.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
dakun
-
Postów
193 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez dakun
-
-
jak masz automat :shock:
no własnie nie mam automata .....normalmna skrzynia manual :D
a wg instr obsługi i katalogu shell wskazuje ze w skrzyni i w ukłsdzie wspomagania jest shell DONAX TA....
i sie dopytuje :D
zanim kupisz do skrzyni sprawdź na wszelki wypadek jaką masz nalepkę z boku skrzyni. u mnie była z opisem olej MTF-LT-1 lub 2 (nie pamiętam dokładnie juz), ale jest dostepny tylko w ASO, nie ma zamiennika na rynku.
-
bzdury. skoro jest tak jak piszesz to lej to co do tej pory i ciesz się jazdą i stanem silnika
-
dolacze do tematu prz okazji ;
mianowicie musze dolac plynu hamulcowego do mojej E60 ale jeszcze nie wiem gdzie dokladnie jest ten zbiorniczek bo go nie widac. mam dwa filtry kabinowe po prawej i lewej stronie pod ktorym on niby jest, bo niechce wszystkich rozwalac. dzieki za pomoc
w e39 jest pod filtem po stronie kierowcy, u Ciebie pewnie podobnie
-
dziesiątki tematów na forum :search:
-
podejdzie :cool2:
-
jesli jest to dexron II lub dexron III to :cool2: . powinno pisac na opakowaniu. jesli nie to kup mobil atf220. ten napewno podejdzie. cena ok. 20 zł za litr i łatwo dostepny.
-
z przodu auta masz czarny okrągły zbiorniczek z gwiażdzistą nakrętką. od spodu wida ze odchodzą z niego dwa węże. odkręc ten korek reką, ma on miarkę od razu. poziom włąsciwy to ok. 1,5-2 cm na miarce między dwoma kreskami. może pusciła któraś obejma od spodu gdzie wychodza przewody pod zbiorniczkiem i płyn ucieka. przewody powinny byc suche.
-
:modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:
-
Powiem tak, miałem coś takiego przy fordzie i delikatnie mówiąc nie byłem zachwycony. Najlepsze rozwiązanie to np bosh za jakieś 300zł z gotowa wtyką, ja własnie dziś taką odbieram bo stara przestała działac zupełnie (14l/100km :-) ). Ale i tak zrobisz jak chcesz bo jednak jest różnica w cenie. aha i gość nie wyśle ci żadnych złączek do tej sądy to sciema i chwyt marketingowy ze aby nie mógł dopasować złączki, tylko 4 gołe kable które bedziesz musiał polutowac a to bedzie mialo na pewno jakis wpływ na sygnał z sondy.
Taka moja rada pozdro.
dokładnie :cool2:
przerabiałem kiedyś temat w corsie. Kupiłem uniwersalną, mechanik dolutował koncówkę z wtyczką i lipa. po przejechaniu km znowu wywaliło checka na desce. Kupiłem dedykowaną sondę boscha - miała juz oryginalną wtyczkę, która pasowała do tego modelu (koszt ok. 300 zł).
Reasumując - nigdy więcej nie skuszę sią na uniwersalną. chytry dwa razy traci i tu się to sprawdziło w 100%
przewodow od sady sie nie lutuje tylko zaciska....http://www.moto-profil.pl/news/uniwersalne_sondy_ntk.pdf :shock:
ten mechanik to dal paly...jak nie wie jak to sie robi to niech sie nie zabiera....miales zimny lut i po czasie nie bylo polaczenia :jawdrop:
czy lutował czy zaciskał tego nie wiem, wiem że się nie sprawdziła. zakładam że mechanior zrobił to dobrze, bo jest chyba najlpszym w mojej okolicy.
-
Powiem tak, miałem coś takiego przy fordzie i delikatnie mówiąc nie byłem zachwycony. Najlepsze rozwiązanie to np bosh za jakieś 300zł z gotowa wtyką, ja własnie dziś taką odbieram bo stara przestała działac zupełnie (14l/100km :-) ). Ale i tak zrobisz jak chcesz bo jednak jest różnica w cenie. aha i gość nie wyśle ci żadnych złączek do tej sądy to sciema i chwyt marketingowy ze aby nie mógł dopasować złączki, tylko 4 gołe kable które bedziesz musiał polutowac a to bedzie mialo na pewno jakis wpływ na sygnał z sondy.
Taka moja rada pozdro.
dokładnie :cool2:
przerabiałem kiedyś temat w corsie. Kupiłem uniwersalną, mechanik dolutował koncówkę z wtyczką i lipa. po przejechaniu km znowu wywaliło checka na desce. Kupiłem dedykowaną sondę boscha - miała juz oryginalną wtyczkę, która pasowała do tego modelu (koszt ok. 300 zł).
Reasumując - nigdy więcej nie skuszę sią na uniwersalną. chytry dwa razy traci i tu się to sprawdziło w 100%
-
Witam dziękuje za zainteresowanie tak jak napisałeś słaba moc zwiazana jest z tym ze 2 litry i 150 koni diabła z tego auta nie zrobią, przekonałem sie o tym bo ostatnio miłem okazje pojeździć taką samą BEMKĄ. Natomiast większym problemem są drgania na kierownicy odczuwalne pomiędzy prędkością 100 a 140 km/h. W związku z tym zostały wymienione 2 wahacze, zwrotnica w lewym kole oraz sprzęgło elastyczne łączące skrzynie biegów z wałem napędowym, po tym wszystkim została ustawiona zbieżność i drgania jak były tak są.Pozdrawiam i czekam na pomoc
byc może przyczyna lezy po stronie opon, podjedz do gumiarza,niech zdejmie koła i sprawdzi na wyważarce jak one się toczą. moze z opon zrobiły się jaja. brat ma taki przypadek w swojej e39. Od około 100 do 130 kierownica drży i okazało się ze mimo iż wyważenie jest ok, to opony są do kitu - zrobiły się jajka :jawdrop:
-
hmm, test był przeprowadzony na aucie, do którego zaleca się wprost benzynę Pb95, a co w przypadku, tak jak u mnie producent dopuszcza benzyny o liczbie oktanowej od 91 do 98.
w moim odczuciu - tankuję Pb98 - silnik pracuje ciszej, moc moze zblizona, zużycie ok. 0,5 litra mniej na każde 100 km w porównaniu do Pb95.
nie próbowałem jeszcze vpower 99
-
E36 320i kombi 96r. 215 kkm, kupiona w styczniu 2008 z przebiegiem 212 kkm
-
ok sorka bylem pewien ze paliwka na tych stacjach sa z polski ale myslalem ze sa z orlenu.czyli ze jak dodaja rozne dodatki to to paliwo jest lepsze niz jakbym tankowal na lotosie?
ciekawi mnie tez jak oni to robia? kazdy zagraniczny koncern ma zatrudnionych pracownikow w lotosie i oni to dolewaja czy tez robia to pracownicy lotosu i czy ktos to kontroluje czy robia to na "oko" bo jak na oko to z tym paliwkiem moze by roznie.
nie twierdzę że taki BP ON ultimate nie jest z eksportu, ale szczerze w to wątpię. Każdy koncern ma teoretycznie przynajmniej swoje dodatki uszlachetniające. Lotos produkuje paliwko np. dla Shella. jest to normalne paliwo takie jak na stacji Lotos, ale plus dodatek uszlachetniający który wymaga shell dla swoich paliw. Wszystkie mają jakieś dodatki, ale jakie to juz tajemnica poszczególnych koncernów wilczając w to nasze krajowe - lotos i orlen.
I takie cysterny są przed wyjazdem na stacje statoilu, shella bp, neste plombowane. A co do kontroli to pewnie same koncerny kontrolują to czy paliwo dla nich produkowane spełnia też ich wewnętrzne założenia, normy jakby tego nie nazwac.
-
miełem w którymś aucie podobnie. opony nowe i wywazone felgi. po jakimś czasie telepało delikatnie kierą w przedziale 85-95 km/h. ponowne wyważenie i juz było oki.
sprawdź jeszcze raz na wyważarce.
-
dolacze sie do tego tematu bo chyba bede musial zmienic a raczej napewno amorki z przodu,chce gazowki bo lubie miec sztywne auto,co polecacie i co myslicie o tym http://moto.allegro.pl/item325332017_amortyzatory_gaz_bilstein_bmw_e36_przednie_nowe_.html oczywiscie szukam czegos w tych pieniadzach tzn chcialbym sie zamknac w 400zl :)
kupiłem u tego sprzedawcy, tyle że na tył. Za namową sprzedawcy z kompletem odbojów i osłon. za krótko na nich jeżdżę, żebym napisał miarodajną opinię, ale póki co jest :cool2: .
Sprzedawcę też jak najbardziej polecam.
-
PS. Acha, jeszcze jedno pytanko...Jak prawidłowo przechowywac zimowki ??
jeśli masz je razem z felgami, to umyc dokładnie całosc i ułożyc jedną na drugiej, jesli same opony to pionowo, słyszałem że można co jakiś czas okręcic je o pół obrotu - ja dotychczas nie stosowałem tego.
-
textar, jurid :cool2:
-
witam
okazało sie ze mam mało oleju w skrzyni i jest problem gdyz na skrzyni napisane jest ze jest tam olej mtf-lt1 a w serwisie w komputerze jest mtf-lt2.
i co teraz zrobić?? jakim olejem ja zalać??
z warsztatu, który zajmuję się tylko BMw i dla mnie ten olej zamówił dowiedziałem się, ze mtf-lt1 został zastąpiony mtf-lt2 i tego pierwszego juz nie ma. Kiedyś oczywiście były dostepne oba. zalałem LT-2 w takim razie.
-
w tym wątku napisz, będzie łatwiej
-
wiesz trochę się Tobie dziwię, od wczoraj na tym forum nie jesteś, postów też już trochę naklepałeś, a zamiast poszukac pytasz o rzeczy o których napisano już wszystko i to wielkokrotnie. do samego wieczora nie przeczytałbyś wszystkiego w tym temacie :mad2:
Nawet na tej stronie jest wątek tego dotyczący, a jesli uważasz, ze to nie rozwieje Twoich wątpliwości uzyj :search:
Pomyśl sobie, że może chcę poczytać opinie kogoś kto jest tu dłużej niż od 18 lutego...
Twojego posta przeczytałem i inne także, ale pytam bo chciałem się upewnić-nie uzyskałem bowiem satysfakcjonująch odpowiedzi...
P.S.Chyba sam dostawałeś zrypkę za dublowanie tematów, a teraz rżniesz kozaka... :twisted2:
siur....moich opinii oczywiscie nie musisz brac pod uwagę , tylko w odróżnieniu od Ciebie ja czytam ze zrozumieniem i gdy byłem na etapie wymiany oleju w moście i skrzyni z forum dowiedziałem się wszystkiego i wyobraź sobie bez zakładania nowego wątku :mrgreen:
A co do dublowania tematów, to wyobraź sobie że jeszcze mi się nie zdarzyło. ale byc moze wszystko przede mną.
-
własnie myslalem aby pojechac do wfka w weju...mam jeszcze jedno pytanie,czy za diagnoze,przejechanie sie i podlaczenie do kompa oni kasuja ?Pozdrawiam
raczej tak, za podpiecie do kompa napewno, ale ile to niewiem :roll:
-
wiesz trochę się Tobie dziwię, od wczoraj na tym forum nie jesteś, postów też już trochę naklepałeś, a zamiast poszukac pytasz o rzeczy o których napisano już wszystko i to wielkokrotnie. do samego wieczora nie przeczytałbyś wszystkiego w tym temacie :mad2:
Nawet na tej stronie jest wątek tego dotyczący, a jesli uważasz, ze to nie rozwieje Twoich wątpliwości uzyj :search:
-
a wiecie panowie ze BP kupuje paliwa z orlenu?
ja tankowalem verve na orlenie,bylo ok ale przerzucilem sie na shella,roznicy nie czuje ale ale nie wiem czy shell tez nie kupuje od orlenu.
:nienie:
dostawcą paliw na stację Shell, BP, Statoil i Neste jest.... LOTOS i w gdańskiej rafinerii dodają ich dodatki uszlachetniające różne dla każdego z koncernów
filtr kabinowy a mikrofiltr
w E39
Opublikowano