dcj

A po co Ci informacja jaka jest temperatura tylko silnika?. Który element układu jezdnego jest najważniejszy - pozostałe nie muszą się rozruszać?. Myślę, że kreski są wypadkowa informacji kilku czujników temperatury być może nie tylko silnika, ale i innych elementów kluczowych dla optymalnego wykorzystania pojazdu. dla mnie ta informacja jest ok. off: jaka informacja jest bardziej przydatna: ilość paliwa w zbiorniku (skala liniowa) czy zasięg wg kompa?. Może musimy zmienić sposób myślenia. pozdrawiam p.s. też mam 4 kreski, przy mrozach -16 i spokojnej jeździe nie nagrzał się do 7

kup centrax'y. rozwiążą się Twoje problemy. Myślę, że są to łańcuchy dedykowane do RWD. niestety koszt to 1kpln. pozdrawiam

Dlaczego piszecie , że to klima manualna, a tamta automatyczna. Obie klimy są automatyczne, jedynie ta druga o rozszerzonym zakresie regulacji i strefach. Klima manualna nie ma mozliwości precyzyjnego ustawiania stopni żądanej temperatury, jedynie dodając gorące powietrze można "sobie" pokrętłem regulować komfort. Moim zdaniem wymieniając klimę na tę o rozszerzonym zakresie nic sobie nie poprawisz, nie odczujesz różnicy. Ja w swojej rozszerzonej nie pamiętam kiedy coś zmieniałem. Kolega w podstawowej również mówi, że od roku jej nie dotykał. pozdrawiam

http://www.e60.net/information/ Nie sugeruj się wersjami silnikowymi. Różnice są niewielkie (rynek usa i euro). Po polsku moge w weekend przesłać na pw, choć nie wiem który rocznik. Pozdrawiam.

Podaj więcej szczegółów: rok produkcji, język. W internecie jest stosunkowo duży wybór. Instrukcja do e-61 jest ta samą jak do e-60. pozdrawiam

Według mnie różnice są niewielkie, na pewno mniejsze niż spodziewałem się za taką kasę. Nadal niektóre obrzeża wawki są szare. Z drugiej strony pewnie kupię 09/02. pozdrawiam

A jak to jest w biturbo?. Mała turbina pracuje już od obrotów jałowych. pozdrawiam

u mnie 4

przy podobnej jeździe spalanie będzie podobne.

Spalanie obecnie po warszawce około 11,5 przy spokojnej(he he) jeździe. koszty ekploatacji znacznie wyższe niż 530d (inne klocki, tarcze - nie odważyłbym się kupić zamienników- nie wiem zresztą czy są), nawet więcej oleju w silniku. Opony letnie z tyłu nie wystarczyły na dwa sezony (RF - 2,5kPLN). Myślę, że wszystko to jest mniej ważne. Kupiłem swoją betkę (w DE) dla szeroko opisywanego połączenia mocy i momentu obrotowego i do tej pory jestem bardzo zadowolony. fajnie jest jechać samochodem i czuć, że w każdej chwili pojedzie, jak sobie zażyczysz. Nawet dzisiaj wracając z gór gierkówką z pełnym obciązeniem przyjemnie jest przyspieszać z ograniczenia 70 do swojej1.. w ciągu kilku sekund bez wysiłku. Myśle, że to jest bezcenne. Inne gadżety(navi z HUD, ipod z kierownicy), to tylko uzuzpełnienie.Dlatego w moim kolejnym samochodzie będzie silnik dający jeszcze lepszy komfort jazdy( tak się składa, że królują w tym v-benzynki) Niestety w bmw jeździłem tylko dieslami, lecz jeśli ktoś może kupić za tę samą kasę mocniejszą benzynkę , to niech ją weźmie pod uwagę. Pozdrawiam wszystkich korzystających z radości z jazdy Niech Moc będzie z Wami

Ja mam pytanie tylko jedno. Po co to robisz?. Co sobie poprawisz wydając 20 kpln i nie osiągając celu. Z e-39 nie zrobisz e-60. życze powodzenia i pozdrawiam

Właśnie zastanawiam się się co znaczy "niemal" nowe auto z salonu. Oficjalne z ust dilera słyszymy same zalety, ale przecież jeszcze nikt nikomu nie sprzedał samochodu w salonie po kosztach. Czy są to samochody z jazd próbnych(masakra), czy może dawcy narządów? (miałem kiedyś sytuację z golfem na gwarancji gdy wysiadła deska rozdzielcza, to wymontowali ją z innego golfa z salonu). Przecież prowizję jaką zgarnia diler dyskwalifikuje możliwość oddania prawie nowego samochodu w rozliczeniu prawie za bezcen. Czy wie ktoś jaki jest mechanizm tych promocji? pozdrawiam

gdy rozmawiam przez BT przez samochodowy zestaw głosnomówiący, to odnoszę wrażenie, że mikrofon ma kiepską czułość. (dotyczy to różnych modeli tel - SE 990, iPhone ) Mam pytanie, czy można jakoś regulować czułość mikrofonu i drugie ... gdzie on dokładne się znajduje i jak się do niego dobrać :duh: pozdrawiam

W instrukcji nie znalazłem jak brzmi komenda, lecz sam kiedyś wcisnąłem przycisk na dłużej i taki napis wyświetlił się, tylko nie jestem pewien czy końcówka brzmiała failure czy overridden. Trzeba sprawdzić to organoleptycznie. :mrgreen: pozdrawiam

tak samo jak wyłącza. Przytrzymać jeszcze 4 sek przycisk zamykania szyby po jej zamknięciu. ps. nie zuważyłem "failure". zaraz sprawdzę w instrukcji.

to nie błąd, tylko informacja , że wyłącześ funkcję zapobiegającą przytrzaśnięciu przez zamykaną boczną szybę. Zbyt długo trzymałeś wciśnięty przycisk zamykania/otwierania szyby. pozdrawiam

pudło. nie odrobiłeś lekcji. :twisted2: Tak na poważnie jedź do najbliższego salonu BMW, weź prospekt 5, na koncu będziesz miał wyczerpujace informacje z porównaniami. pozdrawiam

Będziesz spalał 6, 785 l/100km ON. Na pewno. Nie pytaj skąd wiem. :mrgreen:

bez obrazy, ale Ty nie masz zielonego pojecia o róznicach w kosztach utrzymania 520 i 535, szczególnie rocznika 2006 versus 2004. Tu nie chodzi o róznicę kilku Euro rocznie. spalanie to nie wszystko. Kup dobrą benzynę - wg mnie najlepszy kompromis. Poza tym z fizyki pamiętam, że dla 2 ciał o tej samej masie poruszjacych sie z taką samą stałą predkością potrzebna jest taka sama energia. Silniki diesla mają b.wysoka sprawność, modele róznią się masą i innymi detalami(przełożenie sb), lecz generalnie różnica w spalaniu przy stałej predkości 120kmh będzie nieduża. pozdrawiam P.S. Rozszerz trochę temat o specyfikę rynku japońskiego(mniemam, że wtórnego) w zakresie BMW.

Przepraszam za dociekliwość, ale jakie dla Ciebie ma znaczenie spalanie przy takich róznicach w cenie między BMW 520 a 535?. Problem wydaje się być irracjonalny. pozdrawiam

Sorry za pytanie ale jak sprawdzić z kiedy jest soft u mnie? Auto jest 08.2005 Najprościej po ekranie powitalnym - wygląd pokrętła do i-drive i menu po wciśnięciu tego pokrętła (podział na trzy sekcje w sofcie z 2008, przy "starym sofcie jest tylko jedna sekcja. Nie wiem czym różni się najnowszy soft.). Wgranie softu nie zawsze może oznaczać, że wgrali wszyskie "nowe" sterowniki. pozdrawiam

sterowniki modułu ccc. najczęsciej wina aktualizacji softu. Dzieje sie tak ( czarny ekran) po krótkim unieruchomieniu samochodu.Z którego roku masz soft?. Rozwiązanie: wgrac nowy soft(najlepiej w de- sznsa, że wymienią Ci w razie problemów bezpłatnie moduł lub wymiana modułu ccc w pl - nie mam pojecia o kosztach). pozdrawiam

do Oleg-BMW: Czy masz moze lokalizator GPS lub inny niefirmowy alarm?. Jeśli tak, to takie komunikaty po dłuższym okresie bez uruchamiania samochodu sa normalne i wynikają porównywania przez komputer wartości napiecia aku w spoczynku (czyli stopnia zuzycia aku). pzdr

Może Ty masz jakiś problem z ogrzewaniem. Nie ważne jak skomplikowane jest ustawianie parametrów nagrzewania. wazne by zrobić to raz i mieć swięty spokój na lata. Jeżeli czujesz na sobie gorące lub zimne powietrze to błąd(nawiew z przeciągągiem - ja wolę żeby wiało powietrzem o temp 22st a nie gorącym, nawet przy nagrzewaniu auta). Tak nie powinna działać klima. Gdy sprawdzałem w czerwcu klimę, to mechanik założył czujnik do kratki wylotowej , ust soft, temp na min - i co? - temperatura na wylocie wskazywała coś ok. 2-5 st C. sprawdz. W czasie jazdy nigdy nie czuję takiej temperatury, tylko przyjemny chłód. Ubiegłej zimy nigdy nie czułem niedogrzania. Po wejściu do zimnego samochodu włączam ogrzewanie siedzeń. gdy tyłek zaczyna parzyć zaczyna grzać klima i wszystko jest ok. Poza tym odczucia kilku użytkowników nie zawsze odzwierciedlają statystykę, pozdrawiam.

Osbiście też nie narzekam na klimę w swoim E. Przyznam, że w ogóle nie kręce pokretłem temperatury czy to w lecie czy zimie. Przez cały rok jeżdżę z włączona klimą. auto nagrzewa się względnie szybko, choć rzeczywiscie brak mi ogrzewania kierownicy :D Ustawienia soft nie dają czadu po twarzy. Uważam, że klima w mojej betce jes ok. BTW- w e-39 miałem akumulator ciepła (zmiana stanu skupienia soli). czy w e-60 jest takie ustroistwo?. Pododbno w e-60 klima reguluje automatycznie wilgotność - czy jest do tego jakiś czujnik czy tylko poprzez ciągłą prace klimatyzacji? pozdrawiam