Wprowadź parametry starych i nowych felg na tej stronie https://willtheyfit.com/
Pokażę Ci różnice i będziesz mógł sobie sprawdzić potem czy to wejdzie na zacisk i czy o lage zahaczy ale jak już masz felgi to weź jedną zdejmij i przymierz nową
Mówisz że wąż poszedł to sprawdź w okolicy tego węża co mogło się zalać, ewentualnie jak widziałeś gdzie to leciało to idź po tym i szukaj, ewidentnie jest gdzieś zwarcie jeśli bateria Ci pada. Komp to podstawa bo inaczej to szukanie na chybił trafił
Jak masz możliwość to podłączyć pod kompa i zobaczyć czy są jakieś błędy. Bez kompa to można na początek sprawdzić szczelność dolotu jeśli mówisz że moc spadła, później zawór od wolnych "krokowiec". Ostatecznie może też być zacięty vanos bo gdy się testuje vanosa to silnik działa na wolnych tak jak opisałeś 🙂
Brązowy to masa reszta to plus, najlepiej dać po przekaźniku żeby miały zasilanie dopiero po zapłonie :)
1 odpowiedź
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.