eryk325e36

Na poczatek mialem pare aut z Lpg ,ale nigdy Bmw choc mialem 4 i nie zakladalem tylko dlatego ,ze do 12tys rocznie nie bardzo jest sens zakladac Lpg jak i kupowac diesla. Czytajac fora widze ,ze polacy maja podstawowy problem po pierwsze musza udowodnic swoja racje poniekad usprawiedliwiajac decyzje przed soba i na sile jesli ktos inny sie z nia nie zgadza po trupach udowadniac ze ma sie racje.Stad problemy i wieczna wymiana zdan pomiedzy posiadaczami diesla , benzyny i Lpg. Takze panowie wiecej luzu :cool2: Kazdy sobie moze zrobic z autem co chce i jesli ktos pyta jak sprawuje sie Lpg po co te teksty ze to druciarstwo itd W Uk choc nie jest popularne Lpg mozna spotkac rozne auta od toyoty aygo do subaru wlacznie czy nawet Jaguary ,ktore do gazu srednio sie nadaja i nikt tu z tego powodu nie ubliza usilujac narzucic swoj tor myslenia , wiec panowie wiecej luzu i wiecej konkretnych informacji bo slabo sie to pozniej czyta. Jesli ktos jezdzi na krotkich dystansach to diesel i Lpg srednio sie sprawdzi. Malo z reguly pisze sie ile benzyny idzie na rozgrzewanie silnika przed przelaczeniem na Lpg ,wiec dobrze by bylo dopisac robie np 1200km miesiecznie 50/50 miasto i trasa i idzie np na to 10l. Bylo by to pomocne w kalkulacjach i decyzjach o zakladaniu Lpg. Z ciekawostek w anglii ochydnie montuje sie wlew gazu w blotniku chyba dla wygody zeby nie kleczec na stacji :mrgreen: W polsce chyba ze wstydu pod klapka meczac sie czesto z przejsciowkami no ale nie widac ze ma sie Lpg. Powinni zmienic ten trend i wraz z montazem Lpg dawac naklejke mam Lpg nie wstydze sie poprostu umiem liczyc. Zeby nie bylo ze jestem zwolennikiem gazu powiem tak od okolo 9 lat benzyna z powodu powyzszej kalkulacji i braku oplacalnosci. Jesli jezdzilbym dluzsze trasy codziennie i robil min 15tys rocznie z mysla trzymania auta dluzszy czas zalozylbym Lpg choc problemem jest znalezienie dobrego montera :)

Pocieszające co piszecie ze koszta moga byc podobne w koncu sie skusze ,bo narazie to ciagle patrze na kazda e60 na ulicy :)

Ok a jesli wchodza w gre tylko silniki benzynowe to roznica chyba nie jest az tak duza ?

Odswieze starego kotleta wiekszosc twierdzi ze utrzymanie e60 jest duzo drozsze od e39 i czasami jest to kosmos w porownaniu z e39. Sam niewiem co o tym myslec chyba zalezy tez od tego co sie trafi :)

A jak oceniacie koszty utrzymania e60 w porownaniu do e39 i e46 mowa tylko o benzynie i 6 cylindrach czy sa faktycznie az tak wysokie ?

A ma ktos dane i numer katalogowy jaki kolektor bez klapek mozna uzyc do e46 320d i jaki do e90 320d 163. A 318d w e90 ma klapki czy nie?

Ktore wersje w e90 byly bez klapek? I czy nie lepszym choc drozszym rozwiazaniem jest zakup kolektora bez klapek?

Te auto to znajomy chce kupic niby alternatywa jest n42 2.0 143 konie benzyna ,ale tam znowu niektorzy walcza z tym silnikiem: napinacze , slizgi , lancuch i tak czesto chodzi jak diesel ,wiec sam juz niewiem czy skoro tak chce diesla to nie bedzie lepszy wybor.

Jesli wywalimy klapki to ,ktory silnik lepszy jesli chodzi o spokojny sen? Czy byla tez wersja 318d bo ta chyba byla bez klapek :)

Podsumowujac M47T2 (163KM) to spokojniejszy sen :)

A w ktorym 520d pekaja lancuchy bo mieli nastepna taka na warsztacie i to nie pierwsza przy przebiegu 160tys km lancuch pękł wiec jednak jest cos na rzeczy.

Na you tube sa filmy jak zachowuje sie auto po naglym przebiciu na run flatach i na zwyklych oponach. Czy bez monitoringu cisnienia bezpieczniej jest na zwyklych oponach czy run flatach? Pytam bo nie zawsze systemy do konca dzialaja prawidlowo czesto z winy użytkownika. Napotkalem w sprzedazy nakretki na wentyle ktore w przypadku utraty cisnienia zmieniaja kolor na czerwony normalnie sa zielone- czy ktos sie z tym spotkal ?

Mozliwe ze ciszej bo lancuch naciagniety.A propo wymiany jest jakas procedura trzeba na cos uwazac? Czy ktorys rok modelowy ma cos poprawione? e90 tez ma te silniki ktos sie orientuje jak w nich wygladaja te problemy?

E60 wlasnie r6 lepsze do lpg zreszta silniki 4 cylindrowe maja chyba wiecej problemow niewiem czy w e90 dalej idzie n42 i czy wciaz sa problemy z napinaczami rozrzadu. Jesli Lpg to lepiej do aut max 2006 rok ponieważ mamy pozniej wtrysk bezpośredni problemy z wtryskiwaczami i cewkami.E60 generuje ogolnie wieksze koszty ale i tak duzo zalezy na co trafisz.

Ciekaw jestem czy jeszcze raz kupilibyscie Bmw z tym silnikiem? Jedyny plus to chyba spalanie :)

To sa takie same felgi jak ma Piekar24 na zdjeciu powyzej. Czy profil 50 zamiast 45 zrobi duza roznice bo u niego jest wszystko ok.Czy wiecie jakie et maja te felgi?

Czy felgi z e60 z oponami 225/50/17 nie beda obcieraly w e46 330 ?

No jest 330CI :mrgreen: i pierwszy bak wyjezdzony tak wiec jest bardzo dobrze ,bo srednio 11.06l/100km (wyliczone nie z kompa tylko do pelna itd) srednia predkosc z kompa to 42km/h Kupel ma tez 330ci w automacie ale jezdzi wiecej krotkich odcinkow i ma 14l/100km Trzeba sie bedzie wybrac na mala wycieczke na dwie bety i zrobimy faktyczne porownanie spalania w tych samych warunkach manual kontra automat :cool2: Swoja droga ile zuzywasz paliwa miesiecznie majac auto na lpg??? Bo wychodzi na to ze przy malych przebiegach do 10 tys km rocznie zakladanie instalki lpg mija sie z celem.

Trafilem info wprawdzie o e90 i tam ludki czyszcza te pompki i wszystko dziala i nie cieknie.Jedni przedmuchuja powietrzem inni rozbieraja czy ktos juz probowal w sumie w razie czego i tak do wymiany jak cos nie wyjdzie :mrgreen:

Czy jesli nie ruszamy szczek z tylu przy wymianie tarcz i klockow to trzeba pozniej regulowac reczny czy nie ma takiej potrzeby??? I jeszcze jedno w poprzednim Bmw kupowalem przy wymianie klockow nowe czujniki zuzycia ,ktore byly zakladane choc mechanik powiedzial mi ze jesli nie dojedzie sie klockow do konca to moze zostac stary czujnik :?:

Czyli raczej jesli pod zbiornikiem sucho to winowajca ukrywa sie za lampa :mad2: Czy jest roznica prawa czy lewa strona i czy bez sciagania lampy mozna jakos zlokalizowac ktora to strona wyciek nie taki duzy ,bo sucha po 3 dniach dopiero. :duh:

No wlasnie sam nie wiem ,ale biorac pod uwage ze 5 seria ogolnie ma wieksze odsadzenie niz 3 seria to moze tez sa jakies parametry ktorych sie trzeba trzymac. Z drugiej strony takie kolka drabiniaste obcierac nie beda :cool2:

Iel chcesz za Ibs powiem znajomkowi o ile nie zrobil jeszcze tego - czy sa jakies roznice jesli chodzi o ta kleme w dieselu i benzynie?

Rozgladnolem sie na aledrogo i 16" jest tylko jedno podane ze pasuje oprcz e60 do : e38, e39 ,e46, e90, z3 :) Jesli chodzi o 17" to ktore lepsze bedzie? 125/80 et 30 , 135/80 et nie podane i 105/95 et 18 ,bo niby wszystkie orginal do e60 :duh:

Czy mozecie mozecie mi napisac jakie macie et w tych dojazdowkach ,bo bede cos szukal w razie czego :mad2: