strobik

wiem ze to nie ten dział ale moge spytać na jakie szczeki zmieniłes? może masz jakiś link albo nazwe chyba że kupowałes i ASO to napisz ile dałeś. zeby nie zaśmiecać tego tematu możesz mi na Priv napisać dzięki

o boschmannie wiem tyle ze sprzety są tańsze nigdy nie miałem wiecj juz moge napisać o alphardzie bo miałem z nich "półe w maluchu" he he dobrze je wspominam ale nie wiem jak jest teraz. a propos doppracowywania mechanicznego, mi tylko zostały do zmiany szczeki tył i kupić halogeny. reszte ulepszen już gdzies opisywałem na innym poscie. byle do wiosny pozdrawiam

moj typ to ten http://www.allegro.pl/show_item.php?item=85035168 tylko czekam az ktos z Krakowa wystawi albo bedzie nowe bo chce kupic dobry sprzęt jakość sprawdzona kupel go miał 3 lata w Civicu i już od roku jezdzi w E36 niezawodny i dobra cena a co do głosników to przed kupnem tych 6_9 rozkręce swoje i zobacze co tam wejdzie. jesli rzeczywiście trzeba bedzie przerbiac to kupuje zwykłe 13 cm 2 drożne a jak nie trzeba bedzie przerbiac to daje cos takiego http://www.allegro.pl/show_item.php?item=85388679 pozdrawiam

ale czemu chcesz robić dziury pod elipsy? przecież te co są xplody sony to one wchodzą normalnie do E30 odkręcałes kiedyś seryjne głosniki z tyłu? tam nie do końca jest otwór okrągły powinny wejsc 6_9 cali bez przeróbek pozdrawiam p.s. ja czekam az bedzie troche cieplej przeciez to co teraz jest na polu to mi sie nic nie chce robic a tymbardziej ze nie trzymam w garazu ale pocieszyłem sie dzis wchodząc na allegro bo radyjka sony są w dobrych cenach 230-290zł naprawde fajne sprzęty. droższego nie podaje bo szkoda w razie czego nie daj Boże

jak chcesz to zawsze mozesz dać przez wzmacniacz ale ja u siebie takiej potrzeby nie widzę gdyż nie potrzebuje super basu. u mnie mało kiedy ktoś jeżdzi z tyłu więc daję xplody owalne bo wiem że super czysto grają a zawsze do przodu powinny być mocniejsze głośniki bo cały szum masz z przodu a jak chcesz bass z tyłu to lepiej dać coś do bagażnika bo z mojego doświadczenia wynika że jak dasz duże głosniki do tyłu a słabe do przodu to bedziesz słuchał głośno z tyłu i tak ty niewielke posłuchasz z przodu , z tyłu nie bedzie można porozmawiać ja biore przykład z seryjnych sprzetów (z przodu są mocniejsze głosniki z tyłu słabsze) a podpiąć pod wzmacniacz zawsze można. na przyszłość włoże głośnik do bagażnika (centralnie go obrucę tak żeby grał przez ten otwór w strone wnętrza samochodu, płaska zabudowa do tego piec i bedzie git) widziałem ze fajnie to chodzilo w E34 na targach pod Plazą i można powiedziec ze pomysł bardzo mi sie spodobał (nie trace wcale bagażnika) a jest fajny basik oczywiscie do tego piecyk. pozdrawiam

nie mylisz się :) :) :)

owszem są 45W są też 50 i 55W pierwsze z brzegu bez szukania http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84608822 aha pisząc o 50Watach w rmsie miałem na myśli te 6/9cali bo 13cm to raczej mają po 25-30 Watt w rmsie pozdrawiam

hmmm 13 cali? możesz mi to podac w cm? bo coś mi tu nie pasuje, ja też mam e30 z 1991 i wydaje mi się ze 13 cali to troche dużo? mam taki program na komórce do przeliczania cali na cm i wyszło 13cali=33cm a mnie się wydaje ze taki głośnik u mnie nie wejdzie, ale może sie mylę, albo ten program jest do dupy. no ale cale monitora przelicza poprawnie 17 cali=42cm :? :? :? a teraz już bez żartów wchodzą 13 cm!!! a z tyłu możesz dać owale. ja też zmieniam wszystkie 4 więc jak trafisz na coś fajnego to napisz. ja chyba dam x-plod do tyłu (na allegro komplet ok150) i zwykłe soniaki do przodu (za 100zł) ważne żeby w rmsie miały 50W każdy i wtedy to bedzie fajnie chodziło z samym radyjkiem. pozdrawiam

Kurde ale u was zimno -30, - 37 a ja mam -12 i narzekam :wink: :wink: :wink:

no własnie tylko że ja auto sprowadzałem sam i żadnych informacji na temat tego co jest w silniku nie otrzymałem, no ale jak już piszecie że wszystkim na początku tak się dzieje to nie zmieniam. we wrześniu czy październiku nic takiego się nie działo więc myśle ze to wina zimna. pozdrawiam

witam dołącze się do problemu mam E-30 w wakacje zmieniłem olej na Elf 10W40 ale nie wiem jaki to był (syntetyk czy pół) i teraz mam problem który widzę się przewija. zaczął mi klepać silnik przez pierwsze 5 minut gdy chodzi na wolnych obrotach lub przez pierwszy kilometr. co teraz zrobić? ja jeżdzę autem bardzo mało (7tyś zrobiłem w rok) a od wymiany zrobiłem 2tyś więc nie wiem czy mam ten olej zmienić? jeśli tak to na jaki? jeśli ktoś wie proszę o odpowiedź. pozdrawiam

czy jest potrzebna?? hmm według mnie Panowie z Monachium nie dawali by czegoś do naszych wozidełek co nie jest potrzebne. pomaga ona w utzrymaniu czystości pod maską, w aucie jest troszke głośniej gdy jej nie ma oraz co według mnie jest ważne auto jest kompletne. ale wiadomo że bez wielu części da się jeździć, wszystko zależy od nas, jedni montują spojery inni wolą kupić oryginalne halogeny pozdrawiam

jak masz taki schemat motronika w postaci elektronicznej to wyslij mi na [email protected] i jak możesz to ten układzik też. albo napisz na czym jest zrobione opóźnienie na bramkach? czy na jakims generatorze> no ale jak masz to przeslij. dzieki. pozdro

motronik masz w schowku z prawej strony. wygląda to tak http://photos.allegro.pl/photos/400x300/79/7912/791214/79121449 kiedys napisałem że ja bym nigdy nie kombinował z kablami do motronika. trzeba naprawde mieć schemat, wiedzieć który kabel jest od czego, a nawet i to może nie wystarczyć. wiadomo że ktoś może tu napisać "ja odciąłem kable poskręcałem i jakoś chodzi" ale ja tak nie napisze bo wiem że może byc różnie. jeśli chodzi o przecinanie kabli to ja jestem zawsze przeciwnikiem czegoś takiego. myśląc o następnym właścicielu, który kupi od Ciebie to auto musiałbyś mu narysować schemat. dlatego moja propozycja jest taka: nie przecinaj kabli w połowie, jeżeli już coś robisz to rób to przy wtyczkach, pinach, bezpiecznikach, a wtedy Tobie i innym bedzie łatwiej. wiadomo chodzi o zabezpieczenie więc na Twoim miejscu poprostu zapodałbym przekażnik z wyłącznikiem(oczywiście aktywny logiczną "1") po polsku = przewozi gdy jest zasilany i to wszystko podpiąć gdzieś gdzie tylko ty wiesz. ja Ci nie napisze który kabel wychodzący z Motronika to sygnał sterujący cewką bo tego nie wiem. a jak chcesz na chłopa sprawdzać to wiem tylko tyle że jak przekręcisz kluczyk ( tak żeby kontrolki się świeciły, ale auto nie zaplone) to na jednym kablu dochodzącym do cewki masz 12 volt, a na drugim nie ma nic i ten na którym nie ma nic to jest sterowanie cewki z Motronika. (no jest jeszcze trzeci kabel masa, ale to na cewce masz oznaczone) aha w E-30 które miał mój tata było odcięcie zapłonu na obu kablach ale to było zrobione na normalnym alarmie z pilotem. nie wiem jak to było bo miałem wtedy 12 lat i nie wiedziałem nawet co to jest rezystor, a jak miałem 15 lat to auto poszło do kogoś innego. pozdrawiam

dokładnie jedno to stałe 12 volt z akumulatora a drugi to sygnał z Motronika. u mnie oba przewody są zielone. chcesz to zrobić profesjonalnie to nie przecinaj przewodów. z odcięciem 12 volt jest taka sprawa że wystarczy podać 12 volt kablem i po krzyku. możesz odciać sygnał z motronika ale zrób to na jakimś przekaźniku. no i oczywiście nie przy cewce tylko gdzieś głębiej. nie napisze tu dokładnie bo wielu osobom mogło by to zdezaktywować ich zabezpieczenia, ale pamiętaj o jednym:Myśl jak złodziej i daj to w takie miejsce o którym nie pomyślałeś. pozdro :search: :search: :search:

powtórze to co napisałem juz wyżej że lepiej odciąć pompe paliwa. no chyba że masz LPG to co innego ale z tego co wiem to lpg też można odciąć przecież tam też jest sterownik czy coś takiego. ja mam odcięcie na pompie paliwa i jest :cool2: najprostrzy sposób aby sprawdzić który bezpiecznik jest od pompy paliwa: wyciągaj po kolei bezpieczniki przy włączonym silniku powinien zgasnąć po 3-5 sekundach od wyjęcia jeśli nie gaśnie, wkładasz go spowrotem i wyciągasz następny. no albo szukaj na forum "wykaz bezpieczników E-36" na pewno już było. pozdrawiam

napisz e-mail wyśle Ci pdf.y

ten ma niby najtaniej, ale ponarzekaj na stan to puści z ceny. http://allegro.pl/show_item.php?item=77861205 lub http://allegro.pl/show_item.php?item=77263121 jak nie to samo szkło bez podgrzewania na giełdzie samochodowej 20zł ale żeby je przykleić musisz mieć pozostałości po starym lusterku. jednak lepiej kup używke bmw i wystaw dalej na sprzedaż lusterko bez szkła, wiele osób potrzebuje sama elektryke do lusterka, nawet na forum o tym było. pozdrawiam

Ja na wiosne mam zamiar kupic soczewki do mojej e-30 (teraz lipa z kasa) i brałem pod uwage kupno nowych (240zł za sztuke hella) ale rozmyśliłem jak mojemu tacie zginęły z Astry. mimo iż kosztują tylko 150zł za komplet to ktoś wolał ukraść. jak sobie założe to zrobie prosty układ elektroniczny: podwójna wtyczka przy halogenach, rozłączenie spowoduje wycie syreny (nawet takiej za 10zł od alarmu) i to samo podłącze do szkieł lusterek, one również giną zbyt często. jak koleś bedzie leżał mi pod autem to albo umrze na zawał od wycia syreny, albo zrezygnuje. w Kraku nie ma strzeżonych przed marketami. pozdrawiam "halogenowym skrytożercom mówimy NIE" :twisted: :twisted: :twisted:

Dokładnie ten sam czujnik kumpel ma położony przy zbiorniczku z płynem do spryskiwaczy. od razu mu powiedziałem że to jest czujnuk do temperatury, ale jego auto przyjechało 3 tygodnie temu z niemiec i nie miało dzwona, a zderzak ma orginał. jak bedzie cieplej to bede musiał mu to wsadzić we wlot, bo on jest troche... :duh: no wiecie. pozdrawiam

na giełdzie samochodowej kupiłem dywaniki gumowe do E-30. za dwa przednie dałem 35zł i leżą bardzo dobrze, wjechałem na giełde koleś dał mi 15 różnych dywaników i sobie mierzyłem aż wybrałem dwa (tylne mam oryginalne w bdb stanie). tylne są po 12zł, a za komplet 55zł. wolałem tak niż w sklepie bo mogłem wybierać i mierzyć. pozdrawiam

filtr paliwa znajduje sie pod maska od strony kierowcy numer 1 na rysunku tutaj: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/r/4.png nie polecam najpierw kupowac potem otwierać maske. są dwa rodzaje filtrów jedne mają w obwodzie 6cm a drugie 9cm, jeśli kupisz zły nie bedą ci pasować mocowania. ale rozpoznać 6cm a 9 nie jest trudno. zmieniałem w maju i Bosch 6cm( taki ja mam) kosztował 60zł a ten 9cm był tylko Filtron 36zł. pozdrawiam

jak nic nie znajdziesz to zadzwoń do ASO Misiak w Krakowie. jak spaliłem u sibie kompa to zadzwoniłem żeby spytać ile kosztuje. koleś oddzwonił po 3 godzinach i podał cene 3500zł oczywiście na zamówienie, ale może podadzą ci numer. jak nie to pozostaje Ci szukać na forum osoby która ma M-40 na automacie i wysłać go grzecznie do auta. tu masz numer do Misiaka: 0-12-425-85-43 pozdrawiam

dzieki wielkie za dobre rady. jeszcze pomyśle czy zrobie to teraz czy na wiosne ale chyba poczekam do nowego roku. miedzy świetami a sylwestrem musze jechać na przegląd więc lepiej poczekam a może bedzie pare ciepłych dni po nowym roku. jeśli chodzi o widoczność to się nie obawiam bo teraz są folie które od środka nie zmieniają widoczności(10%ciemniej) a od zewnątrz rewelacja. widziałem kilka e34 z przyciemnionymi szybami w całym aucie(oprócz przedniej oczywiscie) i efekt jest naprawde świetny ale mi w e-30 wystarczą tylne. u mnie była roleta z tyłu ale od słońca zrobiła sie taka brzydka jak sitko i jak kupowałem auto to jeszcze w Niemczech koleś z AutoHaus"u kazał mi to zdjąć żebym sie nie ośmieszył (naprawde brzydko to wyglądało) może i bym założył ale nowa kosztuje tyle co przyciemnienie a używka -niechce. jeszcze raz dzieki jak przyciemnie to napisze ile zapłaciłem. pozdrawiam

no ale zapowiedzi są niezbyt optymistyczne, chocby tutaj: http://wiadomosci.onet.pl/1199262,11,item.html :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(