faraon20

Jechałem sobie spokojnie na trasie i nagle temeperatura na maxa i para spod machy. Stanąłem więc zobaczyć co jest i tak jakby brakowało płynu chłodzenia. Jak auto ostygło, dolałem nowego płynu i wszystko było ok dopóki nie złapal temperatury, wtedy gejzer się zrobił i wyleciał cały płyn w efektownym stylu! Co to może być? Pompa wody? Pomóżcie bo autko staneło mi na trasie koło Piotrkowa i nie ma jak nim przyjechać :( A holować będzie cieżko, może to ta pompa to da radę to na miejscu zrobić żeby wrócic na kołach?

Witam. Mam taki problem jak napisałem w temacie. Nigdzie nie mogę dostać kompletu uszczelek pod rozrząd do m43 1.6. Auto stoi narazie całe bo boje się rozebrać żeby nie zostać bez auta. Pomocy ;]

A ciężko jest wymienić z tyłu hamulce na tarcze? Trzeba było by chyba dorwać kompletne zawieszenie od 325 albo 318is i założyć, chociaż myślę że jakieś używane zawieszenie od 325 przód + tył i podmianka tego i dało by radę chyba nie?

Kto tam się pytał o starachowice. Jest jeden typek co naprawia tylko i wyłącznie beemki ale ja byłem u niego raz i stwierdziłem że jest drogi. Koleś podobno pcha tylko orginalne części. Mieszka w okolicach południowej, jak będziecie w st-ce to pytajcie się o lubiankę i tam już was pokierują.

Ja miałem koło 1000 obrotów ale teraz na zimnym mam ponad 2 a na ciepły koło 800-900 czyli tak jak powinno być a czasami przygasa. chyba mi wysiada reduktor od gazu bo już ma prawie 80tyś km ;p

Shit, nie wiedziałem że ta elektryka tyle wyjdzie. No to już co nieco wiem. O ile projekt wypali to napewno będzie relacja foto ;] A tak przy okazji a co można było by zrobić z hamulcami? Pasowało by z tyłu zapodać tarcze i z przodu jakieś większe wentylowane nie?

czyli to jest mi potrzebne + zawieszenie od 6 cylindrowej e30tki i maglownice ze wspomaganiem :D Trochę tego by było, a nie orientujecie się czy dużo jest jak sie ma już wszystkie części roboty? Średnio doświadczony mechanik zrobiłby to? Odrzucam elektrykę bo na tym nie mam pojęcia kompletnie ale myślę że z silnikiem i skrzynią + reszta pierdół dałbym radę z kumplem na spółkę to zrobić. Ewentualnie widziałem że sporo ludzi zajmuje się swapami w beemkach, nie orientujecie się w jakich graniach cenowych taka operacja by się mieściła?

A co z układem kierowniczym?

Odnawiam temat bo mnie zaciekawił. 2.8 motor w e30 to napewno zło, rozumiem że potrzebuje dorobić łapy pod silnik i zakupić cały silnik z osprzętem m52b28 z komputerem i skrzynią. A co z zawieszeniem? Mam e30 m40 silnik 1.6 jakie zawieszenie by pasowało pod silnik 2.8? I lepiej kupić osobno silnik czy może jakąś e36 rozbitą, po dachowaniu itd.?

Ok. Pytam się bo nigdy nie wiadomo. Jak tylko bede w domu to wymienię płyn na coś dobrego, a wogole co polecacie? Widzę już że nie napewno borygo.

Mam problem. Z roztrzepania zamiast dolać denaturatu do płynu do spryskiwaczy dolałem do chłodnicy. Po prostu najpierw zrobiłem a potem pomyślałem. Mój błąd i tyle. Może stać się coś złego? Czy już się mam bać? Mam płyn do spryskiwaczy letni a że już przymrozki łapią zdrowe to chciałem dolać denaturatu coby nie zamarazło. Co robić? Wylewać cały płyn od chłodnicy i zalać od nowa Borygo? Doradźcie coś! Dzięki.

No właśnie musze zapytać sie o numery tam w sklepie tego sachsa i porównać na allegro. To co lepiej? Sachs czy valeo? Różnica 50 złotych droższy valeo.

Mam taki problem, mianowicie moje sprzęgło szykuje się wielkimi krokami do wymiany, mam e30 m40 1.6 i chyba jeszcze seryjne sprzęgło. Na dłuższej trasie przy ruszanie z 1 już szarpie i na półsprzegle się troszkę ślizga - nie czuć ale słychać no i co najgorsze łapie na samej górze przy puszczaniu pedału. Dobrze diagnozuje że to sprzęgło? Czy wystarczy sam docisk? Drugie pytanie to jakie sprzęgło wybrać, u mnie w mieście powiedzieli mi ok 400 złotych sprzęgło Luk'a chyba i aż 900!!! za sachsa. Co mnie okropnie zdziwiło bo na allegro sprzęglo sachsa kompletne kosztuje ok 400 złotych z przesyłką. Pytanie jest takie czy to sprzęgło z allegro nadaje się czy to totalny badziew? Ewentualnie jakie sprzęgło kupić żeby wszystko ładnie pięknie chodziło? http://moto.allegro.pl/item443185804_sprzeglo_sachs_kpl_bmw_e36_bmw_e34_bmw_e30_tanio.html oto sprzęgło z allegro Proszę o szybkie odpowiedzi bo auto na weekend ma jechać kawał drogi i do weekendu muszę zrobić to sprzęgło koniecznie, aha i czy ciężko to samemu wymienić czy lepiej powierzyć to doświadczonemu mechanikowi i zapłacić ok 300 złotych za robotę?

Rozumiem. Też myślałem nad 15 ale jednak 16 ładniej myśle by wypełniały nadkola. Może ktoś coś wie o 16? Może ktoś ma?

Ja mam zamontowane tak jak kolega z pierwszego posta. Niestety nie przemyślane rozwiązanie, przykreciłem za wysoko i schowek nie otwiera się do końca. Następny minus to taki że ten niby plastic jest miękki i po przykręceniu radio trochę się rusza. Pasowało by zmienić śrubki na większe ale jak wielkie mogą one być żeby nic tam nie uszkodzić podczas wkręcania? Myślalem też o kupnie siatki takiej jak do bagażnika na rzep i przyczepić pod plastikiem koło nogi pasażera. Plusem takiego rozwiązania jest dostęp do radia przedewszystkim i nic się nie psuje, nie dziurawimy tapicerki.

Przyłączam się do pytanka. Mam e30 1.6i no i chciałbym kupić felgi. Co lepiej wybrać, 15 czy 16? I następne pytanie jeżeli 15 to jaki profil a jaki na 16? Myślę że nie większe niż 205 bo standard w e30 to 195 także nie chce żeby mi zacierały koła i nadkola i tym podobne. Jeżeli będzie twardo mi to nie przeszkadza, tylko nie mogę mieć za niskiego profilu bo u mnie w mieście jest dużo studzienek.

e30 1.6 + zwykły gaz i przy spokojnej jeździe ok 10. Jak wsiadłem pierwszy raz to do 13 doszło :D Ale prawie samo miasto także nic dziwnego. Na trasie do 8 łatwo zejść jeżeli się 120 nie przekracza.

Mam problem. Mam BMW E30 i cały czas mi ucieka płyn chłodzący. Doleje i wieczorem już mam na samym dole zbiorniczka ledwo co. Co to może być? Zbiorniczek pęknięty czy jakaś obejma nie trzyma? Miałem podobny przypadek w e36 którą moja mama ma, tam byl zbiorniczek pękniety i został zespawany[chyba tak się nazywa zgrzewanie plastyku] i jest ok. A tu w e30 mi cały czas wycieka ;/