mateniek

kolego masz 316 i wiem ze brakuje Tobie mocy i szukasz sposobow na jej pozyskanie, musze Cie jednak rozczarowac, wyciecie kata zmniejsza moc, byl kiedys taki artykul, w ktorym testowali koncowy tlumik i stozek w lanosie bez kata, Według nmnie to głupie troche bo katalizator blokuje przelot spalin a tym samym pogarsza osiągi auta i nie poruwnuj BMW do latynosa jakiegoś bo gdyby nie było różnicy to byśmy majtki przez głowe zakładali

sprawdzenie polega na pomiarze procentowym wody w płynie ( : powyzej 3% powinno sie wymienić (mam taki tester) proponuje płyn firmy ate a czemu????? sprawdziłem tester!!! otworzyłem 2 płyny hamulcowe ate i k2 obydwa dot4 rezultat: ate brak wilgoci (WODY) k2 ok 1% OBYDWA NOWE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a ja kmupiłem w norauto tłumik fgirmu ulter i jest fajny i buczy i wogóle. pełen przelot i kasa nie za wielka (( : ps. bez spawania sie nie obejdzie

A ja powiem tak: wywalić i odzyskać ok 10 % mocy którą zabrali ekolodzy!!!!!!!!!!!!!!!!!! na strumienice łuskową szkoda kasy bo to nie działa tak jak magnetyzery itp a jak ktoś chce łuskową to moge odsprzedać.

ja proponuje wymiane na firme ate. Ferrodo to takie g****o dla fanów włoskich aut. Ja zapodałem ate i nie znam tematu "hamulce". I nie ma co oszczendzać na hamulcach !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mój compact 1.6 miał 180 tys jak go kupiłem i zalałem mobilka 5w50. Zrobiłem 10tys i nic sie wielkiego nie stało a po garkach dostaje troszke. Sumując uważam ze zmieniłem na lepsze i silnik bedzie zyl dłużej. A tak z innej beczki: mieliśmy takiego klienta na podniesienie głowicy w fiacie jtd 1.9 bo się świeca żarowa urwała. auto miało ponad 200 tys nalatane. po zdjęciu głowicy brak oznak zuzycia: brak progów na cylindrach, wałki rozrządu jakby z półki sklepowej zdjął. Na jakim oleju jezdził od nowości???? na LIQUI MOLLY polecam takze Quaker State sa to oleje które mają dużo dodatków, pozdrawiam