GieGie

Wymieniono tylny amortyzator wraz z górnym mocowaniem. Nastała cisza :)

Niestety nie jest to prosta sprawa. Temat został zgłoszony do BMW, BMW przyznało mi rację i pracują nad rozwiązaniem sprawy. BMW Auto FUS z Warszawy podeszło do tematu bardzo profesjonalnie, nie olali mnie. Podobno jest kilka przypadków w Polsce z tymi dzwiękami z nadkola. Jak temat zostanie rozwiązany dam znać.

Dzwiek zlokalizowany, pochodzi z tylnego prawego nadkola. Tylko co tam jest? Chyba tylko wlew paliwa . Zdejmę prawy boczek bagaznika, moze bedzie dostep.

Zazwyczaj przyczyną trzasków w G20 jest plastikowa listwa która jest na końcu półki, przy szybie. Jednak u mnie to niestety nie jest to ?

Tak zrobię , mam jeszcze kilka miesięcy gwarancji.

Nie smarowałem, może to jest dobry trop.

Opony są nowe, letnie i zimowe. Wyważone na hunterze. Ten dżwięk jest od momentu zakupu, auto miało 19 tys przebiegu. Tylko dlaczego powyżej 125 km/h auto jedzie cicho i gładko jak po stole?

Co może trzeszczeć/skrzypieć w prawym tylnym rogu w G20 z 2024 roku? Gdzieś tak w okolicach słupka C, tylnej półki. Rozebrałem wszystko do gołej blachy i dalej coś „cyka” na nierównościach. Miał ktoś podobny przypadek? Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Mam taki dźwięk (jakby przednie łożyska) słyszalny pomiędzy 105 a 125 km/h. powyżej 125 km/h jest cicho... Co to może być? Kwestia wyciszenia? Auto ma 38 tys przebiegu, 318i.

W którym ASO to naprawili? Mam to samo ?