Szymon S

W skrócie dużo pracy esysem. Programował na prostowniku, dodatkowo w cas zamontowany can bloker. Przerwało najprawdopodobniej programowanie. Cas podstawiony drugi, dane udało się odzyskać. Uwalony programowo zegar, dde, frm.

Koszt nowej pokrywy z oryginału to cos około 2300 ( cena ze stycznia). Jak wtryski wyjdą bez problemu, to wymiana tej pokrywy to jakieś 4 h z przerwą na kawę. Klika drobiazgów jak podkładki pod wtryski, uchwyt filtra powietrza ( sprzedawany osobno) , razem z robotą nie powinno przekroczyć 3500 zł. Warto przy okazji zrobić kontrolę naciągu górnego łańcucha.

Masz AdBlue? Jak z dynamiką i spalaniem w trasie?

No dziwne, niby chłop z 20 letnim doświadczeniem w tej marce. Jak dalej szukasz to mogę dać inny namiar. Obyś nie trafił do największego speca w Gorzowie.

Tam ciężko jest ustawić coś inaczej, bo f10 ma mcpherson z tyłu. Sprężyna nie pozwala inaczej ułożyć amortyzatora względem mocowania górnego. Grunt, to nie używać klucza pneumatycznego. Robiłem to dziesiątki razy. Zawsze z powodzeniem.

Tak, trzeba zakodować.

Masz rację, co to wróżyć skoro nie wiadomo co ubite.

Czy się uda zrobić? Pewnie, że się uda. Cas postawie , tylko muszę pozbyć się tego wynalazku że środka. Najważniejsze pytanie co z resztą sterowników. Po zrobieniu cas trzeba wrócić do auta i pracować dalej, a ile tej pracy bedzie to sie okaże. Daleko masz do GW?Po co się montuje? Zdemontuj zegar i zobacz czy masz fabryczne plomby - nakleki z numerami umieszczone na połączeniu obudowy. Jeśli nie masz, to jest odpowiedź.

Na wczoraj to się nie da. Przywieź mi jutro cas i kluczyk. Na pw wyślę Ci telefon. Dzwoń po 8 rano.

Ok, to sytuacja jest w miarę zrozumiała. Mogę pomóc, ale musisz mi dostarczyć cas. Pytanie na kiedy potrzebujesz auto bo nie wiem czy sprostam czasowo.

Pomogę, ale pytanie czy możesz zdemontować Cas i zrobić zdjęcie w środku? Najprawdopodobniej masz emulator w środku.

M s serwis ma zmianę właściciela. Zadzwoń 538591387