Crasher

Dziękuję za polecenie 😇😍

Robię rocznie może z 10 tys km i często na krótkim 20 km odcinku do pracy i leje 98 z dodatkiem wlewanym ręcznie przed tankowaniem. Na takich przebiegach twierdzę że ta oszczędność 95 a 98 w skali roku jest marginalna. A czy coś zmienia? Pewnie się nie przekonam ale z wiekiem twierdzę że spokój ducha i syndrom checklisty wpływa na mnie bardzo dobrze. Po prostu jak mogę to leje najlepsze co się da żeby w razie W pomóc a nie zaszkodzić. Zawsze miałem takie podejście w dotychczasowych używanych autach gdzie z pietyzmem je naprawiałem i wtedy jak coś się psuło to sumienie miałem czyste że zrobiłem co mogłem .

Zobaczymy, może założę temat 🤔

Skusiło mnie niskie spalanie 2.0d na początku . Zajmuje się detailingiem i jeden z klientów namówił wbrew moim zasadom żeby przed serwisem folii pokorzystal z jego auta. Nie lubię tego robić i unikam jak ogarnia ale byłem ciekawy jego m440i. Pojeździłem w nocy i przepadłem… wcale nie potrzebowałem jeździć 200+ . Motoryzację albo się czuję na dupie albo nie. Gdy wsiadam do aut francuskich czy już niestety koncernów vag to jakoś po prostu czuję się jak w środku transportu lub przemieszczania się. Nie ma tego wow. A przyspieszenie na prostej mnie średnio kręci. Natomiast w BMW poczułem coś innego. Coś jak kiedyś w 911 w manualu namiastkę tego. I się zaczęło. Przemyślałem że z moimi przebiegami rzędu 12-14 k km max oszczędność paliwowa jest niska i niezbyt znacząca w budżecie . Wpłynęło na pewno na mnie to, że moje dotychczasowe auto to było 333 konne s5 i zawsze człowieka ciągnęło do tego sportu… Zdziwiło mnie, że b58 ma dół jak diesel z dużą ilości nm a po przekroczeniu większej ilości obrotów nadal ciągnie . Mieszkam z dala od dużych aglomeracji, moją ulubioną porą na jazdę to niedziela 4.00 gdzie na drogach nie ma ruchu praktycznie w ogóle. Wtedy można się wyżyć, trójka z przodu jeśli chodzi o wiek i stąd dawno przestało mi zależeć na czyimś zdaniu.

Miałem zamówione w październiku 2023 320d bardzo dobrze wyposażone . Chodziłem męczyłem się z myśli i w lutym 2024 poszedłem przeksięgować zaliczkę na m340i. argumentami za było to że 320d okazało się być autem z 2023 roku oraz to że dokładając około 15-20 tys miałem m340i. Powiedziałem sobie wtedy, że wolę dołożyć niż żałować. Tymbardziej że auto kupione z przeznaczenie dłuższego użytkowania. 20 sierpnia 2024 roku odebrałem m340i 😇 Auto stoi i czeka aż znajdę czas je okleić ❤️

13 lutego zamówienie m340i odbiór za tydzień/ dwa

Bezpośredni wtrysk też ma w tym udział. Moje 3.0 tfsi też tak klikało

Nie no, nie poiwnno być rys. Jednakże lakiery są na tyle miekkie że warto je od razu zabezpieczyć

Dokładnie. Jak by nie patrzeć to daleko do M. Cenowo również

Nieeee normalnie robią je w Mex. Nie wiem dlaczego moja wskoczyła do Mun

Zamówiłem g20 m340i

Nie wiem jakim cudem, ale dla mnie News miesiąca .

O właśnie to były moje rozterki. Jak dobrze spasłem 320d to różnica do m340d była tylko 25 tys. Ale i tak nie wytrzymałem i zmieniłem na m340i a potem dobrałem jeszcze karbony w środku, pakiet m technology i jest różnicy 40 tys. Ale w zasadzie o to powiększyłem wykup i wpłatę i nie ma różnicy w racie. Czekam ma być w czerwcu

Trzeba dopisywać w otrzymywanych rabatach skąd bierzecie leasing. Przy BMW lease dostałem 12

Dlaczego? Ja robiłem rekonesans to wszystkie inne leasingi bankowe wymiękały. Max wpłata i niska rata plus wykup ok 25 procent.