Robert325

To znaczy, że można dolać takiego bez strach?

Ma ktoś lub komuś zostało ok 200ml oleju do skrzyni biegów MTF LT1? Nie jestem pewien czy na tym poście pytać o to. Jeśli ktoś posiada tak małą ilość, a nie potrzebuje go to chętnie odkupię bo cały litr mi nie potrzeba, a w ASO po 1 l sprzedają za ok 80zł. Okolice Krakowa lub Katowic.

instrukcę mam w języku niemieckim, a zabardzo nie ablam o co tam chodzi. Jest instrukcja w języku polskim?

rozłączyłem na 15 min i dioda zgasła, a głos był już ok ale znów coś popsułem operując tym ostatnim przyciskiem w rzędzie. :duh:

W każdej pozycji gra głośno. A z tą świecącą diodą koło BC już dałem radę.

Radio jest na kasetę, zmieniarka w bagażniku. Telefonu nie mam , sterowanie również z kierownicy. Bez nawigacji. Jeden rząd przecisków. E 39 528i 2000r. http://otomoto.pl/bmw-530-diesel-C11586308.html Coś jak w tym modelu tylko bez przycisku telefonu

Mam od niedawna E39 528i, chciałem pozmieniać stacę w radiu i teraz nie mogę ściszyć ani podgłośić radia ( cały czas jest głośno) na dodatek świeci mi się czerwona dioda koło przycisku BC. Prosiłbym aby ktoś mi napisał co mam zrobić lub podał link do instrukcji najl w jęz Polskim. Dzięki z góry.

A jak z przyspieszeniem i elastcznością autom w tych silnikach co podałem wcześniej?

Jak sie jeździ automatem w E46 328i lub 325i? czy duża jest różnica między manualem? jak manual.Zamierzam coś takiego kupic. Aktualnie mam E46 323i, a chciałbym nowy nabytek troszkę lepiej jeździł.

Już skłaniałem sie do wymiany sprzęgła lecz po dzisiejszej obserwacji stawiałbym na wysprzęglik którego już raz odpowietrzałem. A mianowicie jadąc dzisiaj autem przed zmianą biegu wciskałem kilka razy sprzęgło i po 2 lub 3 wciśnięciu sprzęgła pedał przestawał być oporny (miałem takie jakby skoki z oporem wyczuwalne pod nogą ) i miękko tak jak powinien chodzić wciskał się co za tym idzie łatwo i gładko wchodziły biegi. Myślę, że ten wysprzęglik jest temu winien i jak mi polecił jeden mechanik wyręcić go i niech powoli sam płyn przelewa się z niego do jakiegoś pojemnika bez wciskania sprzęgła. Trochę nie wiem co o tym sądzić?

Jak będziesz sprzedawał to zmienisz czujnik :mrgreen: Widze, że BM-ka z Olkusza to tak jak ja.

W wielu E46 świrują te czujniki i zapalają się na pomarańczowo. U mnie też się zapala czasami mimo dobrego stanu oleju w poprzedniej BMW też tak miałem. Ja się tym nie przejmuje, szkoda kasy na czujnik :mrgreen:

Przy dobrych wiatrach 3-4 godz wymiana sprzęgła. O sprzęgło zapytaj tutaj, mają chyba najtaniej http://moto.allegro.pl/item580577015_sprzeglo_luk_kpl_bmw_e46_320i_bmw_325i_bmw_e39.html

może poduszki pod skrzynią. Jak sprzęgło nie ślizga lub wysoko nie bierze. Podjedz do fachowca najlepiej.

Na luzie też drga? Słychać jakieś chrobotania? Może zatrząć od najtańszych prac jak odpowietrzyć sprzęgło ( wysprzęglik). Trochę wygląda to na tarczę sprzęgła.

ile Tobie wyszło sprzęgło razem z dwumasem? U mnie mam nadzieję, że po wymianie sprzęgła to puknięcie też z tyłu może trochę ustanie bo wymieniłem już tuleję tą za dyfrem ale nic nie pomogło - to tak z innej beczki.

W E46 323i czy polece ktoś jakiej firmy sprzęgło? szykuje sie wymiana. Wysoko bierze i tempo chodzi pedał sprzęgła ja wciskam podczas jazdy na biegu tak jakby sie przeciskał przez coś i biegi mi troszkę ciężej wchodzą. Na luzie pedał wciska sie normalnie bez problemu. Przebieg 201 tyś.

A wie kolega na ile mnie okaleczy mechanik za ten łącznik elastyczny z robocizną? Most trzeba zrzucać?

Będzie trzeba wymienić chyba wszystkie elementy gumowe tuleje i tp. Jak będzie więcej kasy to zrobię to bo denerwuje mnie to cholernie.

Mam taki sam problem. Ja wymieniłem wczoraj tyleje nr 9 tą za dyfrem, kupe roboty i prawie na nic tylko w czasie jazdy ustało puknięcie przy zmianie biegów. Wydałem prawie 400pln. Muszę teraz dalej szukać przyczyny. U mnie puka teraz tylko jak wbijam 1 lub wsteczny i to nie za każdym razem, ale tak mnie to wk...a, że spędza mi sen z oczu. :doh:

Mechanik wymienił mi tuleje przy dyfrze bo była popękana i przy zmianie biegów pukało przy moście. Po wymianie dalej mam guche puknięcie jak wbijam 1 lub wsteczny. Pozbyłem sie jedynie puknięcia w czasie jazdy przy zmianie biegów kiedy puszczałem sprzęgło. Roboty było kilka godzin, ściąganie dyfra i tp. Ma ktoś pomysł co by jeszcze wymienić i nie zwalać ponownie mostu? poduszki gumowe niby są dobre. :duh:

Jak jest w końcu z olejem do przekładni (dyfra) z katalogu Intercars i Foty wynika, że ma być Castrol SF-XJ 75W-140 do dyfru w którym nie ma szpery, a z tego co wiem to ma być SAF-XO75W90 tak mi podali w BMW. Stanie się coś złego jak wlejesz 75W 140 do zwykłego dyfra?

Dzięki kolego za fachową odpowiedz :)

Jaki mam zalać olej do dyfru w E46 323i 99r?. ile go tam wchodzi?Zaczą mi coś buczeć lekko, a nie był wymieniany pewnie dawno.

Starego typu to znaczy bez ringów?