Woytas

Na razie wszystko się zgadza , bo na rynek rzucili brzydkie, tanie auta , tylko jak w sprzedaży pojawi się np. Yangwang U7 w cenie nowego G50 wyglądającego jak skoda gdzie masz kupić pakiet za parę tyś pln , żeby naładować telefon , to wybór już taki oczywisty nie będzie ... oj kończy się odcinanie kuponów i mld zyski europejskich koncernów co zresztą już widać, zaczyna się spora korekta i powrót rabatów z korzyścią dla klienta

Jak zafundują taki środek w nowych Gxxx to będzie masakra W toyocie (yaris) kiedyś też jakiś filozof wydumał plastik przed oczyma kierowcy zamiast zegarów ... to było odrzucające , tu to samo - zmiana na silę byleby było inaczej niż wcześniej .. porażka po calości + grill jak w skodzie sukces gwarantowany

Ja bym pojeździł z miesiąc i policzył ile razy "trzaśniesz" tą klapą

Jpd ... nie macie innych problemów

.. to ten serwis też ogarnięty

Na nasze własne ... czy to przypadkiem producenci z EU nie postawili tam fabryk, żeby przytulić jeszcze więcej kasy ...

Tylko tu nikt nie zestawia tych aut do BMW , marki premium zawsze będą mieć klientów jak i auta o konkretnych oczekiwaniach co do osiągów czy prowadzenia natomiast przeciętny Kowalski dla którego to ma być środek do przemieszczania się z pkt A do B nagle za te same pieniądze z bieda wersji dostaje wszystko mający pojazd i tym chinole zawalczą rynek

Może i tak, zyskają klienci a co do jakości jak to zawsze tłumacze w innym sposób ... jakoś w srajfonie za 6 koła nikomu nie przeszkadza ekran od koreańskiego szajsunga

... Przy wysokich cłach , bez ceł popularne marki zostałyby zaorane w rok lub dwa ... tak trzeba zejść z marży , poprostu kończy się żerowanie i zaczyna rynek klientów .. kończą się czasy yarisa za 120 albo octavii za 200

Ale sam to sprawdziłeś na hamowni czy taka gminna opowieść jak z serwisami ?

Jak mnie zawsze ten argument max 180 śmieszy .. przejchałem tydzień temu prawie 3 tyś km będąc w 7 krajach , raptem na kilku odcinkach w DE dało się jechać szybciej ... Co do komody pełna zgoda .. brzydactwo z zewnątrz

I tu pełna zgoda, omody 9 nie widziałem na żywo ale ponad tysiąc km przejechałem jaecoo 7 super hybrid ... pod wzgledem jakości montażu i spasowania nie widzę najmniejszej różnicy w stosunku do europejskiego premium , co do samego auta konkurencję widzę w postaci rav4 ...i trzeba być ostatnim frajerem żeby zapłacić tyle samo za 2-3 latka od toyoty lub nowy z tym samym wyposażsniem o 50 czy 70 tyś więcej + wyjące CVT więc się nie dziwię , że rynek aut używanych zamarł , chińczyki może nie są jeszcze konkurencją dla premium ale czas popularnych marek za 170-200 tyś się właśnie kończy

Niestety kolega wpadł pomijając wyposażenie w covid-ową pułapkę i ścieme o zerwanych łańcuchach dostaw, finał tego byl taki , że część na wiosnę 2023 odbierało auta zamawiane w 2022 po cenie z katalogu a część kupowała końcówkę produkcji z rabatami na poziomie 20%

Jaki to kolor ?

Chyba ktoś ten reflektor umył gąbką do szorowania garów, masakra