kamniem

Gdyby był opis to nie pisałbym na forum. Korzystam z bimmercode i w trybie ekspert nie mam opisu. Oczywiście przeszukałem internet i nic nie znalazłem na ten temat

Też mnie ciekawi co to za funkcja. Do tego nie rozgryzlem za co odpowiada Pochen i COS. Może ktoś coś podpowie?🙂

Elektroniczna kontrola skrzyni biegów. Tryb expert - 3000 applikation - nic_alt na nicht activ 3001 elektronik - NIC - nicht activ przynajmniej te 2 rzeczy wylaczylem Dodatkowo sprawdzałem i na zwykłej skrzyni biegów nie działało więc zakodowalem sportowa skrzynie biegow i przy okazji sport + bo u mnie nie było takiej opcji . A dla pewności w xhp włączyłem stand decupling na off ale bez tego też dzialalo. A z ciekawostek w bimmercode w module skrzyni na segeln włączyłem tryb żeglowania w Eco pro i u mnie to akurat działa🙂

Jako ciekawostkę dodam że np flash skrzyni biegów XHP oferuje taką opcję jak wysprzeglanie postojowe czyli właśnie NIC( neutral idle Control) jednak okazuje się że po flashu opcja w module skrzyni dalej jest niewykodowana a sam flash zupełnie nic nie zmienia. Przynajmniej tak było w moim przypadku. U mnie zadziałało to na bimmercode. Pozdrawiam i zachęcam do dalszej dyskusji jeśli ktoś ma taki sam problem .

U mnie na szarpanie skrzyni pomogło wykodowanie NIC(neutral idle Control). Główne problemy to były nieprzyjemne szarpnięcia po zatrzymaniu( na postoju na D jak i szarniecia podczas hamowania przy niskiej prędkości i ogólnie nieprzyjemne hamowanie do zera) ogólnie wpływ na już pewne zużycie skrzyni ale w moim przypadku jazda jest teraz dużo bardziej przyjemna i bez szarpania. Temat był wałkowany już w serii E

Miałem dokładnie to samo. Ale tylko na zimnym oleju i w trybie "D" co ciekawe w trybie manualnym redukowała poprawnie i nie kopała na postoju także stwierdziłem ze skrzynią jest raczej ok. Problem ogólnie zaczął się chyba ponieważ miałem problem z pompą wody która rozładowywala akumulator po nocy do 0(może zresetowany się adaptacje lub cos) wymieniłem olej statycznie ale przed wymianą miski spuściłem stary olej i przepłukanem świeżym. Dopiero później wymiana miski z filtrem i nalanie świeżego oleju. Nie pomoglo. Kasowanie adaptacji też nie. Gdzieś w internecie wyczytałem że niektóre auta 320i i 328i mogą mieć takie objawy i pomaga soft od xhp. Dodam że mam start stop i podejrzewam że problem mógł powodować akumulator ciśnienia od start stop który jest w skrzyni. Gdybym prędzej wiedział to bym go wymienił. Bardzo łatwy dostęp po zdjęciu miski. Wgrałem stage 2 od xhp włączyłem ruszanie z 2 biegu edytowalem shift pointy i na stałe wyłączyłem start stop(xhp ma taką funkcję) i skrzynia chodzi jak NOWA! Dodatkowo zmienia biegi dużo szybciej i nie ma momentu zawahania np w trybie manualnym(zmienia biegi od razu a wcześniej po przełączeniu miała chwilę zawahania i obroty zdążyły wzrosnąć zanim bieg się przełączył)Ogólnie dzwoniłem po serwisach ASB i straszyli generalnym remontem skrzyni więc postanowiłem zaryzykować i zacząć od nowego softu.

Miałem dokładnie to samo. Ale tylko na zimnym oleju i w trybie "D" co ciekawe w trybie manualnym redukowała poprawnie i nie kopała na postoju także stwierdziłem ze skrzynią jest raczej ok. Problem ogólnie zaczął się chyba ponieważ miałem problem z pompą wody która rozładowywala akumulator po nocy do 0(może zresetowany się adaptacje lub cos) wymieniłem olej statycznie ale przed wymianą miski spuściłem stary olej i przepłukanem świeżym. Dopiero później wymiana miski z filtrem i nalanie świeżego oleju. Nie pomoglo. Kasowanie adaptacji też nie. Gdzieś w internecie wyczytałem że niektóre auta 320i i 328i mogą mieć takie objawy i pomaga soft od xhp. Dodam że mam start stop i podejrzewam że problem mógł powodować akumulator ciśnienia od start stop który jest w skrzyni. Gdybym prędzej wiedział to bym go wymienił. Bardzo łatwy dostęp po zdjęciu miski. Wgrałem stage 2 od xhp włączyłem ruszanie z 2 biegu edytowalem shift pointy i na stałe wyłączyłem start stop(xhp ma taką funkcję) i skrzynia chodzi jak NOWA! Dodatkowo zmienia biegi dużo szybciej i nie ma momentu zawahania np w trybie manualnym(zmienia biegi od razu a wcześniej po przełączeniu miała chwilę zawahania i obroty zdążyły wzrosnąć zanim bieg się przełączył)Ogólnie dzwoniłem po serwisach ASB i straszyli generalnym remontem skrzyni więc postanowiłem zaryzykować i zacząć od nowego softu.

Niektóre wersję mają funkcje wyłączenia pełzania(configure creep) moja akurat tego nie ma. Trzeba by było napisać do xhp czy wasza wersja to posiada. Ale jest za to funkcja rozpoznania korków i ruszania z 2 biegu gdy zostanie rozpoznana jazda w korku, stanie na światłach itp. lub na stałe ruszanie z 2 biegu z pewnym wyjątkami np. ruszanie pod bardziej stromy podjazd. Ruszanie z 2 biegu jest bardzo komfortowe auto samo rusza ale jest to bardzo delikatne. Idealne do miasta

Sprawdzasz na stronie xautomotiv po vinie czy są dla twojej skrzyni mapy. Jeśli tak kupujesz licencje. Instalujesz xhp na telefon lub komputer wpisujesz w aplikacje kod licencji i gotowe. Wybierasz mapę i flashujesz. Przed przystąpieniem do flashu ja sprawdziłem czy moj kabel bez problemu łączy się z aplikacją xHP jak i innymi typu bimmer tool, bimmer link itp. Dodatkowo na bimmer tool sprawdziłem czy auto nie ma jakiś błędów z silnikiem i skrzynia oraz można przejrzeć jak wyglądają adaptacje w skrzyni. Flashowanie mapy trwało 2 minuty a poprawki w ustawieniach trwają 10 sekund. Dodam tylko że mam nowy akumulator a flashowanie robię zawsze na 80-90% naładowania akumulatora bez żadnego prostownika. Mam nadzieję że pomogłem 👍

Witam.Właśnie jestem po wygraniu Xhp. Licencje oraz mapy zakupiłem błyskawicznie poprzez PayPal. Zero problemów. Z samy flashem to samo. Kabel enet + adapter USB c do telefonu. Fashowanie trwało 2 minuty. Przed wgraniem warto sprawdzić % naładowania akumulatora i czy skrzynia nie ma błędów. Narazie stage 2 + edytowane shift pointy. Auto jeździ mega płynnie obroty przy lekkim operowaniu gazem nie spadają poniżej 1500 auto praktycznie jedzie na takim biegu jak chce. Aby uzyskać taki efekt edytowalne biegi w górę jak i redukcje aby redukowała szybciej.Ja ustawiłem to aby na lekkim gazie biegi przerzucał ok 2 tys obr.( Przy mocniejszym dodaniu gazu z automatu zmiana biegu będzie przy wyższych obrotach. Baza był gotowiec Sportive. Dodatkowo miałem problem z kopaniem przy hamowaniu na zimnym oleju. Po załączaniu startu z 2 biegu zero problemów. Super płynnie i bardzo szybkie zmiany biegów. Jestem mega zadowolony. Dodatkowo przez xHP wyłaczylem na stałe start stop!