marcinZG

We wrześniu podpisałem pierwotną umowę, ale w grudniu dostałem zapytanie, czy chcę w styczniu odebrać auto przedliftowe, bo będzie już gotowe, czy chcę poczekać do kwietnia/maja na poliftowe. Od początku zakładałem, że auto chcę odebrać nie wcześniej jak w kwietniu, więc po informacji, że cena raczej nie zmieni się więcej jak 3-5%, a jeśli będzie to do 3% to dodatkowo dealer weźmie połowę tej podwyżki na siebie, powiedziałem że zaryzykuję i poczekam do kwietnia i wezmę polift. Na koniec stycznia dostałem informację, że cena zmieniła się o 10% i został mi podsunięty aneks do podpisu albo możliwość rezygnacji. Zacząłem więc szukać lepszych ofert po innych salonach i wiedząc już jak się zmieniły warunki wróciłem do pierwotnego salonu pod koniec marca z informacją, że podpiszę aneks, ale nie tylko zmieniła się cena, ale i wysokości przyznawanych rabatów, więc ze swojej strony mogę odjąć coś z wyposażenia, ale oni muszą dać też coś ze swojej strony. W pierwszej połowie kwietnia dogadaliśmy się i w zasadzie podpisałem nową umowę, z nową kwotą, a zaliczka została przeksięgowana. Na koniec kwietnia dostałem informację, że auta mam się spodziewać nie prędzej jak w lipcu, a w najgorszym razie we wrześniu. Jak widać wszystko wskazuje na to, że skończy się na sierpniu.

Ja w lipcu dostałem informację o zaplanowanej produkcji na sierpień i potwierdziło się to, mam już VIN i za trzy tygodnie powinienem odbierać auto. Nową umowę po renegocjacjach poprzedniej podpisywałem na początku kwietnia. Nie wiem, czy faktycznie jest coś na rzeczy, ale mam tapicerkę z pakietu Individual.

Ja zamówiłem co prawda 430, ale wziąłem właśnie asystentów pro i wentylację foteli. Po to biorę auto marki premium, żeby mieć wyposażenie premium. Poza tym dla mnie osobiście ta podstawowa skóra jest strasznie słaba i zdecydowałem się na merino o rozszerzonym zakresie, ale może to tylko moje zboczenie. Zdecydowałem się też na sensatec na desce, z tymi przeszyciami wygląda ona jednak trochę ciekawiej i jest trochę bardziej miękka. Poza tym, choruję na te 20" ze zdjęcia, które wrzuciłeś, uważam że to jedyne 20" do 4-er które wyglądają ładnie, mam w planie dokupić je na wiosnę.

Bez niczego. Tak przynajmniej myślę, bo w jednym miejscu od wejścia zaoferowano mi 10% (akurat nie w Poznaniu), ale mogę oczywiście mylić się. Z własnego doświadczenia mogę też powiedzieć, że Sikora oferuje spore rabaty, oczywiście nie od razu tylko po negocjacjach, ale też jest okrutnie napastliwy w kwestii szybkiego podpisania umowy, potrafi wydzwaniać dzień w dzień i nie rozumie, co tzn. że podejmiesz decyzję w takim i takim terminie.

Ja w Poznaniu wynegocjowałem ponad 10%, ale myślę że 12-14 jest aktualnie realne.

Dzisiaj zadałem to pytanie swojemu handlowcowi, bo mój termin produkcji to początek sierpnia, odpowiedział że nic nie wie o żadnej przerwie i w systemie termin produkcji, to nadal sierpień.

Grill, zderzak i maska z M4! :twisted: Pewnie w 20k taki przeszczep by się zamknął patrząc na ceny części.

Właśnie przed chwilą dostałem telefon od handlowca, że cena poszła do góry o prawie 10% i czy ma mi wysłać aneks... Z tego co przeglądam to niektóre elementy konfiguracji, jak np. 20" koła poszły o 100% do góry, niektóre jak kamery 360 st. poszły prawie o 50% do góry, niektóre delikatnie, a niektóre nie zmieniły się. Sama cena podstawowa w moim wypadku poszła w górę o 6%.

Do mnie dealer dzwonił jeszcze przed Świętami i pytał czy chcę odebrać auto w styczniu, bo będzie to ostatnia produkcja "przedliftowej" wersji ze starym wnętrzem, czy chcę poczekać i odebrać wersję "poliftową". Mówił też, że po ostatniej "przedliftowej" wersji będzie około 3-miesięczna przerwa w produkcji, którą powinni wznowić w kwietniu i mam się liczyć z tym, że do wersji "poliftowej" będzie jakaś "niewielka" dopłata, pewnie rzędu 2-5%. Miał dzwonić w styczniu jak będzie znał więcej szczegółów, ale do tej pory jeszcze się nie odezwał. Mi akurat z odbiorem się nie spieszy, bo biorę auto za gotówkę i potrzebuje jeszcze trochę jej zgromadzić. Co do nowego wnętrza, sam mam mocno mieszane uczucia, z jednej strony skoro wychodzi nowa wersja, to chcę nową, a nie starą, z drugiej strony rezygnacja z części fizycznych przycisków boli mnie okrutnie, pomijając już aspekt wizualny, który powiedzmy, że jest kwestią gustu.

A ma ktoś jakieś doświadczenia z premium.auto.pl? Tu powiedziano mi, że załatwią 10% rabatu, a ich prowizja, to 0,5%, czyli dostajemy 9,5% na czysto. Zakup, płatność, odbiór, wszystko w salonie.

Ja w lipcu zrobiłem małe tourne po kilku salonach, w jednym udało mi się wynegocjować max 6%, a w innym gość otwarcie powiedział mi, że gdyby gdzieś udało mi się wynegocjować 8%, to byłby niebywały sukces. Zakładam więc, że 7% jest realne, jeśli powiesz, że jesteś gotowy z miejsca podpisać umowę. Powiedział też, że rabaty flotowe teraz wahają się w granicach 10-12% i to potwierdza pierwsza odpowiedź od brokera, jaką dostałem, który odpowiedział, że 10% to max, co może zaoferować. To wszystko przy finansowaniu gotówką. Przy korzystaniu z ich finansowania można wynegocjować coś więcej, w jednym miejscu zapytałem ile, to gość powiedział, że dodatkowy 1% rabatu, więc raczej się to nie opłaca.