Michsz

Pneumatyka. Niestety, wyciszenie jest kiepskie, mimo podwójnych szyb. Wszystkie opcje miałem podobne w pre Lci oraz LCI - szklany dach, podwójne szyby, rozmiar kół. Bardzo mi to przeszkadza i irytuje na szybszych trasach.

M50i i zmiana na m60i. Psuły się różne rzeczy, od wymiany wahaczy, skrzynki napędu xdrive (nie pamiętam jak to się fachowo nazywa), zapięcia pasów z tyłu i parę innych pierdol - czujników. Jedna rzecz na plus pre lci - wydaje mi się, że był lepiej wygłuszony. W lci słyszę szum toczenia zdecydowanie mocniej, bardzo mnie to irytuje. Zmieniłem nawet opony na Michelin z fabrycznych - trochę pomogło, ale nie zlikwidowało problemu.

Mild hybrid jest zmiana na plus, wreszcie start stop działa jak powinno i pierwszy raz w życiu nie kombinuje jak to wyłączyć. Mimo braku przycisków fizycznych i tabletozy - nie wróciłbym też do starego wnętrza. Wygląd zewnętrzny również dużo bardziej mi się podoba po lifcie, wygląda zdecydowanie bardziej świeżo. W przedlifcie miałem też więcej pierdół, które się psuły, w obecnej wersji, odpukać, problemów brak.

Mial ktoś sytuacje, że było delikatnie czuć spaliny w środku samochodu? Mam wrażenie, że na ciepłym przy odpaleniu przez chwilę czuć spaliny. To jest mega delikatne, więc nie wiem czy się nie wkręcam, ale z drugiej strony dość dobrze wyłapuje wszystkie zmiany od stanu fabrycznego.

miał ktoś takie wskazanie, pacjent to x560i, stąd piszę tutaj:

Ja myślę też, że średnia w ogromnej mierze zależy jeszcze od tego gdzie jeździsz. Jeśli używasz samochodu głównie do jazdy po mieście i dużo stoisz w korkach, będziesz mieć średnią z 15 pewnie. Na trasie za to naprawdę ciężko zrobić kolosalny wynik, choć oczywiście - jak będziesz cisnąć w podłogę to wynik będzie monstrualny. Tylko swoją drogą ciśniecie w podłogę w tym samochodzie jest mocno niebezpieczne 🙂

Tak, te interwały są ruchome, jak będziesz robić więcej tras - będzie się wydłużać. W Hondzie np to było zależne od ilości obrotu wału karbowego - jaka dokładnie jest zasada w BMW - nie wiem.

Ja się mocno biję z myślami nad wykupieniem swojej obecnej poliftowej wersji - wtedy jeździłbym nią kolejne kilka lat żeby miało to sens. Jakoś nie do końca wierzę, że nowy model będzie znacznie lepszy - patrząc właśnie na nową serię 5. Natomiast trzeba przyznać, że nowa seria 5 jeździ fenomenalnie - zarzuty mam dotyczące jakości materiałów i ogólnie designu. Wiadomo kiedy będzie oficjalna premiera g65?

Ja biłem się z myślami, ale - wykupuję z leasingu m60i LCI i będę jeździć nim kolejne kilka lat. Nawet w pewien sposób się zmuszam do niezmieniania fury zbyt często, bo przy zbyt szybkiej odsprzedaży straciłbym zbyt dużo na podatkach. Trochę to z mojej perspekytywy obstawienie wyniku, że nowa g65 będzie nawet jeśli nie gorsza, to przynajmniej nie dużo lepsza. Jak będzie rzeczywiście - zobaczymy. Bardzo mnie ciekawi czy zostawią wersję m60i - bez ładowania. Życzyłbym sobie tej opcji 🙂