bartsimson

No kolego masło_82 w wielu przypadkach jak najbardziej sie z Tobą zgadzam szanuje twoje odpowiedzi i kulturalne podejście do dyskusji.Kolega, który założył temat wyciągnie z tego jakieś wnioski.Na koniec dodam, że pomimo mojego zadowolenia z TDS jeśli mógłym sobie pozwolić to napewno kupiłbym sobie serie 7 w benzynie.Najlepiej 740 bo uwielbiam V8

Dopóki nie miałem TDS też tak sądziłem ale pomimo tego zaryzykowałem i nie żałuje już dobre 1,5 roku.Wcześniej jeżdziłem samymi benzynami i sie śmiałem z tych , którzy TDS-em na dziwnych zlotach próbowali idiotycznego kręcenia sie w kólko i nagle pękały im uszczelki.Potem kupisz od takiego mądrego i taka jest rzeczywistość ,że TDS ma taką a nie inna opinie

Bardzo mądrze kolego wymieniłeś tyle reczy, masz znajomego dostawce używanych części ,który uwielbia tds bo robi na nich biznes.Tylko kto kupuje używane częsci z starych samochodów bo napewno nie ja. pozdr.

Najcześciej takie zdanie o Tds-ach mają Ci którzy wogóle takiego auta nie posiadali ja mam już kolejne bmw jest to właśnie TDS i jest rewelacyjny a to , że na rynku mamy 90%tds-ów wymęczonych przez głupich włascicieli to już jest inna para kaloszy.Jak trafi na dobry egzemplarz to napewno nie pożałuje tylko że seria 7 to dość cięzkie auto jak na ten silnik w e36 sprawdza sie rewelacyjnie

takie samo porównanie było w AUTO ŚWIAT lub MOTOR- nie pamiętam ale napewno zwyciężyło BMW

nie rób tego to jest totalna wiocha

nie na każdym biegu kolego, wtedy kiedy ma największe obciązenie, filtr jest nie drogi wymienisz sam wiec zaden kłopot SPRÓBUJ

spróbuj wymienić sobie filtr paliwa

Miałem 3,5 spalanie w cyklu mieszanym skalowało w granicy 12l natomiast na trasie 10l oba przypadki przy żwawej jeżdzie ale 4,4 jest dużo mocniejsze dzisiaj bym kupił 4,4

POLECAM LUK

Felgi fachowo ci odrestaurują i wymalują na jaki kolor tylko chcesz w serwisach zajmyjących sie renowacją felg polecam kolor grafitowy

bzdura

Słuszna decyzja wiadomo ze jakbys chciał to da sie założyć kródsze sprężyny ale długo to nie wytrzyma i potem bedzie ci wszystko walic dobijac i bedziesz sie wkurzał Eibach to jest solidna propozycja a w przypadku mega ziemi to tylko gwint

koledzy postawcie te e36 na 17 felgi oponki 215/40 i do tego ten eibach naprawde miałem już kilka aut na róznych zawieszeniach i żeby połączyć wygode, bezpieczeństwo i estetyczny wygląd zamontujcie EIBACHA sprężyne tylko od razu mówie że szału takiego jak na gwincie to nie będzie

auto i on przeżyje ale jak długo

kolego dobrze sie zastanów nad montażem sportowego zawieszenia tylko na przód lepiej sprzedaj te sprężyny i kup EIBACH założ na seryjne amorki i bedzie duzo bezpieczniej a jeśl chcesz obniżać ekstramalnie auto to polecam zawieszenie gwintowe

teraz zauważyłem ze to zielona góra sorry

dlatego koleżanko tobie tłumacze przeczytaj uważnie na 100% wasze głośniki sa zasilane wzmacniaczem a do niego jest też potrzebny prąd widocznie macie pecha i w radiu które kupiliście jest w innym miejscu ten kabelek o którym pisałem niż u poprzednika napewno macie wszystko dobre a problem polega tylko na tej zamianie dlatego podjedz do sklepu z radiami oni też tam je montują i napewno tobie pomogą lub do elektryka jeśli jesteś z pozanania to moge tobie polecic

ja po długim zastanawianiu zdecydowałem sie na pierwszego disla i to z nie najlepszą opinia TDS- cel oszczędnościowy i jestem super zadowolony u mnie turbo śwista bardziej na zimnym silniku niż na ciepłym pewnie spowodowane jest to gęstościa oleju ale kopa ma jak należy, przy zmianie biegów nie mam dziwnych dzwięków dlatego niestety ale nie umiem pomóc a diagnozy mechaników mogą być różne

jeśli chcesz to podam ci namiar na gościa który ci to zrobi bez malowanie też bez nagrzewania i bez lodu ale w wlkp dokładnie kostrzyn wlkp niedrogo

jedni mechanicy kolego twierdzą że swist turbiny oznacza jej doskonałą prace inni wręcz przeciwnie-a zwłaszcza w ciężarówce. znam przypadek w 320d ze nastąpiło uszkodzenie turbiny co za tym idzie wessanie do komory spalania silnika dużej ilości oleju silnikowego i mega pożar wszystko spalone i uszkodzone, silnik osiągnął taką prędkość obrotową że sie rozleciał e46 z 2000r

nie muszą tego podłączac do anteny bo teraz radia które maja wyjćie na wzmacniacz posiadaja osobno taki kibelek ale mogą tak jak napisałeś wystarczy zajrzec w instrukcje, odnaleść właściwy również w kostce auta i je połączyć

najprawdopodobniej macie tam rozszerzone audio z wzmacniaczem do którego jest potrzebne wzbudzenie tj dodatkowy prąd z radia.Jeśli zamontowaliście radio nieoryginalne to napewno takie wzbudzenie jest poza kotką tzn.osobny kabelek

to fakt że dziwny zapachuz wentylatora to efekt nagrzewnicy nieszczelnej ale ten wzrost płynu chłodniczego po rozgrzaniu silnika wskazuje również na uszczelke pod głowicą

moje poprzednie bmw to właśnie v8 e39 535 jeżdziło sie rewelacyjnie