tomeks64

To nie mapy google ani żadne inne, tylko komunikacja idrive z telefonem na androidzie podczas nawigacji. Problem pojawił się globalnie na wiosnę zeszłego roku. Nawigacja google maps na iPhonie działa bezawaryjnie.

Nie miałem takiej sytuacji. Sam się restartował po ok 30 sek. Od zmiany samsunga na iphone mam święty spokój.

Od dwóch tygodni iPhone i CarPlay i zero resetów. Poza tym CarPlay działa i wygląda lepiej. Google maps ładniejsze i wyświetla powiadomienia z Yanosika działającego w tle. Deezer działa normalnie i w końcu mogę przeglądać zapisane albumy. Ikona Supli do sterownika bramy jest duża i łatwiej paluchem trafić. Rozbrajanie alarmu też da się ustawić. Poza tym tel się nie grzeje i bateria nie znika w oczach.

Dzięki! U mnie od strony kierowcy trzeba było trochę odkręcić i wreszcie zamyka się po ludzku 🙂

Mi się oczywiście udało obrócić klapkę przy wkładaniu filtra bez włączenia obiegu zamkniętego... Po wyjęciu i uruchomieniu trybu serwisowego klapka wraca do życia i powtórny montaż po uruchomieniu obiegu zamkniętego filtr prawidłowo wchodzi bez blokowania klapki. Wsadziłem Valeo Protect Max ale ma on inny wygląd niż Valeo BMW, i jest sporo lżejszy. Oryginał BMW wygląda solidniej i jest dwukierunkowy na co wskazuje strzałka w obie strony. 64 zł a 320 zł to spora różnica.

Oczywiście nowy soft nie pomógł.

Mam dokladnie te same wrażenia. Klejone boczne szyby w Audi B9 przedlift tłumiły podobnie jak w BMW. Hałas kół był większy niż w BMW a poza tym paskudny hałas skrzyni biegów (coś tam wymienili i się poprawiło ale nie do końca) i fatalny dźwięk silnika... Za to prawdziwe zegary miód, materiały lepsze i ogólnie MMI lepsze z możliwością czytania i dyktowania maili. I android auto po kabelku działał. Eeh...

Byłem na pierwszym przeglądzie, dostalem soft 11/2025.50 i zalecenie żeby jeździć i obserwować. Skoro wymiana head unitu nie pomogła to dowód, że to sprawa oprogramowania. I w ogóle to jest dość powszechne ale większość kierowców nie zwraca na to uwagi... W domyśle: jestem zbyt wymagający i przewrażliwiony. Z pozytywów to za wymianę oleju zgodnie ze wskazaniem serwisowym zapłaciłem niecałe 1200 zł. Za filtr kabinowy za 700 zł i dezynfekcję za 500, podziękowałem.

Też to widziałem ale nie pasuje do mojej sytuacji. Napięty przewód i słaby styk powinien powodować reset ekranu niezależnie od tego czy używa się nawigacji AA czy nie. U mnie tylko przy używaniu nawigacji AA. Wyświetlanie mapy Google bez uruchomionej nawigacji nie powoduje problemu. Nawigacja wbudowana również. Nie wskazuje to na kabelek.

Parę dni temu na odcinku 13 km reset 3 razy, trzeci jak stałem pod garażem czekając aż się brama podniesie. Dziś prawie 500 km i ZERO restartów.

Audi 190 KM (2018), FWD, manualna skrzynia, BMW RWD

330i jazda niemal wylacznie na długich trasach, Fuelio 6.8, aplikacja 6.3, czyli 8% więcej realnie. Podobną różnicę miałem w Audi A4 przy podobnym stylu jazdy, tylko 0.5 l mniej przy obu pomiarach.

Trochę nie na temat bo moje auto to 330i, i mogę zostać zganiony 😁 99% to trasa, trochę sport ale głównie comfort.

Możesz sobie darować wymianę sim. Dziś na mojej nowiutkiej karcie mapy google zresetowały system w momencie kiedy skręciłem nie w tą ulicę, w którą mi kazały i musiały przeliczyć trasę. Słabo.

Zmień sim i daj znać czy pomogło. To nic nie kosztuje. Sama zmiana na esim nie pomoże bo to będzie klon karty fizycznej, ze wszystkimi jej problemami.

W serwisie w Budapeszcie stwierdzili, że to problem telefonu. Jak zacząłem się temu przyglądać to zauważyłem, że faktycznie telefon czasem dziwnie się zachowywał. Na przykład widział kartę sim ale nie widział numeru tel. Wyłączenie i włączenie karty pomagało. Pojeździłem trochę na navi fabrycznej i nie było problemu. W sumie to bardzo dobra nawigacja z ograniczeniami i idiotyzmami jak AA. Kontaktowałem się z Orange i zalecili wymianę karty sim. Karta zmieniona przed świętami i telefon nie wariuje. Nie mialem jeszcze okazji gdzies dalej jeździć aby sprawdzić nawigację AA.

Późno, ale dziękuję za życzenia 😉 Pudło. Wczoraj w czasie podróży do Budapesztu dwa razy system się zresetował. Słabo. Co to może być jeśli nie "radio"? Lub co "psuje" head unit? Bo przez kilkaset km po wymianie bylo ok, czyli wymiana cos dała. Dziś bylem w miejscowym serwisie i zostawiam auto w przyszły wtorek. Z innej beczki, salon i serwis BMW, w którym byłem, w "biednym" Budapeszcie, ma tyle stanowisk obsługi klientów ile chyba wszystkie warszawskie razem. Dwie duże hale, oddzielnie sprzedaż i serwis.

Pooki co wszystko ok 😉 Niektóre ustawienia jakos przetrwały ale większość musiałem ustawiać na nowo. Na czas naprawy dostalem 320i ze zwyklym zawieszeniem. Kanapowóz nie dla mnie. A wczoraj pyknęło mi 61 lat... Ale mocy brakowało mi tylko przy dynamicznym wyprzedzaniu na ekspresowce, powyzej 120 km/h.

Headunit wymieniony. Wgrany najnowszy soft 07/2025.30.

Zmiana softu nie pomogła. Dziś dwa razy wywalił się system. Auto w Bawarii i sprawdzają....

Odpowiadam sobie: w Bawarii 1770 zł... Do Fusa brak kontaktu.

Nie dostalem żadnej informacji. Nic nowego w menu nie zauważyłem.

Czy ktoś wymieniał przedni środkowy/lewy czujnik PDC w g20 LCI, pakiet M, w autoryzowanym serwisie? Na jaki koszt należy się przygotować? Przy parkowaniu nadziałem sie na hak auta przede mną i jest delikatne wgniecenie w czujniku 😔

Byłem w serwisie i wgrali soft 03/2025.71. Serwisant wspominał też, że może to być problem zależny od AA. Próbowałem korzystać z wbudowanej nawigacji ale to coś nazywane nawigacją nie nadaje się do nawigowania w dużym ruchu dużego miasta. Zobaczymy czy zmiana softu pomoże.

U mnie bez zmian. W sobotę na 400 km ze trzy czy cztery był reboot. Po ostatnim moglem dzwonić wybierajac numer z idrive ale dźwięk tylko przez telefon. Wyłączyłem android auto i zobaczę czy to coś zmieni. W przyszłym tygodniu spróbuję się umówić w serwisie.