ciuan1

Witam problem rozwiązany. A dokładniej samo się naprawiło. Stwierdziłem że posprawdzałem wszystko co możliwe i z braku dalszych pomysłów poskładam wszystko do kupy. Poskręcałem wszystkie plastiki i osłony które wcześniej zdemontowałem i błąd ustąpił Podsumowując błąd 27B7 w tym modelu widocznie dotyczy braku plastików przy podszybiu 😄

T Tak auto odpala. Tylko nie napisałem że jest problem z gazem. Z tydzień temu podjechałem do sklepu. Tam i spowrotem może z 5km i na podjeździe do domu samochód padł. Ok dopchałem. Jakis błąd się pojawił, skasowałem (później żadnych błędów) ale i tak nie chciał odpalić. Po 3 dniach walki udało się z trudem odpalić ale jak już zaskoczył to działa ok tylko po przełączeniu na gaz gaśnie i później znów jest duży problem żeby odpalić. Na benzynie ok, nie ma problemu. Pytam o ten błąd bo chciałem oddać do gazownika a nie chce żeby mi coś wciskał że jakiś błąd silnika i cos tam ....coś tam wymieniał bez potrzeby. No chyba że to ma wpływ na gaz ? Pytam o ten błąd co w temacie, bo go nie było

Przekaźnik fizycznie wyciągnięty z samochodu. Po podaniu zasilania i masy z zasilacza w domu na styki cewki ładnie cyka. Rezystancja styków cewki około 80 om. Brak przebicia między stykami cewki a wyjściami przekaźnika. Co według mnie wskazuje że jest dobry.

Witam. Mam taki problem z pompą paliwa że uruchamia się po otwarciu samochodu z pilota i pracuje jakieś 20 sec. Jak auto zamknięte, a chcąc otworzyć bagażnik również się uruchamia. Błąd jaki odczytałem z ISTY to 27B7. Sprawdzony przekaźnik - jest ok. Połączenie przekaźnik - sterownik silnika, też ok, nie jest obwód przerwany ani też nie ma przebicia do masy. Nie wiem co może być przyczyną. E60 520i, silnik M54b22