Crasher

@adiki @Borsuczek 18 rocznie to maks. Ogólnie to dojeżdżam co 2 dzień do pracy 20 km więc ten diesel to wiem że i tak fanaberia, ale lubię tą charakterystykę diesla w BMW. mam już mocną benzynę i starczy, nie zawsze mi się chce kręcić wysoko kompresor. A w dieslu to wcisnę i idzie…

Dylemat podobny do mojego. Warto 18 tys dopłacić do b57?

Tak bo to brałem. Kiery nie, i tak jest webasto.

Pewnie się pomylił i chodzi mu o rwd. Nie mniej jednak, zerkaliście na konfig? Może coś istotnego brak?

333 km seryjne 3.0 tfsi Tylko że on po prostu zasuwa, bez emocji. Gaz i jedziesz , ok 5 s do setki. Bez jakiś większych emocji. Chyba zmieniły mi się oczekiwania…

Mam teraz Quattro, i dla mnie za dużo razy się nie przydało. Jedyne co to pewnie pokonuje kolejny z wodą.

Też nie widzę sensu w dopłacie do xdrive. Only rwd

@baster to samo rozważ właśnie czekam za klientem który ma i4 3 letnie i ma tą skórę eko i sam nie wiem niby miękkie ale szału nie ma

No i przyszedł czas na mnie. Po 12 latach jeżdżenia Audi (a3 , a6, s5) stwierdziłem że ta marka w nowych modelach mi nie odpowiada… prowadzę autodetailing z racji czego mam ciągła styczność z nowymi jak i używanymi autami . Twierdzę że z lat jak moje s5 2013/2016 bmw materiałami nie dorastało Audi do pięt ale teraz karta mocno się odwróciła…. Niestety nowe a4 czy a3 jest obrzydliwie vagowskie … nadmienię że ja mam spaczone patrzenie na auta bo dla mnie auto po 15 tys km już nie jest nowe a nie oklejone jest już niczym sito pełne odprysków…. stąd zawsze czaiłem się na nowe bo chciałem po swojemu zawsze zadbać, i o sprawy mechaniczne i o wygląd zewnętrzny czyli fullbody ppf … zaskoczyła mnie jakość nowych bmw, kolega dostał służbowe lci g20 i mi się spodobało, jakość plastików skór jest fajna, odkurza też się dobrze a drzwi zamykają się solidnie. I coś, 3/4 miesiące myślenia i decyzja o sprzedaży obecnego s5 z 3.0 tfsi i kuponowe nowego na firmę Poniżej mój konfig, celowo nie wziąłem szyberdachu bo nie przepadam ani headup bo dla mnie zbędny bajer za to np webasto gdzie można rano odpalić ciepłe auto i nie tyle mieć nagrzane w kabinie co fajnie pomaga różnym układom w silniku . Do pracy dojeżdżam 10/12 razy w miesiącu ok 40 km w dwie strony. Nie chciałem beny bo mam w s5 i nie zawsze mi się chce kręcić wysoko, mając jako 2 auto Vw gtd lubię jeździć z NM a nie rpm. co myślicie? Kusi mnie b57 ale +18 k