.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
Krzyś111685053072
-
Postów
398 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Krzyś111685053072
-
-
Benzyniaki to nie moja bajka więc strzelam "ślepakami". Była jakaś diagnostyka komputerm robiona? Sprawdzenie czy sygnał z czujnika wału i wałka rozrządu się pokrywają. Jak pojawił się check engine to i błędami powinno sypnąć. Części były wymieniane na oślep czy na podstawiejakiejś diagnozy która potwierdziła zasadność wymiany?
-
13 minut temu, Piotr 1968 napisał(a):
Nikt z forumowiczów nie ma takiego przypadku z zamocowaniem tego czujnika i nie ma kanałów powietrza?
Z tego co się domyślam to chcesz ściągać zderzak będzie dużo łatwiej namierzyć miejsce mocowąnia tego czujnika.
-
Napisz jakie są kody błędów
-
Auto masz już jakiś czas. Zgadza się? Co w międzyczasie bylo robione przy tej lampie? Wszystko, nawet wymiana żarówki ma znaczenie.
-
Hmm, obstawiałem problem z radiem ale teraz skłaniam się nad klemą ibs lub starym zużytym akumulatorem. Ten komunikat o akumulatorze nie bierze się z nikąd i może auto samo rozłącza radio dla zaoszczędzenia prądu pobieranego z akumulatora. Przydałaby się jakaś podstawowa diagnostyka.
-
Ja się zbytnio nie wychylam bo benzyna to nie moje klimaty ale nawet google wypluwa ten błąd jako problem z zasilaniem mieszanki paliwo powietrze a nie problem sondy, sonda zgłasza istnienie problemu a nie jej usterkę.
-
48 minut temu, arapaho napisał(a):
Gdzie mógłbym to sprawdzić?
Rozkodowując vin na jakiejś ze stron pokazujących co było montowane fabrycznie do auta.
Jak nie masz kodu 5AC high beam assist/asystent świateł drogowych to nie bedzie ci automatycznie zmieniać drogowe<->mijania.
-
Masa to jest zawsze brązowy kabel czasem występuje też brązowy z paskiem kropkami czy innym wzorkiem innego koloru ale moduły są podłączone kablem brązowym
-
1
-
-
Dzięki wielkie za potwierdzenie co się zepsuło i jak zostało naprawione.
-
Co prawda jest to poprzedni model ale podejrzewam że będzie w podobnym miejscu. Pod belką wzmacniającą zderzak.
-
-
To gdzie trn problem?
-
4 godziny temu, Protein napisał(a):
Od czego zacząć diagnostykę ?
Od podpięcia komputera i zdiagnozowania problemu.
-
3 godziny temu, fisiek89 napisał(a):
Rozumiem ale nie mam już kasy żeby ciągle ładować tysiące do tego 20l zloma wladowalem w to auto już 4tys i dalej nie jeździ ciągle błędy wyskakują.Narazie silnik zostawiam w spokoju i chiałbym chociaż pozbyć się tych błędów na desce i tak jeździć.
Jak walnięta jest sonda przed katem to pewnie spalanie też jest większe niż jak działa prawidlowo
Podpowiedź mi a propos tego błędu od sondy której to błąd dotyczy? Bo jak będzie wywalać mi błędy katów i tylnych sond to je wyprogramuje.
Dzwoniłem dziś do warsztatu to wyprogramowania wszystkich nie podejmują się tylko tylnych a czytałem gdzieś na necie że ktoś wszystkie wyprogramowal
Qrwa, to takie owijanie goowna w papierek po cukierku czekoladowym, jakiś czas temu robiłem pasek rozrządu w Maździe tylko dlatego że ktoś wmówił właścicielowi auta że wymiana paska zgasi kontrolkę "zabitego" na amen filtra DPF.
-
Panowie, po co się męczyć napinacie ściągacz do momentu aż czujecie że dalej nie pójdzie i wtedy strzał z 1kg młotka w wachacz w miejscu kulki sworznia, każdy sworzeń się poddaje temu zabiegowi.
-
O ile dobrze zauważyłem to w F30 trzeba wcisnąć jeszcze raz przycisk start/stop i radio gaśnie. Jak będę u ziomka to sprawdzę czy tak to działa.
-
No a jakby usunąć wpis fa od radia? Teoretycznie radio powinno zniknąć z listy sterowników.
-
To w moim przypadku sytuacja jest odwrotna za pierwszym wyciągnięciem bagnet jest suchy, zero oleju, dopiero drugie podejście pokazuje stan oleju.
-
12 minut temu, gom3z napisał(a):
Możliwe że opiłki poszły w układ.
Do sprawdzenia pompa, wtryski i cały układ paliwowy
Opiłki? Z czego?
@Paaatryk kiedy był wymieniany filtr paliwa? Ciśnienie paliwa sprawdzone? Pompa paliwa działa? W baku nie robi się podciśnienie jak zgaśnie?
-
26 minut temu, p_s88 napisał(a):
Ewentualnie problem z czujnikiem temperatury parownika. Czasem szwankują, co powoduje zamarzanie parownika I przestaje lecieć powietrze z kartek.
To chyba bolączka e90, tam nawet specjalne dystanse są do tych czujników ja podejrzewam że u mnie właśnie ten czujnik zamarza ale to po około 4 albo i więcej godzinach działania klimy.
-
Zastanawia mnie tylko sens wymiany nieuszkodzonego czujnika klocków.
-
W dniu 2.05.2024 o 14:22, Cornello9 napisał(a):
Hype UE na elektryfikację transportu lądowego to jedna wielka hipokryzja władz Unii. UE sama zleciła badania pomiaru śladu węglowego w najnowszych jednostkach silników diesela rok temu i sama sobie strzeliła w kolano bo okazało się, że silniki wysokoprężne są najbardziej ekologicznymi motorami na rynku.
Już o tym pisałem w tym wątku ale wszystkich nie przekonasz bo wielu ślepo wierzy tym którzy próbują zrobić nam pranie mózgu żeby tylko jak najwięcej wyciągnąć pieniędzy z naszych kieszeni.
-
-
Oryginał, vdo, bosch, używany oryginał ja bym szedł tą kolejnością helli nie testowałem nigdy, kiedyś na czymś z hella się przejechałem i nie ufam tym zamiennikom no chyba że są to lampy, to tak.
Problem błąd 27f100 leak detected
w F20, F21
Opublikowano
Mocne kopcenie to przeważnie nieszczelność w dolocie powietrza do silnika co by potwierdzał błąd który napisałeś w swoim poście a jak cisnienia które zadaje i widzi sterownik mocno odbiegają od siebie to obcina moc i tyle.