blazesjos_1

Witam. Ja również zgłębiam w zimowym okresie zagadnienie webasta w E60. O ile na forum czytałem wiele o rozwiązaniach w E39 to o E60 jest niewiele istotnych podpowiedzi. Krótko opiszę co jest grane u mnie. W swoim samochodzie posiadam navi profesional, w niej ustawianie dwóch czasów załączania + możliwość ręcznego załączenia przewietrzania bądź ogrzewania + pilota. Obojetnie jak bym nie włączał urządzenia to webasto grzeje mi tylko płyn chłodniczy (są gorące przewody które zasilaja płynem nagrzewnicę a w aucie wieje chłodem nawet po 25-30 minutach pracy piecyka). Z tego co udało mi sie ustalić zasada działania tego urządzenia jest taka: - pilotem uruchamiamy urządzenie a czujnik temperatury zewnetrznej w aucie w zależności od tego jak jest poniżej 15 stopni załącza ogrzewanie a jak jest powyzej 15 stopni zalącza przewietrzanie (z pilota wybór wietrzenia czy grzania nie zależy od nas) - ustawiając czasy w komputerze również automat z termometrem decyduje o tym czy złącza wietrzenie czy grzanie - w przypadku ręcznego wybrania opcji wietrzenia lub grzania automat nie ma nic do gadania i to my decydujemy co chcemy zrobić. W każdym z przypadków urządzenie pracuje max 30 minut po czym się wyłącza.Teraz muszę ustalić czy to my możemy ustawić temperarę wewnątrz czy auto grzeje poprostu tak jak piecyk pozwala ale jest to temperatura wystarczająca np. do odmrożenia szyb (tego jeszcze nie wiem) W sprawie swojego webasto byłem już w 4 miejscach: 1. Bawaria motors - po VIN stwierdzono że mam pełne webasto z możliwością dogrzewania samochodu i skoro nie ogrzewa mi wnętrza to musze zostawić auto w serwisie 2. U Fusa - również wyszło że mam ogrzewanie postojowe i tam Pan elektryk udzielił mi lekcji jak prawidłowo włączać webasto (wszystko wcześniej robiłem prawidłowo). Również stwierdził ze powinienem zostawic auto w serwisie bo powinno działać 3. W Łomiankach w Webasto - tam stwierdzili, że ich urzadzenia działają prawidlowo (piecyk i pompka) i to ze nie dmucha cieplo tylko zimno to wina oprogramowania bmw a im nic do tego 4. W wa-wie na ojcowskiej - no i tam pan mnie zaskoczył bo swierdził ze powinienem zmienić cały panel sterowania klimatyzacją i wgrać odpowiedni program ale to zrobie tylko w ASO. Dodam że na Ojcowskiej rozwiązali problem wielu posiadaczom E39 ale co do E60 to ponoć zupelnie inna sprawa. 5.Zadzwoniłem wiec jeszcze raz do Fusa i podpowiedziałem to czego dowiedziałem się na Ojcowskiej ale w serwisie jeszcze raz zaprzeczono żebym w przypadku mojej furki miał coś do doposarzania i że auto powinno trafić na serwis. Widzę, że bez serwisu sie nie obędzie bo najwyraźniej jest coś nie tak a szkoda nie cieszyć się pełną możliwością tego urządzenia. Jak się uporam z problemem opisze go na forum. Chyba że któryś z Was mi popowie co może w trawie piszczeć i uchronie się przed zbędnymi wydatkami.

Dzięki wielkie. Jednak można krótko i na temat. Również pozdrawiam

Podpowiedzcie proszę jak odczytywać temperaturę silnika w E60. To co znalazłem na forum nie wiele mi mówi. Jeżeli chodzi o te kreski przy obrotomierzu to jak należy je odczytuwać. Czu muszą one zachowywać jakiś okreśłony poziom przy wlaściwej temperaturze??? Prośba do bazyliszka żeby się nie włączał do dyskusji jak nie ma nic sensownego do dodania.

Masz ten wskaźnik czy nie??? Instrukcje przeglądałem ale mam ją niestety w języku niemieckim i nie jest to język który jest moją mocną stroną. Jak coś wiesz na ten temat to proszę nie pouczaj i sie nie wymądrzaj tylko napisz odpowiedź. To co napisałeś to zwykły śmieć na forum. Przemyśl swojego posta tylko dobrze!!! Staraj się nie spamować bo później zamiast krótkich konkretnych odpowiedzi czytamy takie g... jak Twoje!!! Usiadłem do komputera mając nadzieje że czegoś się dowiem a tu proszę jakie pouczające...

Nie znalazłem tematu na forum więc postanowiłem zapytać. Czy posiadacze E60 mogą mi podpowiedzieć czy mamy w swoich autkach jakiś czujnik który wskazuje temperaturę silnika? Ja nie moge tego znaleźć a jest to bardzo cenna informacja szczególnie zimą. Wiem że E39 mają wskaźnik temperatury. Czy może w E60 wpadli na pomysł żeby nie denerwować kierowców temperaturą silnika???? :shock: Przydał by mi się taki wskaźnik bo mam podejrzenie że coś z termostatami nie tak. Jak bym miał wskaźnik nie miał bym problemu z oceną. Napiszcie jak coś wiecie na ten temat.

Również zauważyłem u siebie że jak przegazuję autko to turbina zaczyna dosyć głośno gwizdać. Mam też inną oznakę. Jak jadę równo i stopniowo dodaję gazu tak nieco powyżej 2 tys obrotów to w pewnum momencie zauważam gwałtowny skok obrotów i słyszę w tym momencie jakby lekkie zgrzytnięcie, po czym jak nie dodaję gazu obroty spadają bo skrzynia zalącza sie po zwiększeniu tych na wyższy bieg a jak już obroty spadną to samochod robi sie troche mulasty. zastanawiam sie czy to wina turbiny czy coś ze skrzynka mi sie dzieje. Czy możecie coś na ten temat napisać??? E60 530d

Krzysztof Seweryn lub Ojcowska Mógłbyś podać jakieś konkretne adresy do tych magików??? i gdzie lepiej jechać?

Miałem to samo. Lawetka i do mechaniora. To faktycznie jest część którą należy wcześniej czy później wymienić. Jeżeli chodzi o koszty napraw naszego wózka to potrafią niemile zaskakiwać :shock:

Witam wszystkich. Jak któś miał okazję poczytać o kolektorach ssących i skutkach ubocznych ich awarii to właśnie ja jestem tym szczesliwcem który mysi sprawić sobie drugi silnik lub go naprawić. PROŚBA DO WSZYSTKICH jak ktoś słyszał lub wie o jakimś używanym silniku 3.0d 218PS typ M57 N to bardzo proszę o jakieś info. Pilnie czegoś takiego poszukuję. Może znacie kogoś kto handluje takimi rzeczami???

Są w BMW żelówki. sa trochę droższe od tradycyjnych le maja ponoć lepszego kopa. Ja sobie taki założyłem i stąd wiem, że coś panowie zmieniali w kompie tłumacząc o innych parametrach ładowania go niż zwykłego. Nie wzieli za to dodatkowej kasy wię chyba nie mieli powodu ściemniać.

Pamiętajcie o tym że jak już ktoś jednak będzie wymieniał akumulator i zechce zamiast zwykłego założyć żelowy to trzeba przypisać go przez kompa. Mają inne parametry ładowania a komputer ponoć steruje ładowaniem.

Jeżeli mogę coś podpowiedzieć to od komputera bym zaczął. To może być naprawdę dużo przyczyn a bez kompa błądzisz we mgle. Jak nie masz czasu jechac na kompa to postw autko na parking i jak znajdziesz troszke czasu zasuwaj do fachury.