iras_540

Dzis rano jada do pracy zaczelo mi sie lekko dymic pod maska. Okazalo sie ze ucieka plyn chlodniczy (blisko sciany grodziowej--podszybia). niewidac zupelnie skad. przyznam sie ze niedawno zapalila sie kontrolka Cooler low(czy jakos tak), ale to wina czujnika poniewaz plynu bylo OK. Ale madry ja dolalem troszke okolo 2x100ml ale nie odpowietrzylem ukladu. Czy mozliwe ze przy takiej malej 'dolewce' tez tzreba odpowietrzyc i to spowodowalo jakis wyciek.Dodam ze temperatura silnika byla OK caly czas a ogrzewanie dzialalo

wiec niedzialala pompka intensywnego (kolega mi juz dal) natomist jesli chodzi o spryskiwacze to wogule niema przewodow donich. czy spryskiwacze maja swoja pompke??? czy moze jest specjalna pompka do wersji z xenonmi. dodam ze mam 97 rok ale lampy mam od nowego modelu z zenonkiem :)

mi poazuje cos takiego KUHLWASSERSTAND COOLAN LEVEL - niski poziom płynu chłodzącego-->natomiast plynu jest full. plyn tez nieznika

no to juz wszystko wiem. napewno niepodaje mi plynu ze zbiorniczka intensywnego. i niepsika mi na lamp...idzie weekend czas sie zajac. ale jest to troche dziwne bo spryskiwacze dzialaja (wiec niesa zapchane) pompa dziala (moze za slabo), i przewody tez sa podlaczone

rozumiem ze pociagniecie do siebei wajchy powoduje to ze co "jakis" czas dzial spryskiwacz reflektorow. natomiasta przycisk z boku powoduje natychmiastowe mycie reflektorow??

Witam chcialem zapytac przeszukalem forum ale nic konkretnego nie znalazlem. posiadam 2 zbiorniczki spryskiwaczy. niestety z jednego woda mi nieschodzi a z drugiego bardzo szybko. i niestety niedzialaja mi spryskiwacze na reflektory. silniczki oba dzialaja. i jak powinny byc podlaczone kable spryskiwacza z dwuch zrodel?? dodam ze motr to 4.4 v8