne#5282516027461281938 3) w tym przekaźniku układ pinów wygląda tak: 1 cylinder Pin Nr.9 2 cylinder Pin Nr.8 3 cylinder Pin Nr.2 4 cylinder Pin Nr.3. Przy temperaturze płynu w układzie chłodniczym poniżej 5 stopni przez kilka sekund po przekręceniu kluczyka na te piny powinno zostać podane napięcie - najlepiej robić to w dwie osoby - jedna przekręca kluczyk druga sprawdza napięcie W ten sam sposób można zbadać czy świece (lub ich kable) są ok - wystarczy sprawdzić rezystancję między tymi pinami a masą - powinna być około 0.5-2.0 Ohma

Do osób które robiły to same - nie było potem problem z tym, że łącznik był za długi/krótki lub krzywo wspawany i tłumik źle leżał - obijał się o podwozie? I czy w ogóle jest możliwość zrobienia tego tak, że zdemontuje katalizator u siebie na kanale i zawiozę go do kogoś kto mi wspawa nowy łącznik? Czy przypadkiem spawacz nie będzie musiał "przymierzyć" całości po "złapaniu" łącznika?

Czy to złącze elastyczne ma być tego typu: http://allegro.pl/item498158690_zlacze_elastyczne_50_230_nierdzewka_od_ss.html tylko o odpowiednim rozmiarze? Z tego co widziałem teraz jest tam taka jak by "puszka" ale takich na allegro nie widziałam :/ - trzeba szukać w zwykłych sklepach?

Witam. Czy ktoś z Was z Krakowa miał problem z łącznikiem elastycznym wydechu i wymieniał go w jakimś warsztacie który może polecić? Wiem, że operacja polega na wyjęciu katalizatora, wycięciu starego łącznika i wspawaniu nowego. Pewnie, teoretycznie powinien sobie z tym poradzić każdy zakład od tłumików, ale wolał bym by "chłopaki" wcześniej mieli już jakieś doświadczenie z BMW ;). Przy okazji, jeśli już ktoś się znajdzie,napiszcie jaki koszt.

Dzięki za to co napisałeś. "Druga strona medalu" przekazała nam swój pogląd na tę sprawę i jedyne do czego może się przyczepić to ... kwestia zwrotu kasy... szkoda, że taki porządny fachowiec nie wytłumaczył nam jak udało mu się urwać tą świece, dlaczego nie udało mu się wymienić pozostały, dlaczego nie wie ile zaworów ma silnik 320d M47, dlaczego nie wie, że w tym silniku nie ma jeszcze common rail ... Co do kwestii finansowych -skoro już zostały poruszone - pan Jarek zgodził się zwrócić mi jedynie pieniądze za urwaną świece i za diagnostykę za którą mu zapłaciłem - w ramach usługi którą miał wykonać. Oczywiście, że ze swej strony oczekiwałem większej rekompensaty - za stracony czas i wartość samochodu, która ewidentnie spadła przez to, że mam teraz urwaną jedną świece. Ciekawe dlaczego tak zacięcie bronisz tego mechanika (darmowa reklama?). Ja jeszcze raz stanowczo odradzam Pana Jarka ! ps. Zwróćcie uwagę przy wyborze mechanika na to, że Pan Jarek nie ma wykupionego ubezpieczenia na swój zakład więc jeśli przypadkiem w tym zakładzie coś przytrafi się waszej maszynie (np. coś spadnie na maskę) to za naprawę będzie musiał zapłacić Pan Jarek z własnej kieszeni - oczywiście zgadnijcie jak bardzo będzie do tego skory. rk

i to chce zbadać - jaka rezystancja jest przy pustym/zajętym fotelu Nie mówię, że to jest błędna droga, ale ... właśnie pojawia się "ale" - które może da się rozwiać.

Chciałbym się dowiedzieć jakie są parametry działającej maty - niestety mój miernik nie potrafi mierzyć pojemności więc na razie skupiłem się na rezystancji :).

Witam. Od jakiegoś czasu zapala mi się lampka od poduszki - powód - mata pasażera (bo zapala się gdy pasażer się ruszy :). Samochód to e46 2001r. Czytałem kilka wątków na ten temat. Widziałem pomysły z diodą, jednak chciałbym rozkminić problem dogłębnie. Wydaje mi się, że taka mata powinna działać tak, że zmienia się jej rezystancja pod wpływem ciężaru osoby siedzącej. Dokonałem pomiaru swojej maty i wyszło mi, że gdy siedzi ktoś ciężki to mata ma oporność około kilkudziesięciu kilo omów. Przy drobniejszych osobach oporność rośnie, aż w pewnym momencie przeskakuje na nieskończoność (przerwa). Wydaje mi się, że u mnie problem jest z tą przerwą gdy nikt nie siedzi. Chciałbym teraz spróbować przebadać mate sprawną. Może ktoś z Was ma miernik i może zrobić to sam (wystarczy wypiąć kabelek od maty z kostki, podpiąć do miernika i dokonać kilku pomiarów przy pustym i różnie obciążonym fotelu). Jeśli ktoś jest z Krakowa i może się ze mną gdzieś umówić to zrobimy to razem. Może uda się jednoznacznie odgadnąć jak to jest z tymi matami :).

Nie mogę znaleźć tego tematu :/ - może ktoś zapodać linkiem? Od jakiegoś czasu na postoju czuć lekko spaliny. Pościągałem dziś obudowy, zapaliłem i wydaje mi się, że czuć je z okolic turbiny/katalizatora/łącznika. Nie wiem w jaki sposób dokładniej namierzyć miejsce problemu (bo nic nie jest okopcone) - może trzeba jeszcze troszkę z tym pojeździć ;). Mój łącznik wygląda tak: http://picasaweb.google.pl/rkarnia/BmwSmrodek?authkey=29oIoqpTD3w# ale po wyglądzie to chyba się nic nie da stwierdzić.

Mam w swoim e46 oryginalne radio BMW Biznes + zmieniarkę BMW. Czy taki zestaw powinien na wyświetlaczu wyświetlać tytuł/artystę (bo u mnie nie wyświetla)?

Właśnie doczytałem w TIS'ie, że świece grzeją odpowiednio: - 0 sekund jeśli temperatura płynu chłodniczego jest wyższa niż 5 stopni - od 4 sekund (przy 5 stopniach) do 9 (przy -25) W garażu miałem na pewno ponad 5 stopni :).

Jak go sprawdzić? Gdzie on jest (patrząc na wcześniej załączone zdjęcie) ? Udało mi się odnaleźć ten przekaźnik (z pomocą TISa) i: 1) faktycznie mam sprawne 3 z 4 świec - to już wiedziałem :) 2) niestety po przekręceniu kluczyka do świec nie płynie prąd (sprawdzałem miernikiem cęgowym) 3) do przekaźnika dochodzi napięcie (takim grubym czerwonym kablem) Teraz muszę zlokalizować "kable sterujące przekaźnikiem" - chyba że ktoś zna inny sposób na jego sprawdzenie? Ten "sterownik" o którym pisał Krzysztof325 to coś innego niż przekaźnik - jeśli tak to gdzie tego szukać :) ?

A jak znaleźć tę instrukcje :) - zainstalowałem ten program ale nie mogę jej znaleźć ... Udało mi się odnaleźć tę instrukcje i: 1) faktycznie mam sprawne 3 z 4 świec - to już wiedziałem :) 2) niestety po przekręceniu kluczyka do świec nie płynie prąd (sprawdzałem miernikiem cęgowym) 3) do przekaźnika dochodzi napięcie (takim grubym czerwonym kablem) Teraz muszę zlokalizować "kable sterujące przekaźnikiem" - chyba że ktoś zna inny sposób na jego sprawdzenie? Wybiegając do przodu - może ktoś wie co steruje tym przekaźnikiem :).

Ja zostaje z trzema - powinno dać radę.

Niestety przekonałem się o tym na własnej skórze - u mechanika :/ - opisywałem sprawę na innym wątku ...

A jak znaleźć tę instrukcje :) - zainstalowałem ten program ale nie mogę jej znaleźć ...

Jak go sprawdzić? Gdzie on jest (patrząc na wcześniej załączone zdjęcie) ? Czy da się jakoś sprawdzić jakość akumulatora? Mam miernik cęgowy więc mogę sprawdzić pobór prądu przy zapalaniu oraz napięcie - ale czy to coś da?

No to u mnie chyba jakaś lipa jest, bo parę dni temu samochód mi stał na polu a było już koło 0 i jak go zapalałem to kontrolka jedynie migła a później musiałem biedaka troszkę pokręcić :/. Świece mam 3 nowe jedną urwaną (niestety) - ale przy trzech nie powinno być problemu (tym bardziej przy zerowej temperaturze)...

Witam. Mam pytanie odnośnie kontrolki świec żarowych - czy to normalne, że ona praktycznie mi tylko błyska a nie zaświeca się na kilka sekund? Jak jest u Was?

Dziwna sprawa, rozkręciłem tę skrzynkę (stojąc przed samochodem z podniesioną maka w prawym górnym rogu) nie chciałem nic urwać więc tylko lekko uchyliłem i żadnego przekaźnika nie zauważyłem. Masa kabli powpinanych do różnych wtyczek: http://picasaweb.google.pl/rkarnia/BmwParts?authkey=RGZ7VkK2sAw#5264922131246828658 no chyba, że to to niebieskie ?