ayrsen

Czy to jest dokładka zderzaka M5, dyfuzor M Performance, w połączeniu z fabrycznym wydechem 540i LCI?

Kamera przednia - nie ma żadnego problemu, bardzo dobra jakość. Kamera tylna - z oczywistych względów (zasadniczo brak źródła światła) - nie.

Wg. mnie wszystko pasuje P&P. Mam dwa pytania, ponieważ oryginalny wygląd wydechu w 540i mHEV do mnie nie trafia i chciałbym coś z tym zrobić: 1. Czy ktoś fizycznie usuwał klapkę wydechu? Chciałbym wszystko (cały mechanizm, sterowanie) zostawić, a jedynie fizycznie usunąć klapkę? Żeby się zamykała/otwierała "na pusto". 2. Czy ktoś podpowie sprawdzony model końcówek wydechu / zamienników końcówek możliwie zbliżonych/identycznych z F90 M5 pasujących do dyfuzora 550i/M5? Albo ma takie (okrągłe dwururki) na sprzedaż? Tak - wiem, że jest MG Motorsport i wiele innych, ale to kiedyś. Dopóki nie ma możliwości cywilnego dobrania się do sterownika silnika, zmiany planuję wyłącznie estetyczne - co kto lubi, ale mi taki efekt (jedna rura biała od soli, druga czysta i dym tylko z jednego komina) zupełnie nie odpowiada. I tak - wiem - idzie lato, nie będzie widać. Ale pozostanie świadomość... ;) Mam hak, ale wg mnie każdy z fabrycznych dyfuzorów go obsłuży - chyba, że jestem w błędzie?

540iX. 1500 km "tam", pełna chata na pokładzie, na dachu box: - PL 140-160 km/h ("docieranie"), DE 160 km/h, AUT 100 km/h (IG-L... :mad2: ), ITA tak jak jeżdżą włosi, czyli dowolnie, na koniec przełęcz i dojazd na miejsce - 11,4l. 1500 km "z powrotem": - PL + DE +20 km/h, reszta tak samo - 12,2l. Zaskakująco mało pali.

To akurat mi nie przeszkadza. Bardziej system BMW "gotowości do jazdy" - trudno nakłonić samochód, żeby się "przygotował" wg moich oczekiwań bez uruchamiania silnika. I kilka innych elementów również... ;) Założyć box i śmignąć w Alpy... ;) BimmerLink ogarnia klapkę, szkoda, że tylko do czasu wyłączenia silnika - dobre i to. W tytułowym temacie restrykcji - niestety nie mam B&W - zabawne, że tuż przed tym, gdy ja zamówiłem samochód klienci byli proszeni o zmianę z HK na B&W z powodu restrykcji, a ja nie mogłem zamówić B&W - z powodu restrykcji... Tak - wiem, opinie są podzielone, ale cóż - chciałem się przekonać, a tak się nie przekonam. A jak gra HK to już wiele osób tutaj napisało... ;)

Zasadniczo dobrze kojarzysz... ;) Choć nie tyle byłem, co jestem, ponieważ w zasadzie nigdzie nie poszedłem - Volvo jest i ma się świetnie. Podsumowując - jeden woli blondynki, drugi brunetki, a jeszcze inny rude... Gdy już skutecznie będzie działał drugi komin, to wydech (a bardziej precyzyjnie - jego końcówki) również zmienią się na srebrne. Co inżynierowie BMW mieli na myśli projektując szarą dokładkę tylnego zderzaka nie mieści się w mojej wyobraźni. To również powinno ulec przemianie. Ale najpierw klapka, tylko bez drutu i wyjętego bezpiecznika. EDIT: Ilustracja zdjęciowa stanowiska dot. kół - zdjęcia są własnością użytkownika SanMarinoG31:

Nie, to są zwykłe 19" 633 Reflex Silver. Generalnie pozytywne wrażenia - może poza tym jednym otwartym kominem... :mad2: (o czym wiedziałem i co bezwzględnie musi się zmienić) Czarne felgi nigdy mi się nie podobały i chyba się to nie zmieni - w dniu odbioru taka konfiguracja oczekiwała pod salonem - co kto lubi... ;)

Rok. Długo? Krótko? Pewnie zależy. Pierwsze widzenie - przez ogrodzenie: Pierwsze spotkanie: Odbiór: Tanzanite. Czyli co zdjęcie, to inny kolor... ;)