robiw

Skoro tak to rozumiem, dlaczego szukasz okazji na EV. Pragmatyzm. Mam tylko nadzieję, że nie bierzesz pod uwagę Tesli a tylko BMW. R

Ale to hybryda a nie EV. Pisałeś, że chcesz EV a nie hybrydę, więc o takiej cały czas piszę. Niemniej jednak BMW ma i ładne EV z tego co widziałem. No ale ten iX... coś się stało się ;-)...R

Nawet lubię... ale na co dzień a nie z "nerw" :))))). A i tych nie ma, jakby co. Staram się eliminować takowe ;-). R

Nigdzie. Napisałeś nawet, że nie podoba :-). Miałem na myśli ogólną kwestię auta elektrycznego. Nieprecyzyjnie napisałem. R

Tak to rozumiem... ale nie przesadzaj też, że za takie darmo ;-). Instalacji nikt nie dał Ci za darmo ;-). Gorzej jak się będziesz musiał tym elektrykiem wybrać na drugi kraniec Polski lub, nie daj Boże, do innego kraju. Ale zapewne akceptujesz te ograniczenia i konieczne roboczogodziny postojów, skoro o takim aucie myślisz. Kwestia priorytetów. R

No cena zacna. Tylko0 ta linia boczna... jakby cos się nie udało lub zniekształciło. Ale jak Tobie się podoba coś takiego ;-). R

Nie wiem, jak to policzyłeś, no chyba, że robisz kilkadziesiąt tysięcy kilometrów rocznie i prąd masz za pół darmo. Dalej, biorąc pod uwagę dopłatę do auta w pełni elektrycznego w porównaniu do spalinowego (mam na myśli różnicę w cenie w tej samej klasie itp. oscylującą na poziomie 50-100k) to wychodzi nieco więcej, niż rok, żeby się zwróciło ;-)... o aspekcie praktycznym nawet nie wspominam ;-). R

Rozumiem i to jest pragmatyczne podejście. Chcesz kupić tanio i zamierzasz ustrzelić elektryka, bo teraz raczej stoją na placach, niż się sprzedają. Skoro akceptujesz ograniczenia to jest to jakiś kompromis. Szczęścia życzę! R

Cały czas o tym mówię. Jak słyszę teksty typu: kiedyś to było, MB skończył się na W123, Polonez był nie do zdarcia...to wzburza się we mnie agresja ;-). I jeszcze na nieszczęście mówią to zwykle ludzie, którzy nigdy w życiu nie kupili nowego samochodu, ba, nawet koło takiego nie stali, ale wiedzą lepiej, bo szwagier mówił, że to, czy tamto. Czyli kiedyś to było a teraz postęp sprowadza to wszystko to gówna! No ręce opadają! Idiotyzmy, jakich mało. Kiedyś leczyli wkładaniem do pieca na trzy zdrowaśki a teraz mamy MRI i terapie genowe. Może Ci piewcy tych teorii pójdą tym torem??? Oczywiście, nie przeczę, że dzisiejsze auta narażone są na większą ilość awarii...ale do cholery...są 10 razy bardziej skomplikowane, zaangażowano w ich konstrukcję 10 razy więcej elementów, z których każdy, mimo chęci producenta, może się zepsuć. Mówi Wam coś rachunek prawdopodobieństwa czy nie? Każde moje auto, mimo innych moich wstępnych założeń, było kupione u dealera i serwisowane zgodnie ze sztuką. Kilka już ich było, bo leciwy jestem. I żadne nie zawiodło a jeśli były jakieś usterki to były to niedomagania wynikające z przebiegu/rocznika, czyli eksploatacji. A były i auta bardzo nowoczesne. Na co dzień latacie samolotami komunikacyjnymi, w których jest masa usterek niewymagających uziemienia statku powietrznego i o których nie macie zielonego pojęcia przekraczając próg tegoż urządzenia. Zapewne "kiedyś to było" i samoloty były bardziej niezawodne. No i? Bo miały 50 razy mniej podzespołów. Co to za głupie gadanie...kiedyś to było ;-). To tych narzekających zapraszam do zakupu poczciwego W123. Na pewno będzie bezawaryjny, na pewno będzie prosty i zdolny do własnoręcznej naprawy, na pewno navi a ni iDrive nie będzie się wieszał. I ogólnie, tak po prostu, będzie ZAJEBIŚCIE. Pozdrawiam... Robert

To wiadomo. Akurat temat jest mi znany, bo zawodowo jestem z tym związany. Statystyki nie chcą jednak słuchać e-entuzjastow i są dość wymowne . Wiadomo tam, gdzie są mega dopłaty i energia za darmo to ludzie w to brna. Niemniej jednak jest też masa ludzi, co chce tanie wino pić i są z niego zadowoleni. Czy to sensowne? Pewnie tak w jakimś tam zakresie. Podobnie z elektrykami . A ich wpływ na środowisko, system elektroenergetyczny i sensowność podróżowania...nawet nie wspominam. Ale jak ktoś ma fanaberie. Czemu nie. W końcu parametry trakcyjne swietne. Niemcy jakby z lekka odpuścili . Nawet Volvo ze swoimi szumnymi zapowiedziami końca spalinowek już trochę spóścilo z tonu . Także pozdrawiam e-entuzjastow

Mi w serwisie tłumaczyli, że z czasem jakieś tarczki się wycierają i ten pył zagęszcza olej przez co mimo, że są cieńsze to i tak to sprawnie działa przez zwiększona gęstość oleju. Po wymianie olej rzadko, tarczki cieńsze i zaczyna szarpać. Ile w tym prawdy...nie wiem, ale autom z większym przebiegiem również nie zalecali wymiany oleju. Pozdro. R

No jasne. Miarodajne są tylko te testy, które Ty widziałeś . Odpuszczam. Najlepszego

Ciekawe, bo ostatni test z AS nie potwierdził mniejszej trwałości nowych aut. A że jest większa statystyczna szansa, że będą miały usterkę. No jest. Statystyka. Mają pewnie 10 razy tyle elementów. A 10 lat...tyle nie zamierzam jeździć, jak zapewne i Ty. Niemniej jednak gadanie "kiedyś to było"...no to polecam komfort Audi 80 i w drogę. Jak komuś wystarczy to czemu nie. Wóz drabiniasty jeszcze trwalszy

Wątek dotyczył rabatów na serię 3 a nie elektryczne g...którego nikt już nie chce . R

Czyli według producenta po 4 latach...

Była 5-letnia? Hmm. Ja wziąłem 4-letnia, ale może coś przeoczyłem, albo cena zdecydowała

Być może. Nie neguję, że wygoda jest, ale opłacalność średnia moim zdaniem. Ale, co kto lubi. Tak swoją drogą to ile biorą za te świece, bo same świece to nie są nie wiadomo jak drogie, ich wymiana również - to taki elementarz mechanika ;-). R

Bardzo fajnie to wygląda i dzięki za namiar na priv. Rozumiem, że to nie był oryginał? Na znanym, chińskim portalu sprzedażowym są różne wzory takich grilli. Myślałem, że to może przeszkadzać tym żaluzjom, jak się założy inny, niż oryginał, ale widać, że nie przeszkadza. Tak, czy inaczej ja będę "celował" w czarny oryginał, bo widziałem, że łatwo kupić na naszym A... Podpatrzyłem na YT, że wymiana jest bardzo prosta: 4 zatrzaski, 1 śruba torx i trochę wyczucia i wymieniony. Wyglądało na 10 minut roboty. Dzięki raz jeszcze! R

Przeczytałem. Pisałem o ogólnym odczuciu, że sugeruje się bóg wie jakie rabaty... Serio? Dobrze, że mnie uświadomiłeś. W życiu bym nie pomyślał o tych elementach. Wskaż mi wszak nowe i salonowe auto z rabatem, dajmy na to, 35%. Pozdrawiam... R PS. I nie chciałem nikogo obrażać. Jak czujesz się dotknięty to sorry. Po prostu nie lubię gdybania...

No tak to się w miarę opłaca, chociaż jak się weźmie pod uwagę, że wymieniają tylko olej i filtry (plus płyn hamulcowy) to średnio to widzę ;-). Ale jeszcze ma sens. R

Kolejne głupie gadanie na zasadzie kiedyś to było. Ostatnim, bardzo nowoczesnym Volvo przejeżdżałem 9 lat i 300kkm z.jedna awaria pod sam koniec. A wszyscy specjaliści mówili: komputer na kółkach, bubel i jeszcze 1000 innych idiotyzmów. Specjaliści, co nigdy nowego auta nie mieli... R

Hej. Mimo półrocznej obecności chyba znudził mi się chromowany grill, zwłaszcza że ramki drzwi, jak i szyby tylne mam czarne. Da się to jakoś prosto i tanio wymienić na czarny? Oryginały tylko nowe czy z demobilu? Dużo rozbierania? Widziałem na Ali takie czarne z ciekawym wypełnieniem, ale ciekaw jestem jak to się może sprawdzać, skoro auto ma w tym grillu (a może za nim) elektrycznie sterowane żaluzje? Oczywiście skłaniam się za oryginałem. Drogi to jest klimat? R

Te diody obsługuje sterownik. Skoro tak to albo jest uszkodzony albo dostaje takie dane ze sterownika nadrzędnego. Skoro tak...to znalazłeś odpowiedź. Dziękuję za uwagę . R

Czyli co? Działa to tak samo, jak zwykle zamknięcie tylko później wyłącza oświetlenie zewnętrzne? To u mnie raczej nie działa. Myślałem, że można to skonfigurować

Obstawie niewiarygodnie inteligentna odpowiedź: uległy uszkodzeniu . Serwis. To RGB, więc przyczyną może być tylko jedna