Ambrowiec

Iconic Sounds tak - wyłączasz i przy kolejnym uruchomieniu system zapamiętuje poprzednie ustawienie.

Też leję 98.

Bierz adaptacyjne LEDy - jadąc przez las, czy nawet mniej uczęszczaną ulicą widać różnicę. Daje to spory komfort jazdy. Grzaną kierę też bym wziął.

Tu się zgodzę, różnica BMW/Audi to kwestia komfortu/czucia drogi, czyli zawias, układ kierowniczy. Dodałbym również fotele, w BMW bardziej sportowe trzymanie boczne, w Audi mniej. Więc, mimo, że aktualnie nie brałbym Audi, to rozumiem, tych co się decydują. Sam mam kumpla, który stwierdził, że woli miększe Audi, niż twardą betę.

Dobre pytanie, właśnie planuję dobrać i liczyłem na zaplanowane przeglądy przy 30, 60, 90, a między interwałami we własnym zakresie.

Na pakiety nie ma rabatów, nawet wrzucając je w konfig (co się podatkowo nie opłaca). W ramach black friday też rabatów na pakiety nie ma 😉

Mam Traffic Camera Information, brałem to bez rabatu za 80 zł albo 90 zł za rok. Warto, bo wystarczy, że raz "zapika" przed fotoradarem, jak się człowiek zapomni i się zwraca.

Do połowy marca było 20%. Miało być do końca marca, ale zamówień było więcej, niż się spodziewano.

A to nie polega przypadkiem na tym, że do tego adaptera wkładamy drugą kartę SIM na ten sam numer, co w telefonie??

Moja odebrana, produkcja 17 lipca i LCI1, i taka miała być. Każdy ma co chce, a LCI1 i LCI2 nie wiem, jak jednocześnie produkują...

Ja jak konfigurowałem w lutym, to nie było tak jak teraz wszystko spakietowane i wziąłem asystentów, ponad to, co masz. Ale teraz jak widzę, że są w pakiecie z hud, którego nie chciałem to bym się pewnie nad tym zastanowił mocno. Resztę mam tak samo skonfigurowaną, tapicerka była tylko z alcantarą, nowej nie widziałem, więc się nie wypowiadam. No i felgi inne.

Jest full LCI1, mam już od dealera zdjęcia faktyczne samochodu. Nic zmiksowanego z LCI2 nie ma w środku.

Nie wariują. Mój sprzedawca, na moją prośbę zorganizował właśnie taki miks, czyli fotele i felgi z LCI1, reszta z LCI2. Niemniej z automatu idzie LCI2, chyba, że ktoś jak ja chciał fotele i felgi z pierwotnego konfigu.

Moja ma VIN, produkcja ruszyła 7 lipca, planowany odbiór to wrzesień. Więc, jak nie masz VINu jeszcze to sierpień jest nierealny, wrzesień pewnie też.

G20 M340i zamawiane ostatniego dnia lutego, produkcja ruszyła 7 lipca, odbiór wrzesień.

Zamawiałem ostatniego dnia lutego, do odbioru ma być w sierpniu, na pewno LCI2. Cenę mam zagwarantowaną (dostałem kolejne potwierdzenie od handlowca), ale nie był w stanie wyjaśnić, czy spakietowane opcje "wymuszą" dobranie innych opcji wyposażenia (pierwotnie miałem full asystentów, ale bez HUD'a, a teraz to jest w pakiecie). Pewnie tak... Więc zagwarantowaną cenę rozumiem na zasadzie, że bierzemy kwotę bazową LCI1 312.500, dodajemy opcje, które teraz są w bazie (przyciemniane szyby, podgrzewane fotele i e-SIM) i resztę opcji. Wtedy ma to sens i jest uczciwe. Bo podwyżka bazy o 15.000,00 wg moich wyliczeń to podwyżka o 9.000,00, reszta w dodanych opcjach do bazy.

Ja mam info od dealera, że aktualnie nie jest już produkowana LC1 (F@!#). Czyli wszystko co nie wyprodukowano wchodzi w LCI2 (nieistotna data zamówienia). W konfiguratorze LCI2 będzie 29 maja. Co "wymuszeń" zmian (alcantara na dusterka, dodanie eSIM etc. / analogicznie, jak w 4er) nie ma żadnego info.

Zamówienie również na koniec lutego, niestety dostałem info, że produkcja ruszy na LCI2, a do odbioru będzie w sierpniu.

Tylko różnica w cenie przy 40i uwzględniając rabatowanie, to w okolicach 60k-80k.

19,5% na M340i w końcówce lutego (podejrzewam, że można było docisnąć do 20%). Co do leasingu wolna ręka, na razie mam ofertę na 109,64%.